Ca a l'air effectivement d'être ça...

Je viens de démonter de mon côté et mesurer: on peut mettre jusqu'à 79 mm entre les vis de fixation sur le parechoc.
Ce modèle fait 77 mm, ça semble cohérent

voila mes arbres de roue viennent d'arriver
ce we petite séance démontage remontage des arbres et des roulements
la bonne surprise c'est que ces derniers sont fournis avec le kit
affaire a suivre

J'en ai changé un il y a 2 semaines sur la voiture d'un pote car il était vrillé suite a un léger choc avec un trottoir.
Facile à changer. Le sien n'était absolument pas creusé à 100.000kms. Ils sont endommagés les tiens?

bien j'ai un bruit de roulement et il y a une porte d'arbre qui n'est pas super propre
et je pense que c'est suite aussi a un lège choque car l'aile arrière gauche a été changé

si non je viens de me fabriquer un arrache a inertie pour sortir les roulements

l'extracteur

voila les arbres et les roulements sont changés

la ou je me suis fait avoir c'est que les goujons fournies sont trop court de 1 cm
si bien que j'ai du tous re démonter pour les changer et reprendre les anciens

la ou j'ai eu peur aussi c'est qu'il faut démonter et récupérer les roules dentés pour les capteurs abs

chose que je n'avais pas vu non plus c'est que les deux arbres sont de longeur différentes, donc si vous n'en changer qu'un attention a bien choisir le bon

Petite modification des mes échappement
Ces derniers avaient tendance a entrer en résonance a 2000tr/mn juste un peut avant 110Km/h
Je viens donc de faire une petite modification qui devrait peut être régler le problème, ou du moins l'atténuer.
Je ferais le montage samedi pour voir se que cela donne

cela attenu effectivement bien le phénomène de résonance
dommage que je n'ai pas utilisé cette grille pour faire mes silencieux, je suis sur que cela aurait été parfait
si je suis motivé je referais la partie centrale un peut plus tard

Si tu souhaites diminuer un peu le niveau sonore et le droning, tu pourrais t'inspirer des "inner silencer". Ils sont utilisés sur les échappements d'autos japonaises sportives mais aussi sur les motos routières et cross !

Inner silencer

Photos


J'ai monté ça sur ma 2010 qui "dronait" un peu et était un poil trop sonore à mon goût : nickel 

En connaissant un peu le système tu peux régler le niveau sonore et empêcher le droning.

Je suis admiratif de tes soudures et de tes restaurations, j'ai vu les photos de tes restos suite au lien que tu as mis pour le 51th au Luc 

merci pour les infos et pour tes commantaires cela fait toujours plaisir

si non suite des travaux
flacon030 2 mustang 1
j'ai remplacé les pneus avant, et le bruit de "roulement" a disparu, victoire pour moi cela ne venais pas des roulements mais bien des pneus
j'ai remplacé une rotule de bras de suspention, non sans mal, j'ai du couper la rotule, chauffer le bras, et user de la presse hydrolique pour la sortie.
résultat 2 heures de travail, pour que le bruit de claquement en passant dans les troues soit toujours présent
mustang 1
il me reste l'autre rotule a changer, et du coup je vais commander les bielettes de barre stabilisatrices pour voir si le probleme de claquement vient de la
si cela ne fonctionne toujours pas il restera les routules de direction a changer.
j'ai contrôler toutes ces pièces sans trouver quoi que se soit de bien flagrant...

j'aivais deja changer les têtes d'amortisseur mais sans resultat non plus

bon j'ai commander les rotules de direction, les tirants de direction, et les biellette de liaison entre l'amortisseur et la barre stabilisatrice
je vais changer le tous et j'espere que ce fichu bruit va disparaitre
je tacherais de faire quelques photos

petits travaux de la mâtiné:
Mettre en place la 2eme rotule de bras de suspension avant
Cela a été bien plus vite vu que je savais comment faire
voici quelques photos

Petits travaux du week-end, mise en place de mes collecteurs FORD racing
Pour cela j'ai mis 6 heures car il faut démonter les supports moteur la tige de direction le démarreur et le tous passe au chausse pied mais sans encombre

prochaine étape les cutout...
Reste a trouver un site pour entrouver

Après les collecteurs c'est au tour du x pipe en FORD racing d'être mis en place

Beau boulot   


Tu n'as pas hésité à tout démonter pour faire les soudures 

J'imagine que le X pipe FR se monte aussi avec des brides, non ?


STP, tu nous diras la différence entre le H d'origine et ton nouveau X pipe : son, performances, ...   

Salut flacon

Je vois que tu es un sacré bosseur.
Cette semaine normalement je dois récupérer ma mumu chez mon mécano, et si il ne pleut pas et que tu es dispo, on pourrait se voir que j'admire un peu tout le boulot que tu as fait.

Citation de: Chepas06 le 14 Février 2016 à 00:02:54
Salut flacon

Je vois que tu es un sacré bosseur.
Cette semaine normalement je dois récupérer ma mumu chez mon mécano, et si il ne pleut pas et que tu es dispo, on pourrait se voir que j'admire un peu tout le boulot que tu as fait.

merci
cela serait avec plaisir de pouvoir se rencontrer
au plaisir de se voir

Citation de: Mustang_flht le 13 Février 2016 à 23:14:52
Beau boulot   


Tu n'as pas hésité à tout démonter pour faire les soudures 

J'imagine que le X pipe FR se monte aussi avec des brides, non ?


STP, tu nous diras la différence entre le H d'origine et ton nouveau X pipe : son, performances, ...   

oui pour faire les soudures comme il faut il faut pas hesiter a demonter, en plus cela me permet d'inerter mes soudures a l'azote

le bruit ne change pas vraiment encore que je pense que c'est un peut plus roque, mais pas flagrant
par contre j'ai l'impression qu'il y a un peut plus de couple
il faudrait verifier au banc

Voilà je viens de mettre en place mes cutout, c'est une vrai bombe