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vibration en accélerant

Démarré par electra, 06 Janvier 2015 à 21:05:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Mustanger

quand tu fais tourner les roulements des croisillons tu sens pas un truc, c'est bien "fluide"

electra

Citation de: mustanger le 08 Janvier 2015 à 19:11:06
quand tu fais tourner les roulements des croisillons tu sens pas un truc, c'est bien "fluide"
oui  très fluide, j'ai démonté les roulement, a aiguille puis graisse neuve .
je me demande si c'est pas un roulement de boite car en 3 il y a comme un
ronflement en plus des vibrations en accélération .
il me faudrait un éclaté de boite 3 pour comprendre le fonctionnement car ont doit être
en prise directe.

scal


scal

Que tu ais des vibrations du a la boite ca m etonne, par contre le pont et l arbre.

electra

Citation de: scal le 08 Janvier 2015 à 20:13:01
Que tu ais des vibrations du a la boite ca m etonne, par contre le pont et l arbre.
l'arbre le crois pas ,mais le pont ? ,je vais mettre de l'huile 75w140 a la place de la 75w80 et si ça modifie un
peut les vibrations ça pourrais e
être une piste , quand pense tu  ???

scal

Citation de: electra le 08 Janvier 2015 à 21:06:47
Citation de: scal le 08 Janvier 2015 à 20:13:01
Que tu ais des vibrations du a la boite ca m etonne, par contre le pont et l arbre.
l'arbre le crois pas ,mais le pont ? ,je vais mettre de l'huile 75w140 a la place de la 75w80 et si ça modifie un
peut les vibrations ça pourrais e
être une piste , quand pense tu  ???


Si il y a des vibrations c est du a une piece mecanique, l huile ne changera rien.

electra

Ont est bien d'accord ,mais l'épaisseur de l'huile peut réduire les vibrations et cela
me permettrai d'identifier si  le pont est le problème .

SHOVEL

Si c était le pont, ca le ferait tout le temps et ca ne serait pas des vibrations mais plutôt un ronflement.
Si c est l arbre, ca peut le faire ou non suivant les différences de vitesse et effectivement vibrations;
La boite, plutôt ronflement.
Les vibrations sont plutôt du a quelque chose en mouvement (roues, arbre de transmission, ...) qui serait tordu, desequilibre ou mal fixe (supports moteur, supports de boite, ...)
Un roulement "ronfle" et fait de plus en plus de bruit avec l augmentation de la vitesse.

Mustanger

support de boite et moteur ?

ça peut être un roulement de pont quand il est en pression

SHOVEL

Citation de: mustanger le 09 Janvier 2015 à 14:13:17
support de boite et moteur ?

ça peu être un roulement de pont quand il est en pression
Un roulement dans le pont, ca ronflerait je pense.
La il parle de vibration...
Plutôt quelque chose de tordu ou voile ou les supports.
Ce n est que mon avis bien sur...

Mustanger

je pense au roulement de nez de pont qui peu bouger en cas d'accélération, ce qui le fait tourner comme une patate.

regardes si ton nez de pont bouge

SHOVEL

Ca ne provoquerait pas une fuite d huile?

electra

Citation de: mustanger le 09 Janvier 2015 à 14:39:15
je pense au roulement de nez de pont qui peu bouger en cas d'accélération, ce qui le fait tourner comme une patate.

regardes si ton nez de pont bouge
Il faut que je controle ,mais ce qui est sur c'est qu'il y a bien 0.5 mm de jeux sortie de boite au niveau du joint du yok .

dominique

 avant de tout démonter regarde bien , j avais mon pont qui avait du jeu en sortie mais pas de vibrations; ainsi que le york  de ba , essais  déjà  de voire les roues ou pneus ar et av

electra

Toujours les vibrations ,après avoir changé l'embrayage , changé les roulements de ponts qui étaient hs ,les croisillons de l'arbre de transmissions ,les silents blocs moteur ,silents bloc boite .
En 3 a partir de 2000 tr/mn pas de problème mais cela oblige a prendre 3500 mini en 2,boite 3 oblige !.
Sinon en légère descende pas de vibrations ,c'est donc bien lié au fait que la mécanique est en charge .
Si l'un d'entre vous ayant un 6 cylindre peut me donné ces impressions se serai super car je ne vois pas  ???

thor_eyerdhal

Suspensions rabaissées?  Supports de boite différents de l'origine?

electra

Oui les suspensions ont été rabaissées mais après les vibrations et de toute façon le pont et la boite ont été réalignées avec des cales , quand au silents bloc ils sont identique mais les vibrations existaient déjà avant leurs changements .

dominique

 j ai eu a peu près le même problème , mais sur un v8 boite auto . (exemple a un stop ou après arrêt de 2 a 3 mn moteur en marche) au départ  la voiture vibrait comme si les roues étaient voilées et dans les tours plus de vibrations ,  c était le moteur qui s engorgeait  c etait carbu mal réglé)

domi

thor_eyerdhal

Citation de: electra le 18 Mars 2016 à 23:15:05
Oui les suspensions ont été rabaissées mais après les vibrations et de toute façon le pont et la boite ont été réalignées avec des cales , quand au silents bloc ils sont identique mais les vibrations existaient déjà avant leurs changements .

Elles existaient mais peut être pour une autre cause vu que tu as également changé plein de choses.

Met ta voiture sur chandelles, chandelles sur le pont afin qu'il soit en configuration réelle et regarde en dessous ce qui se passe quand ca se met à vibrer.
Tu devrais trouver la source si ca vient de l'arbre ou du pont ;)

electra

Citation de: thor_eyerdhal le 19 Mars 2016 à 10:57:30
Citation de: electra le 18 Mars 2016 à 23:15:05
Oui les suspensions ont été rabaissées mais après les vibrations et de toute façon le pont et la boite ont été réalignées avec des cales , quand au silents bloc ils sont identique mais les vibrations existaient déjà avant leurs changements .

Elles existaient mais peut être pour une autre cause vu que tu as également changé plein de choses.

Met ta voiture sur chandelles, chandelles sur le pont afin qu'il soit en configuration réelle et regarde en dessous ce qui se passe quand ca se met à vibrer.
Tu devrais trouver la source si ca vient de l'arbre ou du pont ;)






je l'ai fait mais aucune vibration car le moteur n'est pas en charge !