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Auteur Sujet: Problème d'arbre de transmission.  (Lu 4429 fois)

Boson

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Problème d'arbre de transmission.
« le: 30 octobre 2010, 11:57:33 am »
Merci d'avance pour votre aide précieuse.

J'ai perdu sur la route mon arbre de transmission suite à une rupture de bol de croisillon de pont. L'air très con avec mon bolide mutilé sur le bord de route  lol
Le garagiste qui m'a remplacé le croisillon m'a annoncé hier que finalement l'arbre est tordu.
Vous vous souvenez peut-etre que j'avais un problème de vibrations à haute vitesse... Ca venait peut-être de là, ce qui aurait fini par éclater le bol du croisillon.

Bref, pensez-vous qu'un usineur puisse me rectifier l'arbre de façon satisfaisante?
Dois-je plutôt envisager de remplacer le-dit arbre?
Dans ce cas, pouvez-vous m'aider à sélectionner l'arbre qui va bien, sachant que j'ai une T5 dont je ne connais pas l'époque (W-class ou pas, j'en sais rien) que le pont est probablement un 8 pouces (galbe continu du nez de pont) et que le moteur est un 351W.
J'ai vu chez summit des arbres ford racing dont un qui semblerait (sembler au conditionnel, c'est dire si je suis sûr de moi  LOL) être adapté.

A vos avis les copains
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Boson

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #1 le: 30 octobre 2010, 12:10:57 pm »
Merci JLS.
D'autre part j'ai une commande assez grosse en stand by chez MU que je leur ai demandé de ne pas envoyer pour le moment ne sachant pas si j'aurai besoin d'un arbre oopah.
L'arbre Ford Racing coûte 260USD donc c'est pas la ruine mais encore faut-il être sûr du type de l'arbre, car il est en alu, donc à raccourcir ou a allonger c'est pas trop possible
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JLS

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #2 le: 30 octobre 2010, 12:11:49 pm »
Déjà faudrait faire un devis pour voir le prix de la pièce refaite et un neuf ou en trouver un d'occasion
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JLS

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #3 le: 30 octobre 2010, 12:31:48 pm »
Pour moi c'est CELUI LA qu'il te faut mais attends les autres  ;)
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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #4 le: 30 octobre 2010, 13:37:43 pm »
 ;)  Un arbre de transmition ne se bidouille pas.
En général il sont équilibrés pour éviter les vibrations  et résonances.
Change aussi tes croisillons et penses à le graisser coté boite et pont  smk2 (sur la mienne 66 j'ai des graisseurs je ne sais pas pour toi renseignes toi) smk2
Tu l'as perdu sur la route et bien  tu as de la chance dans ton avarie car cela aurait pu provoquer plus de casse , mais normalement il y a un   U fixé sous le plancher justement pour évité qu'il tombe et  casse tout en cas de rupture  ???
 

boss-302

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #5 le: 30 octobre 2010, 13:41:21 pm »
taing, ça n'arrive pas tout les jours ça  :o :o :o :o
 

SERGIO 52

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Re : Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #6 le: 30 octobre 2010, 13:47:41 pm »
taing, ça n'arrive pas tout les jours ça  :o :o :o :o

D'ac avec toi en général ce sont les aiguilles de roulements dans les cage de croisillons qui lâchent (Par manque de graissage)
 

Thierry

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #7 le: 30 octobre 2010, 16:09:47 pm »
Le montage avait du etre mal fait pour que ca lache comme ca. ???

Si tu veux le remplacer, vu les modifs sur ta Mustang, l'idéal serait de mesurer la longeur de l'arbre que tu as ou mieux, mesurer la longueur qu'il faudrait.

Pour ca il faut soulever la voiture en mettant des chandelles sur le pont et les longerons avants et de mesurer la disatnce entre les deux points comme indiqué dans l'image ci-dessous.

Enfin si tu peux trouver un garage qui peut le rectifier et l'équilibrer ca couterait surement moins cher.

Boson

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #8 le: 30 octobre 2010, 18:42:37 pm »
Merci pour vos réponses.

