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SCT LiveWire

Démarré par biohazardnico, 05 Novembre 2010 à 16:33:29

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

DuDu

complet et riche en détail : moi j'épingle !  rnr
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A vaincre sans péril on triomphe sans gloire...

lestat

Très bon tuto.
ça donne bien une idée de ce qui se passe.
Mais ça doit être assez flippant lors du transfert car si il y a plantage, au secours  ex1t ex1t ex1t
traffic.gif

Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

Thierry

Bravo pour ce tutoriel biohazardnico.  ap:lo ap:lo ap:lo

geoffrey

excellent, merci beaucoup  ap:lo

vectornt75

super intéressant, merci pour ce tuto...

wism

Très bien fait , merci à toi ! rck

team autoespace

 ap:lo ap:lo  je verrais bien ca sous mon sapin ..... ca ma l air pas mal du tout....  vais etre obliger de me l offrir moi memes  luvn luvn

jpdeladrome

Ton post est très intéressant.
De mon côté, je suis à la pose d'un papillon BBK sur mon admission ROUSH.
Peut-être que la prochaine étape sera une reprogrammation pour exploiter au mieux le couple et la puissance du moteur.
Je ne recherche pas la puissance à haut régime mais plutôt à bas et moyen régime.
La différence avec et sans est-elle vraiment ressentie au volant ?
JP

biohazardnico

Salut,
Franchement, on à une bien meilleure motricité, le puissance est délivrée vers 2500-3000 tours, et ça arrive d'un coup !
Vraiment ressenti une nette différence entre le avant-après !
Un seul truc, la 5ème semble creuse au possible, c'est assez choquant (et permet de moins consommer sur l'autoroute).
Donc en gros de 1 à 4 du as vraiment beaucoup plus de jus
en 5 beaucoup moins.
à toi de voir !
pony pony run run

jpdeladrome

Moi, ça me convient.
Affaire à suivre.
JP

team autoespace

+1 ...... vais me laisser tenter....  je pense.....

Mozart

Article très intéressant   ap:lo

Ils en font souvent des ventes Flash chez ops-sport?

biohazardnico

J'ai le mien à vendre si tu veux mais je sais pas si c'est bon pour une 2011
pony pony run run

Mozart

Ah? Finalement tu ne t'en sers plus?

Je leur ai envoyé un mail pour savoir si c'est compatible.

Zozio

J'ai quand même une question : quand je branche le sct livwire sur ma MUMU j'aimerai qu'il me sauvegarde la configuration d'origine, mais je ne vois pas l'option dans les menus...

Du coup pour le moment je n'ai pas charger la moindre Tune car je voudrais pouvoir revenir à la version stock si j'ai des problèmes...

rvrsra


Zozio

Tu es sûr de ton coup ?

rvrsra

ben oui car c'est comme cela que le boitier se "verrouille" sur ta voiture.

ça m'a fait ça sur la mienne, quand j'ai vendu mon boitier, j'ai du "restaurer" ma config d'origine, et quand on a chergé dans la voiture de sed45mx, il a d'abord fait un backup (bon c'était un diablosport certes, mais ils fonctionnent à priori tous pareil).

Sinon demande à MarcoV8, il a un SCT aussi

jpdeladrome

Bonjour à tous.
Depuis hier soir, j'ai fait ma reprogrammation via mon SCT livwire. :v:
Je n'ai pas encore essayé la voiture mais au démarrage le régime est
plus élevé et dans ma tête j'ai fait ce que je voulais faire depuis longtemps. smk
Donc, très content. rck
Je donnerai mes impressions après l'essai.
JP rnr

Zozio

JP tu m'intéresse, tu peux me dire exactement comment ça se passe pour que l'appareil sauvegarde ta config d'origine avant de mettre les nouvelles ? c'est la seule chose qui me freine pour essayer, j'ai peur de ne pas pouvoir récupérer la config d'origine...