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Sujets sans réponse

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1
Recherche pièces / Recherche moquette
« Array par Mustang46 le Hier à 20:21:18 »
Bonjour je recherche le non de la moquette isolente sous le ventilateur de chauffage .j ai fait des recherche sur des site .je ne trouve pas .
2
Vente pièces / S J B a vendre
« Array par jph le Hier à 17:27:10 »
Pour Mustang GT  2006 boite manuelle
cette SJB a été réparée donc les composants clignotants sont neuf
elle a les options Canada donc feu de jour mais aussi fermeture automatique des portes

Une autre que j'ai acheté à un membre du fofo en attendant de faire réparer la mienne
elle est pour une GT 2008 boite manuelle elle fonctionne aussi sur une GT de 2006


me contacter par mail privé

3
Vente pièces / Phares de calandre 05 GT
« Array par Aganyte le Hier à 16:08:55 »
Je vend une paire de phares fumés pour calandre de GT.

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60€ + Frais de port.
4
Ventes sur Ebay, Craiglist, Leboncoin, etc... / 1968 mustang petit prix
« Array par Thierry le 16 novembre 2017, 19:38:04 pm »
Elle est a 10 km de chez moi, elle est a moins de 8000 euros et n'a pas l'air mal du tout:
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https://www.kijiji.ca/v-classic-cars/saint-john/1968-mustang/1313591661

Si elle vous interesse, il faudra vous debrouiller tout seul ou faire appel a un importateur mais je pourrais aller l'inspecter et prendre des photos si besoin.
5
Moteur - Gén. 1 / Code moteur mustang coupé 69 "302"
« Array par kévin le 14 novembre 2017, 19:48:54 pm »
Bonjour,

Alors voilà, je passe enfin sur la resto de mon moteur. Il devrai s'agir d'un bloc 302 de 68-69 mais les numéros inscrit dessus me laisse penser que se n'est pas le cas! Sur le bloc je vois difficilement apparaître le code E8AE, ce qui me laisse penser que le moteur et de 88 au lieux de 69 "pas cool  :-[ " !!! Pourriez vous me confirmé ou pas mes pencés ? Et si il et bien de 88 y'a t'il des différences sur les piece moteurs "Bielle, coussinet, vilo...." sur mon vilo il y noté 2MAE donc pour moi il s'agit bien d'un 302. Pourriez vous m'éclairer sur toute ces question.

Merci d'avance et à bientôt.
6
France / Coup de main ou oeil sur strasbourg !
« Array par Sly666 le 14 novembre 2017, 09:05:41 am »
Salut à tous !

Suis en train de me chercher un déplacoir pour tous les jours et une petite voiture m'intéresse sur Strasbourg (mais je suis de Reims).

Le vendeur est conciliant sur plein de trucs, mais pas tout et rien ne vaut un coup d'œil en vrai..

Y a t-il quelqu'un sur Strasbourg qui aurait la gentilesse d'aller voir cette voiture pour moi ? Un petit coup d'œil sous le capot, pneu freins.. ce genre de bêtise...

Une bouteille de champ' pour celui qui me rendra ce service !

A vot' bon cœur !!




7
Bonjour à tous,

J'ai pour projet de supprimer le ventilo d'origine qui pompe pas mal de HP pour un électrique.
Afin qu'il fonctionne tout seul j'ai besoin d'insérer une sonde au meilleur endroit possible qui est pour moi sur la durite inférieure.
Seul problème je ne sais pas quel diamètre elle fait et je n'ai pas la voiture sous la main avant un moment.

quelqu'un pourrait il me donner le diamètre extérieur de la durite sur la partie droite en sortie de radiateur ?

Je veux monter un truc comme ça :

https://www.summitracing.com/int/parts/atm-2283

Merci !
8
Transmission - Gén. 5 / Points de passage boite auto sur V6 4.0L
« Array par jprider le 13 novembre 2017, 08:42:39 am »
Bonjour à tous,

Voila, c'est dans la titre. J'envisage de changer mon rapport de pont de 3.31 à 3.73.
Dans ce cas, il y a 2 modifs à effectuer. L'étalonnage du compteur (ça, j'ai trouvé comment faire) et les points de passage de vitesses sur la boite auto.
Je cherche donc des infos, un tableau ou autres qui puissent m'indiquer les points idéaux.
Ça doit exister vu le nombre de rapports de pont possibles (3.31, 3.55,3.73,4.10) mais j'arrive pas à trouver sur le net.
Peut-être pas assez calé en anglais pour mettre les bons termes de recherche...
 rck
9
Carrosserie - Gén. 5 / [Tuto] Hood Pins low cost
« Array par Aganyte le 12 novembre 2017, 15:40:08 pm »
J'ai envie de monter des hood pins avec câble sur ma belle, mais le prix des kits sur le net est relativement prohibitif pour ce que c'est...

Par exemple ce modèle se trouve à 93$ hors frais de port et d'importation.



de mon point de vu, le seul élément intéressant de ce kit, ce sont les plaques de fixations.

On trouve par exemple sans difficulté des hood pins sur Ebay ou Aliexpress à des prix bien moindres (8€ avec frais de port pour le modèle ci dessous)



Apres quelques minutes de recherche, j'ai trouvé une photo présentant les fameuses plaques vu de dessus...Un petit coup de Solidwork plus tard...et je me retrouve avec un fichier DXF, idéal pour une découpe numérique (fraiseuse ou plasma)



J'ai commandé un kit de hood pins en chine, dès que je le reçois, je vérifie que le diamètre du trou du hood pin est correct (pour ceux du support de radiateur, j'ai déjà vérifié et c'est bon). Une fois ce problème regler, se sera soit une découpe à la fraiseuse numérique dans du Carbone de 5mm ou une découple plasma dans du métal de même épaisseur (j'ai le matériel pour la première solution, la deuxième par contre serait sous traitée)

Il faudra surement aussi que j'imprime des plaques de protection à placer entre le capot et les hood pins afin d'éviter le problème de corrosion (pour le matériaux, j'hésité entre de l'ABS ou du filament flexible)

A suivre donc...



10
Electricité - Gén. 1 / probleme allumage
« Array par ERICCHAP le 12 novembre 2017, 08:52:08 am »
Bonjour à tous je suis en train de remettre en route ma mustang 66 mais je galère au niveau de l'allumage  !!!
on m'a mis un allumage électronique je ne sais pas si c'est un pertronix mais il semble me jouer des tours
au départ  déjà un problème quand j'allume le contact et que je prends la tension de la bobine directement sur le plus et que je prends directement le moins à la masse j'ai 5.5 volts , ne devrais pas avoir 12 volts ?
la bobine est bonne c'est sur mais que je tourne l'allumeur , elle semble me faire qu'une étincelle
comment vérifier l'allumage électronique à deux fils et peut être vais essayer de prendre le plus de la bobine directement à la batterie?
Merci encore à tous de vos conseils précieux

Eric
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