West coast underground FMF Bud & Dub mustang Njut'connection attitude 

Et pi c'est celui qui dit qui est

attends c'est dans MON post !!!!!

Bon aujourd'hui j'ai reconstitué un peu le parcours du "hornet" :

Donc arrivée neuve ou quasi en Angleterre, entretiens fait à
4987 / 9983 / 14971 /19172 miles ici : http://www.northamericanmotorco.com/
Entretien des 25 008 miles avant la ventes ici : http://www.mustangworkshop.co.uk/

Entrée en ma possession à 25 507 miles soit 41 050 km.

J'ai envoyé u mail au second pour savoir si il pouvait me transmettre les copies des entretiens (je cois qu'on la voit sur leur site), et je passerai un coup de fil au premier lundi.

Bon je me suis inscrit sur le forum UK pour voir, bon ils sont barrés comme nous, j'ai sympathisé avec un gars qui est l'ancien proprio d'une GT redfire avec jantes de 19" qui est sur Bordeaux.

Ce gars est un pote du patron du 2ème garage Mustangworkshop, du coup il lui a demandé des infos, et les voila :

- Le précédent proprio l'a bien achetée neuve aux USA, il l'a vendu pour cause de nouvelle mission expat, à priori avec tristesse.
- Véhicule estimé super sain par Mustangworkshop, par contre ne connait pas le 1er garage ou ne veut pas en parler...
- Mustangworkshop a fait l'entretien de base avant la remise en ventes (vidanges et  notamment peinture complète du capot (suite à projection gravier sur l'avant) avec traitement préventif oxydation galvanique.
- Elle a été vendue à PARTPLUS qui a demandé à ce garage de faire "l'EURO touch" avec feux euro et tout,  se faisant ils se sont rendu compte que  la précedente manip avait été faite "merdiquement" avec resistance de TV, repiquage foireux etc... (cela explique peut etre mon pb de SJB...)

Bon ben je l'aime encore plus 

Bon ça progresse...

J'ai eu les coordonnées du 1er garage, mail envoyé, corrigé par un Mustangueur Anglais (pas de fautes trouvées )

Wait & see

Citation de: Hawkmoon le février 28, 2012, 14:37:17 pm

Pinaise, tu es sur tous les forums toi 
Cette voiture n'aura bientôt plus aucun secret pour toi (alors que moi c'est tout le contraire)

C'est mieux, comme une femme il faut qu'elle garde une part de mystère......

C'est tellement vrai 

Pourquoi tu cache ta maitresse dans le coffre ?? , si elle dit rien tu as du bol 

Ca sert à quoi ce truc 

en fait a récupérer les vapeurs d'huiles des reniflards des deux couvres culasse et ainsi déviter qu'elles ne soient ré-injectées dans l'admission.

heu non, il y a eu un post la dessus, mais pour faire court, le fait de brûler les vapeurs d'huile dans les chambres de combustion contribuerait au phénomène de calaminage entraînant la casse des bougies...