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Recherche achat Mustang / conseil achat fastback 1967
« Array par pilfra60 le Aujourd'hui à 21:35:06 »
Bonjour à tous ,

Comme tout néophyte ,un peu perdu dans ce monde .....je ne voudrai pas acheter un baudet pour le prix d'un pur sang.

Avec mon fils nous sommes à la recherche d'un Fastback 1967 de préference en 289 Ci boite manu.
Pas fan de vitesse mais plutôt de cruising nous sommes attirés par un modèle non modifié.(il se passe des choses en 50 ans!)
Nous avons déja vu un Fastback 1966 BM3.

Nous partons voir ces modèles:
http://www.richard-autos.com/440.html
Quelqu'un a dèja vu cette voiture?
ou celle ci?
http://musclecars21.fr/ford-mustang-fastback-1967-code-a/

pendant notre voyage nous irons aussi voir un modèle: un coupé 66.
https://www.americancarcollection.com/copie-de-must-jaune-et-noire

Nous partons d'0rléans en direction de Mulhouse et reviendrons par Dijon ,si vous connaissez d'autres modèles  dans cette région...pourquoi pas!

Si pas convaincu il restera celle ci à voir à l'Ouest mais le budget n'est plus le même mais si la voiture est entierement restorée????
https://www.leboncoin.fr/voitures/1358319330.htm?ca=12_s


Merci pour vos conseils.
2
Electricité, électronique - Gén. 5 / Problème Klaxon
« Array par Eric974 le Aujourd'hui à 20:21:21 »
Bonjour à tous!

Mon Klaxon avait changé de sonorité depuis quelques temps et il à fini par me lâcher.
Je le suis rendu compte que c'est le fusible qui était endommagé.
Je l'ai changé, le klaxon à refonctionné mais le fusible a lâché un peu plus tard.
Je pense commencer par changer le Klaxon, qu'en pensez vous?

Connaissez vous un site ou je peux trouver un klaxon?
J'en ai commandé un sur ROCK AUTO qui ne conviens pas.

Merci par avance pour vos réponses.
3
Bonjour à tous!
Cette fois ci je m'attaque à la direction assistée et aux silents blocs.
Aujourd'hui j'ai commencé à démonter la partie assistance de la direction. Verin et "Power Steering Control Valve". En effet, j'avais de plus en plus d'huile au sol ce qui me rassurait de moins en moins quand je partais faire un petit tour.
Après 2 heures d'efforts tout n'est pas encore démonté. Pas fastoche.

- La tête du vérin est désolidarisée =>ok ;D
- Le cul du vérin dévissé du chassis mais pas encore déboité. ça résiste. C'est caoutchouteux. Je ne sais pas trop comment décoincé ça... l'écrou est dévissé, mais ça ne bouge pas d'un pouce  gbley
- reste encore le "Power Steering Control Valve" qui résiste aussi.  sbhy

Le but est de démonter et de changer des durites craquelées et joints. Mais le "Power Steering Control Valve" est neuf, changé avant l’envoie en France, je ne comprends donc pas trop cette huile qui suinte au niveau de ce boitier. A suivre...

Si vous avez des conseil etc... je suis preneur. Est il possible aussi de rendre la direction moins assister en jouant sur les éléments que je démonte?



Je viens de m'apercevoir que ce message n'est pas dans la bonne année. ma mumu est de 69... donc si le modérateur passe par là...  gbley
4
Recherche pièces / Moteur 351-4v Cobra Jet V8
« Array par Franz34 le Aujourd'hui à 17:54:13 »
Salut à tous !  :v:

Je suis en train de restaurer ma Mustang 2-Door SportsRoof de mai 72, je souhaite remettre le moteur d'origine avec une boite méca 4 vitesses
C'est un 351-4V Cobra Jet, je joins le Marti avec toutes les références si besoin
J'ai compris que c'était pas facile à trouver, si vous avez une piste à me donner, elle sera la bienvenue !  ap:lo
Merci à tous
François
5
Ford Mustang / taille de jantes
« Array par jmvkiki le Hier à 21:03:45 »
hello a compagnie
pour une gt v8 de 2006
je voudrais savoir avec des jantes en 20 x 8 a l'avant et des 20 x 9,5 arriere quel sont  les backspacing ideal et la taille max des pneus que je peut mettre dessus
merki de vos reponses a+
6
salut ! voila y a deja des sujets dessus , mais j adore les raxiom style 2013 , il sont maintenant dispo en france

http://partavenue.fr/52-feux-arrieres

ou style 2015 encore plus moderne

http://partavenue.fr/52-feux-arrieres

ca me derangerais pas d avoir les cligno rouge , vu que la voiture roule tres rarement et toujours pas loin , mais c'est ecrit montage sans modification du faisceau US , et c'est la que ca coince parce que forcement ma voiture est passé a l utac donc j ai un faisceau europeen maintenant , je voulais savoir si c'est compliqué de revenir en faisceau us , si c'est juste le boitier rajouté par l importateur a enlever et remettre en cas de vente ou si c'est le binz et que c'est plus compliqué !

merci d avance j ai hate de savoir si je peux sauter le pas  ex1t
7
Bonjour à tous !
Je souhaiterai changer mes amortisseurs sur ma Mustang sachant qu’elle fait maintenant 500cv...
J’aimerai donc améliorer la tenue de route mais sans que ça soit trop tape cul.
Et est ce qu’il faudrait que j’en renforce au niveau des barres anti-roulis?
Merci d’avance pour vos conseils 🙂
8
Pneus et jantes - Gén. 5 / Code couleur peinture jantes
« Array par Adriano le Hier à 15:17:57 »
Bonjour à tous;
Je souhaiterais faire repeindre mes jantes bullit...
Est ce que quelqu’un connaît le code couleur du gris de ces jantes bullit?
Voir photo

Merci 🙂
9
EZCAREXPORT vous propose une Mustang coupé de 1965, en V8 289ci (4.7L) et boite mécanique 3 vitesses.

Elle est saine et en tres belle état, meme propriétaire depuis 20 ans, dossier d'entretien des 20 dernières années, embrayage récent. Parfait état de fonctionnement, prete a en profiter.

Possibilité d'une inspection avec dossier 60 photos + video ainsi que d'un appel video pour vous la montrer en direct.

Le prix inclus, l'achat sécurisé du véhicule, la logistique pour l'export, le transport terrestre jusqu'à l'entrepot sous douane du port de Montreal dans une remorque fermé à l'abris des intempéries, le transport maritime jusqu'au Havre dans un container assuré tout risque.

Le prix est ''tout inclus'' (transport,dédouanement, francisation) il ne vous restera plus qu'a faire la carte grise a votre nom.

N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions, Ezcarexport est ouvert 7/7, ainsi soyez assuré que vous bénéficierez d'un suivi tout au long du processus d'import.

Contactez moi pour une recherche personnalisée.

Pierre Mardon

D'autres modèles sur notre site :
WWW.EZCAREXPORT.COM[/color]























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Audio et Electronique / Jvc nsx1 et sortie ampli bass portière
« Array par Ledocrod le 18 janvier 2018, 20:36:40 pm »
Bonjour a tous,
Il y avait dans la voiture lors de l'importation un autoradio JVC NSX 1
Lorsque j'ai voulu le réinstallé, je me suis aperçu que les bass ( des portières ) ne fonctionnent que lorsque je suis sur radio
Quand j'ecoute CD bleutooth ipod elles ne fonctionnent pas
Si quelqu'una une idee
J'ai fouiller partout ( tous les menus et sous menus) et aucuns reglages de sortie pour chaque sources
Merci de votre aide
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