Bonjour les gens je viens de redémonter ma boîte et contrôler le jeu dans la foward clutch j'ai 1.7mm entre le plateau de pression et le jonc d'arrêt

pour le forward clutch pack tu dois avoir un jeu entre 0.6 et 1.25mm, là tu es hors tolerance, tu peux le rattraper en mettant un jonc plus epais

J'ai peur que la sorte de rondelle bellville au fond se soit tassée avec le temps et qu'elle ne fasse plus ressort comme une neuve. C'est possible?

Et pour l'autre j'ai 0.8 mm

pour le High/reverse clutch tu dois être entre 1.25mm et 1.8mm, là t'as pas assez et tes disques risquent de chauffer et de s'user prématurément

le high/reverse clutch est celui qui vient contre la pompe de boite, t'es sur que tu parle des bon clutch pack, parce que tes tolérances sont bonnes mais pas pour les bon pack

Ok je vérifierai demain si j'ai pas inversé les deux blocs 😆

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inversé dans leur dénomination hein, parce que tu peux pas les inverser dans la boite

Bien entendu 

C'est bien ça j'ai inversé les deux noms  oups 

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tant mieux, tes tolérances sont bonnes donc

pour le ressort belleville, il perd de sa rigidité avec le temps et fini par se retourner, du coup ca comprime les disques et l'embrayage Forward est tt le temps verrouillé

t'as controlé ta boite avec un compresseur d'air ?

Non je suis en train de changer les bagues. Je fais ça au travail j'ai pas pu ramener la boîte complète,tu peux m'expliquer comment je dois faire ça?

j'ai fait une video sur youtube, C4 air check

Merci pour la vidéo ça m'a bien servi les deux tambour sont ok c'est déjà ça
Reste plus qu'à tester les servos mais sa sera pour un autre jour


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Encore une question. Sur les disques lisses il y a certaine dents qui manquent, il y a une façon de les disposer?

non, essaye de pas les aligner c'est tout

C'est ce que j'avais fait pour ne pas créer de balourds
Dans le doute j'en ai profiter pour changer d'huile j'ai commandé de la ravenol atf type F même si tous les disques de friction et joints sont neufs
L'huile norauto multi atf  ne m'inspire pas.

je mets de la dexron 2 mobil ATF 220 et j'ai jamais eu de pb

Je crois que le débat sur la qualité d'huile n'aura jamais de fin  : )