J'en ferais bien mon quatre heures!

il reconnait tout de même que c'est une auto extraordinaire avec un look génial, c'est déjà ça, heureusement il ne s'est pas attardé sur les aspects de finition...
Mais c'est vrai qu'on nous gonfle tellement avec les rejets de CO², la pollution, etc que d'avoir une auto qui têtent 25 l aux 100 (en tartinant j'imagine) ça semble inimaginable quand on trouve aujourd'hui des berlines qui font à peine du 5l au 100.
Après en voitures américaines il y a de tout, du Dodge SRT 10 qui doit glouglouter 30L à la ford Taurus qui doit avoir des consos raisonnables. La réputation des voitures américaines n'est pas prête de s'arrêter au sujet de la conso, parce qu'elles sont rares et donc quand on connait pas on dit souvent des conneries.

L'important est qu'ils en parlent et qu'ils fassent rêver le public..
De toute façon, l'idée reçue que ce type de voiture américaine est un gouffre à carburant qui pollue n'est as prête d'évoluer...alors soyons heureux de posséder un "dream car"

 

Faut avouer que c est une sacré Mustang  pour le reste la conso le co2 franchement
qu est ce qu on en a b...... le pire toujours pareil c est les taxes  et puis c est dommage aussi de
faire un essaie pour une auto qui n est pas importée 
la balle est dans le camp de FORD la Camaro est en Europe 

moi perso je ne veux pas de Mustang importé par ford.... le dream car ne sera plus qu'une simple europeene apres et je ne vzux pas voir ca

ou importé par l'un de nous

Moi si. Des Camaro et Firebird j'en voyais régulierement dans une concession Opel et ca ne m'a jamais empeché de baver devant a chaque fois.

beau reportage que j'avais raté dimanche merci 

Et puis tourné à Dunkerque  , ils n'ont pas eu peur de tous les trous que l'on trouve sur cette digue par contre 

dans le reportage il la pousse dans ses retranchements mais pour autant elle se rattrape quand même donc les dernières versions ont l'air bien plus dociles que nos 2005/2009. J'avais vu un reportage sur la shelby GT500 05/09 et clairement le gars qui est un vrai pilote (fils Beltoise) disait que la voiture faisait ce qu'elle voulait et que dès que ça partait c'était l'horreur à maitriser. Plus je vois la 2010+ plus elle me plait, après pour le bruit c'est facilement modifiable en s'attaquant à l'échappement et en mettant un CAI qui va bien. Les notres doivent simplement être moins insonorisées et donc elles nous distillent plus de sensations auditives.

Pour ce qui est de la Camaro, j'ai discuté récemment avec qq1 aux states et il me disait que les camaros sont effectivement beaucoup plus aseptisées que les mustang, et j'imagine que pour l'homologation française, la version europe est encore plus silencieuse que la version US pour que ça passe sous les 75 décibels.