bonjour a tous

me revoici... après une après midi de galère, j'ai fini par trouver le problème. le carbu !!
pour faire simple et court, carbu solex eeit 38 double corps simultané. un cors par rangé de cylindre. bien dissocié par la pipe d'admission.
le corps de droite vaporise un jolie brouillard d'essence. le corps de gauche envoie un jet digne d'un filet d'huile d'olive, résultat, les cylindres se noient et pof la pastèque.

donc changement du carbu et miracle tout fonctionne.

du coups le moteur prend bien les tour. j'ai fait un test sur 50 mètres, pas de soucis.

question suivante : est ce que les vitesses passent je vais mettre la voiture sur cale pour faire un test demain, car je n'ai qu'une rue de 50 m pour faire mon test, ensuite faut changer de rue et ... sa craint...
en levant l’arrière de la voiture, je devrais savoir si les vitesses passent. en tout cas, a 3000 tr, j'étais toujours en première.

+1  j'ai déjà essayé les roues en l'air ca marche pas  ,faut comme le dit Thierry une force au sol pour quelles passent en auto !

Pour ma par à 45 je suis en 2 Mais faut vraiment "sentir" le passage car (sur la mienne ) je le sent à peine .

question bête: et si elle était bloquée en deuxième?

effectivement, les essaies sont plutôt limité...

pour les positions, j'ai effectivement 1 2 D N R P

si elle était bloqué en 2, je suppose que je ne pourrais pas démarrer sur la position 1 ? dans tout les cas, la voiture bouge sur toute les position 1 2 D R