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Auteur Sujet: une idée ?  (Lu 2076 fois)

Thierry

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Re : une idée ?
« Réponse #20 le: 12 décembre 2013, 16:28:38 pm »
C'est une vidéo apres remontage? En tout cas c'est pas normal qu'une piece avec des "canelures" ne soit pas en contact avec une piece avec des canelures. Il n'aurait pas oublié de remonter une piece? ???

Thierry

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Re : une idée ?
« Réponse #21 le: 12 décembre 2013, 16:34:56 pm »

morpheus

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Re : Re : une idée ?
« Réponse #23 le: 17 décembre 2013, 11:55:14 am »
C'est pas ca qui manque?
http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0908_how_to_build_a_better_c4_transmission/photo_30.html

après plusieurs renseignements, cette pièce est bien en place.
donc je pense que sa ce passe ailleurs........
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JLS

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Re : une idée ?
« Réponse #24 le: 24 décembre 2013, 09:18:28 am »
A mon avis c'est pas (que) ton mecano qui est en cause ,mais celui qui a essayé de la refaire avant lui ,il manque surement une "bague" ou un segment du style washer63


http://www.atelier-voitures-americaines.fr/voitures-americaines-en-preparation/articles/refaire-une-boite-automatique-ford-c4.html


Malheureusement la seule chose à faire serai de la ré-ouvrir et d’aligné les pièces


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morpheus

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Re : Re : une idée ?
« Réponse #25 le: 24 décembre 2013, 17:44:39 pm »
A mon avis c'est pas (que) ton mecano qui est en cause ,mais celui qui a essayé de la refaire avant lui ,il manque surement une "bague" ou un segment du style washer63


mon mécano est le seul à l'avoir ouvert.
peut être avant ?  ::)
mais au US, car je suis le premier proprio (en France).

je lui poserait la question, il vient vendredi pour trouvé le problème  pray2
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morpheus

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Re : une idée ?
« Réponse #26 le: 12 janvier 2014, 16:19:06 pm »
Le père noël ma laissé tomber.  pctnt
Entre les fêtes on à fait un dernier essai avec vidange et démontage du valve body (pour la 3è fois), et toujours rien. :'(
Donc!...marre du surplace, alors je suis passé à la vitesse supérieure, j'ai commandé une nouvelle boite.

Suite au prochain épisode qui devrais se déroulé fin février à la réception de celle-ci. cadxlol
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Maxou

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Re : une idée ?
« Réponse #27 le: 12 janvier 2014, 17:25:52 pm »
Ben voilà une bonne idée qu'elle est bonne  :)
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SERGIO 52

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Re : une idée ?
« Réponse #28 le: 12 janvier 2014, 17:31:11 pm »
 ;) Pour info , tu l'as commandé ou? et elle te revient à combien TTC livrée, sans être indiscret  merci smk2
 

morpheus

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Re : Re : une idée ?
« Réponse #29 le: 14 janvier 2014, 01:02:02 am »
;) Pour info , tu l'as commandé ou? et elle te revient à combien TTC livrée, sans être indiscret  merci smk2

avec JD (us parts for you) je l'avais à 1900€ tout compris (pas mal  ;))
mais en manque de budget suite à des intempéries sur mon habitation, j'ai du trouvé moins cher. :'(
part chance un mustangeur du coté de Lyon en a une, refaite complètement à neuf.
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SERGIO 52

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Re : une idée ?
« Réponse #30 le: 14 janvier 2014, 11:03:49 am »
 ;)  OK merci du renseignement  smk2

  Moi aussi je passe mes commandes par JEAN DIDIER  rnr
 

morpheus

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Re : une idée ?
« Réponse #31 le: 21 février 2014, 09:38:36 am »
voici les dernières nouvelles.
la boite que j'ai commandée est arrivée ce mardi  ;D



donc mercredi et jeudi démontage de celle qui fonctionne toujours pas et montage de la neuve avec un cierge allumé et une grosse prière....... pray2
procédure de mise en route et là ! une jouissance totale  luvn
(excusé moi, mais depuis le temps...  ;D)
tout fonctionne à merveille et du premier cout.
en juin je donnerais à ce mécano la boite qui ne fonctionne pas pour trouver le problème.
verdict de la panne cet été.

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Re : une idée ?
« Réponse #32 le: 21 février 2014, 09:54:09 am »
Bonne nouvelle donc! Heureux pour toi!  rnr
Projet de restauration de ma 66 => www.fastback.be/mustang
 

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Re : une idée ?
« Réponse #33 le: 21 février 2014, 11:36:42 am »
Cool! roulez jeunesse alors!
 ap:lo
J'ai réussi à bien régler le capot maintenant, ça démarre bien :)
 

Cougar67

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Re : une idée ?
« Réponse #34 le: 16 mars 2014, 19:20:46 pm »
quand c'est comme ça , il faut reprendre tout a zéro !!
déjà cette pieces a morflé , perso je l'aurai changer

j'ai refait la mienne sans problème ! 2 bonnes revue technique et ça roule !
 

