Il est superbe ce cabriolet!! . L'intérieur beige lui donne un petit côté "anglaise" très classe. J'aime beaucoup.

Joli nettoyage. J'utilise le même shampoing Meguiars que toi et un gant micro fibre. Non seulement c'est efficace, mais c'est très agréable, de caresser la carrosserie. C'est quoi le chiffon magnétique dont tu parles?

Tu as déjà essayé de passer un peu de gel sur les flancs des pneus? J'utilise ça: http://www.meguiarsdirect.fr/endurance-gel-de-protection-pneus.html
C'est le top, et avec ce qui reste sur le chiffon, un petit coup sur les plastics noirs qui ont tendance à blanchir, et la voiture à l'air neuve!

G

L'absorbeur magnétique c'est ça http://www.meguiarsdirect.fr/produits-entretien-qualite-professionnelle-auto-voiture-moto/absorbeur-magnetique-carrosserie.html

Sur les plastics j'ai testé Ultimate Black http://www.meguiarsdirect.fr/produits-entretien-carrosserie-exterieure-auto-voiture-vehicule-moto/renovateur-plastiques-exterieur-ultimate-black.html

Sur les pneus, j'ai juste passé un coup d'éponge.

Toujours aussi belle et je suis toujours fan de cet intérieur. 

Hello fred
Je te retourne le compliment 
Magnifique ta stang 
Au plaisir d'une rencontre entre convertible 
Amicalement

Je viens de faire quelques recherches. Les combinés filetés sont des KW Suspensions Coilover Kit V1 réf. 10230045

Ca ressemble à ça



Ca vaut 1700$HT ou 1350€TTC.

Et franchement, par rapport à la V6 2012 que j'avais louée aux US, ça métamorphose la voiture. On sent plus plus trop l'essieu AR rigide secouer la caisse. Pas de roulis dans les virages. On peut régler la hauteur du véhicule de 30 à 60mm. C'est top moumoute !

Maintenant je vais m'intéresser aux kits disques de freins AV et AR qu'elle a reçu en upgrade.

A suivre...

Le réglage est possible autant à l'avant qu'à l'arrière ?

J'ai trouvé ça sur CJPonyParts:

Specifications:
- Front: 1.2" to 2.3" (30mm to 60mm)
- Rear: 1.4" to 2.1" (35mm to 55mm)

Donc oui, réglage possible AV et AR.

Intéressant...Tu sais s'ils se règlent au départ avant le montage (et on y touche plus) ou s'il est facile de modifier la hauteur à volonté facilement une fois montés ?

Citation de: Maxou le 02 Février 2016 à 16:12:05
Intéressant...Tu sais s'ils se règlent au départ avant le montage (et on y touche plus) ou s'il est facile de modifier la hauteur à volonté facilement une fois montés ?

c'est des combiné fileté t'as une bague de de réglage en bas pour jouer sur la hauteur par contre plus tu descend plus tu durci

Oui réglage possible à tout moment. D'ailleurs j'ai remonté l'AV à fond car j'aime pas le coté plongeant. Actuellement elle est 1,5cm sous la cote d'origine à l'AV.

magnifique ! j'aime bien cette couleur   

Merci pour les infos.

La vedette ce soir c'était pas miss Mumu, mais plutot mon sacré numéro http://lci.tf1.fr/jt-20h/videos/2016/le-20-heures-du-9-mars-2016-8721580.html

Aujourd'hui c'était tempète de ciel bleu !

Arcachon, Perreire, le Moulleau, le Pyla, la Dune... Le tout en mode mumu décapsulée. Le pieds total !!!

Les nouvelles plaques de chez States Plates. Identiques AV et AR.

Elles déchirent, même si elles ne sont pas conformes.

Sympa ! 

J'ai changé mon avatar.

Avant j'avais ça



Le nouveau est issu de la video des Rollings Stones "Ride 'em on down".



La Mustang 67-68 bleu métal est S U P E R B E !



http://www.youtube.com/v/qEuV82GqQnE

 

En vérifiant par hazard, à la main, la pression de la roue de secours, j'ai trouvé que la roue était bien molle.

Je vérifie avec mon mano électronique Michelin (la classe), et là surprise: 0,75b ! 

Je vérifie dans la notice utilisateur la pression de gonflage de la roue de secours type galette de blé caoutchouc noir : 4,15b. Je lis sur la roue 4.2b.

Je file à la station de gonflage gratuite de mon bled. Et la le compresseur monte très péniblement à 4b.

J'ai fait 16 bornes pour aller au gonfleur gratuit suivant. Et la, je lui colle 4,2b sans problème.

Par contre, je trouve cette pression très élevée. Le pneu est dur comme un bout de bois. Vous mettez ça aussi dans votre roue de secours ?