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Mustang MS Project 003.mp4

Je ne sais pas si elle a été partagé ici mais sympa. et pour ceux qui se demande combien ça coûte :

La préparation d'un véhicule commence par un diagnostique complet, il permet d'analyser au mieux l'état de votre moteur afin de prévenir tant que possible l'éventuelle incompatibilité de suralimentation.
Connaissant la robustesse du v8 Ford, je pense qu'il n'y a pas de souci, mais le diag est obligatoire.

Ce diagnostique comprend:
- test à froid du moteur (démarrage, bruit suspect...)
- test à chaud (performance, bruit suspect...)
- test de compression (équilibre de compression entre les pistons...)
- diag des bougies (mélange, ...)
- diag OBD (codes défauts...)
tarif: 177.00€ ttc (remboursé si la préparation est validée)

Pour la préparation, en compresseur stage 2 sans accessoires (ligne échappement, collecteur):

Pour mustang 4.6 V8 de 2005-09 ... 300 à 470cv

- Compresseur Eaton refroidi par eau
- Courroie + support
- Alternateur modifié/inversé
- Pompe a eau de suralimentation
- Échangeur frontal + vase expansion
- Calculateur Predator
- Bougie froide x8
- Cache culbuteur Edelbrock
- Modification du faisceau
- Injecteur gros volume x 8
- Map sensor + fabrication faisceau
prix: 5500€ + 500€ de port + TVA/douane/assurance 900€ soit 6900€ttc

- Forfait M.O Mustang compresseur
- Reprogrammation spec 1 offerte
Prix: 1000€ttc + forfait rodage 500kms à 50€ttc

Soit 7950€ttc (avec le cours du dollar actuel)

Le montage compresseur est garanti pendant 30 000kms ou 1ans*.
Pour le règlement, nous proposons un financement en 2 fois. Le premier versement lors de la commande, le second à la réception du véhicule.
Nous mettons en generale 1 mois à rassembler la totalité des pièces, des lors vous pouvez nous laisser votre véhicule, la préparation se fait en 1 semaine, puis les différents réglages et la fiabilisation en 1 semaine.

Voici la préparation de la mustang sur la vidéo (inscription au forum obligatoire):
http://monstand.forumactif.info/t4-ms-project-003-ford-mustang-gt-300cv-509cv

Allez voir le lien un reportage photo sur le boulot effectué, vraiment sympa à voir/lire

On l équilibre pas ça sert juste a savoir si le moteur est en état de recevoir un compresseur
Si 1 ou 2 cylindres ont des écarts trop importants , cela peut générer des casses moteur

Yes

M'est d'avis que c'est pour une utilisation circuit uniquement.........  Enfin en théorie.......... 

Jolie vidéo en tout cas 

Leur site est marqué sur la vidéo, monstand.fr