Auteur Sujet: mustang v12 (Lu 3491 fois)

ar13menia · « **le:** août 14, 2009, 18:55:33 pm »

http://videos.autodeclics.com/view/829/la-mustang-emprunte-le-v12-de-la-vanquish/
mustang monte avec un moteur de aston martine v12(le bruit du demarage est comme une drogue pour moi

)

Cyril GT · « **Réponse #1 le:** août 14, 2009, 21:15:56 pm »

Le son du V12 est vraiment tres beau, d'autant plus que la Vanquish est vraiment magnifique.
Mais rien ne remplacera la "douce" sonorite d'un V8 américain.

Pour l'effet Swap(terme que je ne connaissait pas il y 2 seconde

), j'aurais plus vu une mustang avec un 6l1 Hemi.
Le tout super preparé!

Le son, la robe, le mythe Mustang est la!

Thierry · « **Réponse #2 le:** août 14, 2009, 21:47:17 pm »

Aucun respect pour les belles mécaniques

Je voudrais pas critiquer la Mustang mais c'est comme si on mettait un moteur de Bugatti Veyron dans une Peugeot 405.
Le son est beau oui mais ca reste une Mustang qui sera moins performante qu'une autre avec un bon V8 US préparé. Quel gachis!

Cyril GT · « **Réponse #3 le:** août 14, 2009, 21:52:43 pm »

Heu...?

Pour le "quel gachis" cest pour le V12?

Quand au performance, nous savons tres bien que ce n'est pas leur fort.
Il y a plus docile en chassis.

Thierry · « **Réponse #4 le:** août 14, 2009, 22:03:33 pm »

Le gachis c'est pour le moteur et pour la voiture. Les deux ne seront pas compatibles.

Tant qu'on est dans les massacres voici la Mustardo, une Mustang avec un moteur V10 de Lamborghini Gallardo.


The Mustardo

Cyril GT · « **Réponse #5 le:** août 14, 2009, 22:09:07 pm »

Vu sous cet angle, y'a rien a redire.
A parts..... Beuurk!

L'arriere ressemble vraiment a rien.

Thierry · « **Réponse #6 le:** août 14, 2009, 22:18:27 pm »

Voila comment transformer une Mustang pour aller vite. J'aime pas le look mais elle fait 1000cv et devrait atteindre 370km/h tout en gardant son ame.


1000 hp Mustang!

Cyril GT · « **Réponse #7 le:** août 14, 2009, 22:30:35 pm »

Un peu trop modifié encore a mon gout.

Il y a quelque element de carrosserie pour rappeler que la base "etait" une mustang.

En personalisation, je suis pour l'amelioration de performance, et de discret changement visuel.
C'est la tout le jeu de la farce : sous estimé une belle mecanique.

Mais j'admire le beau travail quand meme sur celle-ci.

Thierry · « **Réponse #8 le:** août 15, 2009, 00:17:06 am »

Pareil, j'aime les hot rods mais il faut que ca reste discret extérieurement.

Voici pour moi un exemple du hot rod ultime qui ne se démodera jamais.
Elle a entre autres un big bloc 460c.i. de 630cv, une boite manuelle nascar 4 vitesses, des gros freins et des suspensions a airbags réglables depuis l'intérieur.

http://ridetechgarage.com/more/1969-mustang/

Cyril GT · « **Réponse #9 le:** août 15, 2009, 00:24:51 am »

La on se mets d'accord.

Voici une tres belle realisation. Moins "clinquante", moins tape a l'oeil.

Super etonnant comment elle vire sur trois pattes !

Thierry · « **Réponse #10 le:** août 15, 2009, 16:44:41 pm »

Oui c'est ce qui arrive quand une voiture qui colle a la route atteint ses limites.

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