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Transformez une Mustang hardtop en fastback

Démarré par Thierry, 16 Septembre 2009 à 23:23:25

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

boss-302


hyann


boss-302


Thierry

Citationj'ai matté les soudures c'est cool ou c'est par souci d'économie ou alors ils étaient intelligent, pas de cordon mais des petits points de soudures donc easy pour disquer!

Il y a bien mieux que la disqueuse pour les soudures par point. Je sais pas comment s'appellent ces forets en francais mais en anglais c'est des "spot weld cutters".

Dearborn67

En carrosserie on appelle cela des forets à dépointer !  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   
traffic.gif

I listen to;  http://www.wpcv.com/

hyann

bien pratique mais moins fun que la disqueuse LOOOL
j'ai besoin d'aide les amis, pour les vitres...
la forme sur le fastback est diffèrent ok mais en haut, donc pour la base je vais récupérer le cadre de la vitre du coupé.
par contre je cherche partout la baguette autour de la vitre, impossible à trouver! j'ai cherché molding kit, donc baguette pour toutes les vitres sauf conducteur et passager...c'est peut-être pas le bon mot en anglais?! ou alors il y a un truc je sais pas c'est pareil sur toutes les années peut-être?!
si quelqu'un sait!!!!
et aussi comment on dit lèche vitre parce que j'ai demandé des sucking windows il m'a raccroché au nez LOL je déconne, j'aimerai savoir comment on dit il me les faut...


boss-302


Thierry

Le leche-vitre ca s'appelle 'window licker"... non je rigole lol c'est "window felt" et la baquette de vitre c'est "roof rail molding" ou "drip rail molding".

hyann


Thierry

Désolé, le terme que je t'ai donné n'a rien a voir. Par contre j'ai aussi l'impression que c'est introuvable séparement et en neuf j'en trouve que pour les 67,68 et ce sur plusieurs sites:
Exemple.

Je crois qu'il va falloir se rabbattre sur de l'occasion. ???

hyann

oué je pense aussi que c'est introuvable, ça doit faire partie du cadre...
pour ton kit de vitres, ça tombe bien! j'ai explosé le pare brise en le démontant il devait être déjà être fêlé! lol
par contre si une personne a déjà monté un pare brise, faut d'abord mettre le joint sur la caisse et ensuite le pare brise ou monté le joint sur le pare brise et ensuite fixer le tout à la caisse? parce que pour rentrer la lèvre du joint dans la caisse une fois le pare brise fixé dessus c'est chaud!

289225cv

 :'(  :'(  :'(  :'(  tu met le joint sur la vitre tu passe une ficelle dans le joint faisant
tout le tour tu pose le tout sur la caisse et tu tire la ficelle pour que le joint rentre
a l interieur ......... si tu l a jammais fait je pense que tu peu commander plusieurs
pare brise  :(  :'(

boss-302

je me renseigne aupres du mecano quand  je l'ai en ligne

JLS

Citation de: 289225cv le 03 Janvier 2010 à 17:00:17
:'(  :'(  :'(  :'(  tu met le joint sur la vitre tu passe une ficelle dans le joint faisant
tout le tour tu pose le tout sur la caisse et tu tire la ficelle pour que le joint rentre
a l interieur ......... si tu l a jammais fait je pense que tu peu commander plusieurs
pare brise  :(  :'(

Je l'ai fait sur une 4l (une de 1980) une bonne dizaine de fois avant dis arriver :( ;)
Vive la Normandie LIBRE

boss-302



hyann

ah oué pas con lol
moi j'aurai vu l'inverse fixer le joint sur la caisse et ensuite soulever la petite lèvre pour coller le pare brise!
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh si j'avais les sousous je ferai péter ça:
http://www.mustangsplus.com/xcart/product.php?productid=3733&cat=2643&page=1

289225cv

un pb de 4l c est un timbre poste a coté d un mustang  :D  :D

JLS

Vive la Normandie LIBRE

hyann