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Auteur Sujet: Question pour les pros de la C4  (Lu 8541 fois)

Philippe_shelby

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Re : Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #20 le: avril 17, 2011, 10:07:47 am »
Citer
hum, au risque de passé pour un idiot c'est quoi en fait l'idée  ?
Je dirais plutot que c'est une bonne question, parce qu'on est au moins deux a ne pas savoir. ;D

L'idée, c'est d'utiliser la C4, soit en automatique ( posisition D) soit en sequentiel en changeant moi même les rapports ( 1, 2, D).

Pour DAM, oui c'est possible juste en changeant la valve body et idéalement, mettre un levier aftermarket.

Tout à fait JLS

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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #21 le: avril 17, 2011, 10:15:25 am »
ouf  ;D
pour le valve c'est rien à faire  et ca va te permettre de faire ta vidange de boite en même temps
donc dans ta commande pense au filtre et au joint de carter  ;)

Hors-Sujet:
c'est vrai que j'adore rétrograder ca permet de freiner la voiture
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Dam

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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #22 le: avril 17, 2011, 10:16:03 am »
ok, mais dans ce cas, tu n'as que 2 vitesse en manuel, c'est plutôt peu !, déjà que 4 c'est pas beaucoup  ;D
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #23 le: avril 17, 2011, 10:18:12 am »
vient avec moi sur l'autoroute(Taxi) tu va voir si c'est peut  LOL LOL LOL LOL LOL
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #24 le: avril 17, 2011, 10:28:32 am »
l'autoroute en seconde, j'aimerais surtout voir ta consommation smk (d'essence hein ! )
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #25 le: avril 17, 2011, 10:46:03 am »
Pour info  :P j'ai Trois vitesses 1/2/3/R
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Philippe_shelby

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Re : Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #26 le: avril 17, 2011, 12:37:40 pm »
ok, mais dans ce cas, tu n'as que 2 vitesse en manuel, c'est plutôt peu !, déjà que 4 c'est pas beaucoup  ;D

Tu commencse en première, tu tapes la deuxieme et après tu mets sur D et la boite passe en 3ème, donc il y a bien 3 vitesses.

Dam

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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #27 le: avril 17, 2011, 12:39:53 pm »
Vu comme ça :)
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #28 le: avril 17, 2011, 12:42:53 pm »
 perso j'ai toujours eu peur de monter à plus de 4500 T /M
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #29 le: avril 17, 2011, 12:47:13 pm »
mais au niveau conduite, ça se passe comment le passage 1er/2nd/3eme en pas auto ?

Parce que sur les automatiques moderne que j'ai conduit, ou il y aussi généralement 1,2,D, c'est pas juste un poussage de levier rapide et sans effort comme sur une séquentiel ou c'est un petit coup et hop ça change. faut quand même y mettre une petite force pour passer de l'un a l'autre...

(en fait ça m'intéresse vachement ce sujet la, ça remet à plat mon point de vu sur les boites auto sur les stang si on peu s'en servir comme une séquentiel facilement  :) )
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #30 le: avril 17, 2011, 12:52:35 pm »
ca passe tout "seul" tu met  sur la position 1 tu pousse tu passe sur le cran 2 et pour la trois tu mets sur D pour rétrograder pareil  ;)
l'avantage est que ca pousse très fort en départ arrête crois moi  ;D
Au feux je part en 2 direct il y en a qui pleur encore  LOL LOL LOL LOL le temps qu'il passe ses vitesses" hasta la vista baby"
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #31 le: avril 17, 2011, 12:57:14 pm »
Bon après tout dépend de ce qu'on veut il existe pleins de modifs  le convertisseur les disques ,servo ETC ...
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #32 le: avril 17, 2011, 13:06:47 pm »
donc faut que je trouve une boite auto C6 avec 1,2,3,4,5,D   ex1t
ça existe ça  ? :D
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #33 le: avril 17, 2011, 14:16:32 pm »
 sroll sroll
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« Réponse #34 le: avril 17, 2011, 14:19:37 pm »

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« Réponse #35 le: avril 17, 2011, 14:29:19 pm »
heu.. ouai, enfin en fait, non   :-\
ça fait quand même la moitié du prix de la bagnole dans une boite la  !
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #36 le: avril 17, 2011, 14:30:41 pm »
LA MOITIE, positive   ;D
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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #37 le: avril 17, 2011, 15:54:38 pm »
Moi ce qui m'interesse c'est de savoir a quoi servent les deux autres position de la boite de 66 (le rond et le "L"), je croyais que c'était comme les 67 et aprés? ???

En tout cas ce levier n'est pas fait pour passer les vitesses manuellement, meme sur une 67, c'est pour bloquer le passage des vitesses supérieures et avoir un minimum de frein moteur. Une utilisation en manuel de temps en temps ne fera peut etre pas de mal mais en abuser risque d'endommager la boite. ;)

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Re : Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #38 le: avril 17, 2011, 16:57:37 pm »
Moi ce qui m'interesse c'est de savoir a quoi servent les deux autres position de la boite de 66 (le rond et le "L"), je croyais que c'était comme les 67 et aprés? ???

En tout cas ce levier n'est pas fait pour passer les vitesses manuellement, meme sur une 67, c'est pour bloquer le passage des vitesses supérieures et avoir un minimum de frein moteur. Une utilisation en manuel de temps en temps ne fera peut etre pas de mal mais en abuser risque d'endommager la boite. ;)

C'est sûr qu'il ne faut pas en abuser, c'est juste pour le fun quand tu veux démarrer comme un fangio....

Pour le fonctionnement de la boite 65-66, c'est simple :


Levier a fond en arrière "L" : c'est la première. La voiture ne passe pas en seconde.

T'avance un cran, t'es sur le gros rond vert : Equivalent du D sur une boite 67. 1 puis 2 puis 3

Un cran plus loin, c'est le petit rond : la voiture démarre en deuxième et passe en troisième. ( c'est pour la neige...)

Pour le reste, P, R, N : c'est pareil qu'une 67.

Thierry

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Re : Question pour les pros de la C4
« Réponse #39 le: avril 17, 2011, 17:14:34 pm »
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Un cran plus loin, c'est le petit rond : la voiture démarre en deuxième et passe en troisième.
Ah ca je savais pas, merci pour l'info. rnr

 

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