Effectivement je l'emmène à l'atelier d'usinage mardi pour voir si un redressement est envisageable.
L'incertitude porte sur le ré-usinage de l'axe si il est nécessaire car il risque alors de diminuer la cote de mon axe. Si on ne ré-usine pas, il y a un risque d'avoir une vibration à haute vitesse dûe à une imperfection axiale.

Quoiqu'il en soit j'ai contacté MU et je vais prendre les cotes de mon axe mardi, histoire de voir ce qu'ils on en stock et ce que ça coûte

Pour le fait que l'arbre se soit décroché, comme la rupture de bol a arraché les U d'accroche et que manifestement la gorge de sécurité normalement fixée au placher près de la boite était absente, big badaboom.
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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #9 le: 30 octobre 2010, 18:49:30 pm »
Heureusement que c'est l'arriere et pas l'avant qui a laché. Ca n'a du faire que quelques étincelles non? ;D

boss-302

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #10 le: 30 octobre 2010, 18:55:39 pm »
perso dans ce genre de cas je ne "chipoterais" pas......................nouveaux et rien d'autres  8)
 

Boson

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #11 le: 30 octobre 2010, 18:56:53 pm »
assez oui, surtout l'air bien gland à aller chercher le tube devant les autos en pleine heure de pointe lol
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Re : Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #12 le: 30 octobre 2010, 18:58:12 pm »
perso dans ce genre de cas je ne "chipoterais" pas......................nouveaux et rien d'autres  8)

Je pense que t'as pas tort... pour une fois que tu me sors pas une grosse connerie pour me pourrir mon thread   ap:lo  ;D ;D ;D ;D
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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #13 le: 30 octobre 2010, 18:59:15 pm »
je ne fait pas que cela  ;D
 

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #14 le: 30 octobre 2010, 19:08:50 pm »
Sans déc' je crains vraiment la vibration à haute vitesse après ça, et si ça vibre j'ai intérêt à commander un stock de croisillon parcequ'ils sont en 1ère ligne...

Je vais probablement le changer purement et simplement, faut que je mesure, et tant pis pour le temps que ça prendra. :(
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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #15 le: 30 octobre 2010, 19:10:31 pm »
@ Boss, si tu peux éviter de rebondir sur mes vibrations, je sais que ça te fais du bien mais retiens-toi comme a dit le docteur  smk smk

Ca y est, maintenant je m'auto-pourris le thread  gbley
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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #16 le: 30 octobre 2010, 20:19:34 pm »
je rebondis sur tout et que ce soient toi n'y changeras rien  ;D
 

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Re : Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #17 le: 30 octobre 2010, 20:46:28 pm »
Sans déc' je crains vraiment la vibration à haute vitesse après ça, et si ça vibre j'ai intérêt à commander un stock de croisillon parcequ'ils sont en 1ère ligne...

Je vais probablement le changer purement et simplement, faut que je mesure, et tant pis pour le temps que ça prendra. :(

 smk2  Change ta ligne d'arbre et tes croisillons, ce sera une solution sage  smk2
 

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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #18 le: 09 novembre 2010, 09:21:06 am »
J'ai de grosses difficulté à trouver un arbre neuf aux US
Après 1 semaine, MU m'a répondu qu'ils n'ont rien pour moi, et le spécialiste Dennys tarde à me répondre (un client en .fr ça doit pas le botter)

Mon arbre est composé d'un slip yoke de 6,5' 28 splines pour boite T5, une ligne de 50,2 pouces (là c'est bâtard mais ça se recoupe et au pire une 50' suffit), et les jougs sont de type 1310 (ce qui veut dire que les bols de croisillon font 1,0625 pouces et que le croisillon complet fait 3.21 de large)

Si vous connaissez un gars qui fournit des arbres de trans je suis preneur  rck
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Re : Problème d'arbre de transmission.
« Réponse #19 le: 09 novembre 2010, 17:00:40 pm »
La je pourrais pas t'aider question technique mais tu peux essayer de voir du coté de chez mustangsplus.com. Ils sont spécialistes des pieces modifiées et ils pourront surement te conseiller.

Sinon en tapant "custom driveshaft" sur Google, tu trouveras d'autres spécialistes.

Autre solution, passer par l'intermédiaire de M. Chansard sur uspartsforyou.com et je suis sur que Denny va se réveiller pour faire une vente. ;)

 

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