Thierry

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Re : une idée ?
« Réponse #35 le: 16 mars 2014, 19:48:13 pm »
quand c'est comme ça , il faut reprendre tout a zéro !!
déjà cette pieces a morflé , perso je l'aurai changer

j'ai refait la mienne sans problème ! 2 bonnes revue technique et ça roule !
Il faut voir. Il y a des disques qui rentrent dans ces canelures alors il faut voir si un disque ferrodo neuf reste bloqué et ne tourne pas dans le vide ou qu'il y ait trop de jeu. Il faut aussi que ces disques puissent coulisser dans les canelures sans qu'il n'y ait de point durs.

J'ai bossé 13 ans a assembler, a controler et a rectifier le forward clutch chez Ford alors ces canelures, je connais. ;D

morpheus

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Re : Re : une idée ?
« Réponse #36 le: 17 mars 2014, 14:37:23 pm »
quand c'est comme ça , il faut reprendre tout a zéro !!
déjà cette pieces a morflé , perso je l'aurai changer

j'ai refait la mienne sans problème ! 2 bonnes revue technique et ça roule !

dans cette boite qui fonctionne pas, tout à été changer (cette pièce y compris)....
la seule un changer est la pompe à huile.
mais d'après le mécano de Lyon, il pense à une connerie du style,  joint, ou quelque chose montée à l'envers ou je ne c'est quoi....... heu:
bref on le sera en juin..............j'espère  ::)
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Re : une idée ?
« Réponse #37 le: 09 avril 2014, 10:41:29 am »
salut à tous..
voici des nouvelles toute chaude de cette boite récalcitrante.
ce super mécano sur Lyon  (Jérôme) c'est penché dessus ce weekend et le problème est trouvé.
mais il à vue d'autres petite choses, mais qui à priori était pas cause du problème.
voici le verdict avec photo.(copier collé de ce qu'il m'a écrit)

Salut !
Avant le démontage, j’ai trouvé que l’arbre d’entrainement (le petit à l’entrée) s’enfonçait bcp dans la boite.

Je passe sur le silicone sur le carter et la queue de boite, (j’aime pas le silicone)
Je te liste ce que j’ai constaté, avec photo bien sur !

·         Le vacuum modulator n’as pas son joints => pas trop grave, aucun rapports avec ton pb, sur la photo tu vois la capsule avec un joint tel qu’il devrait être

·         Dans ton carter j’ai retrouvé bcp de poussière d’usure, autant que sur une boite qui aurait déjà bien tournée, anormale sur ta boite qui n’a pas fait bcp d’heures de fonctionnement

·         Le pignon d’entrainement de la pompe (le petit) était monté a l’envers, la partie chanfreinée doit être vers l’extérieur pour guider les plats du convertisseur, tu remarqueras qu’il a été marqué , je pense, à cause d’un montage en force du converto, une dent du pignon est d’ailleurs ébréchée => je ne pense pas que ton problème viennes de là, mais ca aurait surement généré d’autres pb a la longue

·         Sur le Direct Clutch pack (embrayage des vitesses avant), il manque la rondelle de friction (sur la photo tu vois la rondelle à coté du direct clutch), j’ai récupéré une vielle pour la photo car elle était carrément absente de ta boite, un oubli au montage je ne vois pas d’autres explications, ton pb vient de là

·         Le jeu de fonctionnement du direct clutch est hors tolérance, 1.45mm pour 1.27mm max, pareil pour le High/reverse clutch pas assez de jeu pour celui là. De plus je n’ai pas réussi a sortir le piston qui d’habitude vient a la main, peut être a t’il été rentré en force ce qui peux aussi être la source de ton pb

Pour finir, la boite peut être remise en état, il lui faut un bon nettoyage intérieur car il y a pas mal de poussière d’usure et de la limaille de fer, surement a cause de l’absence de la rondelle de friction.

Je la passerai aussi au microbillage pour qu’elle soit nickel de l’extérieur, car elle fait un peu crade

Je change les pignons de la pompe (drive et driver gear), une pochette de joint complet, la rondelle manquante, j’en profiterai pour vérifier l’usure des autres rondelles et aussi des bagues, je pense changer aussi les joints des piston d’embrayage et de bande parce que si ils ont été rentré en force, ils ont du ramasser un peu, pour finir je vérifierai les jeux des embrayages pour être dans la fourchette de tolérance.










conclusion: en cour de réparation, teste et mise en vente, merci à ce super mécano qui lui touche ça bille.
encore merci à Jérôme bien1 
si vous avez besoin de lui ou voir de quoi il est capable, voici un lien:
https://www.facebook.com/deomesworkshop









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