bonsoir,
je viens d'acheter une boite méca 4 vitesses qui était monté sur un l6 170 ci , et je viens de m'apercevoir
que le yoke n'est pas du même diametre , avez vous des infos sur différent montage possible ?

Et en plus le levier de ma boite 3 est en bout de queue de boite alors que celui de la boite 4 est au début ( 20cm d'écart ) ,donc bien évidement
cela se monte pas.
alors ma question est , y a t'il des caisse avec des position de levier différent ?

Bonsoir,
alors toujours pas de spécialistes pour me dire si les caisse de voiture , boites 4 et 3 sont différente car les leviers
des boite ford 2.77 3v et boite 4 dageham d/4/s ne sont pas au même endroit , j'ai cherché partout mais
je n'ai rien trouvé .

As-tu vérifié pour quelle voiture était prévue ta nouvelle boîte ? Cf http://www.mustangtek.com/FordDecode.html

J'avoue ne pas comprendre grand chose en anglais ,mais sur mustang tech boite de vitesse la d4s est bien pour mustang.

le levier n'est pas le même faut que tu en achètes un
ta queue de boite n'est pas bonne

cette boite n'est pas pour mustang

voici une boite 4 (top loader)

La boite ma été vendue pour une mustang mais bon !!!! ,par contre la cloche d'embrayage monte sur le moteur, l'embrayage 8.5 aussi
alors je me demande si je  fabrique une platine pour déplacer le levier et rallonger les biellettes ça pourrai le faire ?

Il n'y a pas eu de boite 4 vitesses avec le L6 170 sur la Mustang.
Il y en avait une avec ce moteur sur la Falcon et Comet qui avait la même longueur que celle des Mustang L6 200 et V8 et une sur la Fairlane qui était plus courte. Si c'est la version courte, je sais pas si tu pourras la monter sur ta Mustang.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Toploader_transmission#Applications

Les deux ont la même longueur?

Si tu as toujours la plaque alu sur la boite, tu peux relever les codes? Pareil avec les codes sur le corps de la boite et ceux du nez de boite. On y verra peut être plus clair.

Citation de: Thierry le 14 Juin 2015 à 03:43:31
Il n'y a pas eu de boite 4 vitesses avec le L6 170 sur la Mustang.
Il y en avait une avec ce moteur sur la Falcon et Comet qui avait la même longueur que celle des Mustang L6 200 et V8 et une sur la Fairlane qui était plus courte. Si c'est la version courte, je sais pas si tu pourras la monter sur ta Mustang.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Toploader_transmission#Applications

Les deux ont la même longueur?

Si tu as toujours la plaque alu sur la boite, tu peux relever les codes? Pareil avec les codes sur le corps de la boite et ceux du nez de boite. On y verra peut être plus clair.

Bonjour,
j'ai vu sur une annonce de (coincoin) il y a 6 mois une l6 170 ci boite 4 a vendre ?
pour ce qui est des plaques alu sur la boite je n'en ai pas .
quand a la longueur des 2 boites ,la 4v est plus longue de 20 mm , mais ça doit le faire car il y a 45mm de yoke hors de la boite 3v.
Sinon le yoke de la boite 3v d'origine a 28 dents et celui de la boite 4 ,25 dents encore un problème mais je pense pouvoir en trouver un.
Et il y a le levier qui va être trop haut et trop long .... ,c'est pas simple cette affaire ,qui en fait n'en n'est plus une.

les boites 4 pour l6 sont les même que les v8, la seule différence il y a eu deux L6 200ci.

un ou tu peux mettre une boite méca (la cloche existe) et un autre ou c'est impossible.

c'est comme les 289ci 5 et 6 boulons, il y a eu deux version de L6.

a mon avis tu t'es fait avoir, faut que tu changes le queue de boite.

Citation de: mustanger le 14 Juin 2015 à 11:50:03
les boites 4 pour l6 sont les même que les v8, la seule différence il y a eu deux L6 200ci.

un ou tu peux mettre une boite méca (la cloche existeo) et un autre ou c'est impossible.

c'est comme les 289ci 5 et 6 boulons, il y a eu deux version de L6.

a mon avis tu t'es fait avoir, faut que tu change le queue de boite.

Comme le dit thierry ce doit être une boite de falcom ou comet ,mais concernant la queue de boite ou trouver ça ?

la tu vas t'amuser.

http://www.davidkeetoploaders.com/tailhousingid.htm

pour toploader tu trouver pour dageham a mon avis c'est mort.

Citation de: mustanger le 14 Juin 2015 à 12:11:57
la tu vas t'amuser.

http://www.davidkeetoploaders.com/tailhousingid.htm

pour toploader tu trouver pour dageham a mon avis c'est mort.

Je laisse tomber le vendeur ma repris la boite ,finalement un type très correct ,maintenant je suis de nouveau a la
recherche d'une boite 4 MUSTANG.

Bonjour,

Je me permets une réponse qui est en fait une interrogation

je suis aussi actuellement en cours de passage de BM3 en BM4 sur mon hardtop 65, j'ai trouvé la boite top loader 4 à 10 kms de chez moi.
Par contre cette discussion m'inquiète car je pensais cette transformation simple, mais je vois que les mauvaises surprises sont fréquentes, que peut on vérifier avant démontage pour éviter les bugs? J'ai les numéros sur les plaquettes de boites, y a til une concordance notemment par rapport au nombre de dents de l'axe de raccord au pont??

D'avance merci.

Fabien

si c'est une toploader de mustang c'est plug and play

C'est une top loader de mustang de la même année.....

Citation de: fabien01 le 10 Juillet 2015 à 17:27:40
C'est une top loader de mustang de la même année.....

Super  ,content pour toi ,quand a moi je cherche toujours

Autre question bête sur laquelle j'ai déjà une idée, mais c'est juste pour avoir confirmation avant démontage....

La tringlerie et le shifter de la boite méca 3 sont ils les mêmes que sur la boite 4??? (on peut toujours rêver.... )

D'avance merci de la réponce des techniciens!!!!

fabien

Non ,mais sur ta boite 4 si tu a la tringlerie (3) et le levier de vitesse pas de problème , pare contre la boite 3
tu a 2 tringleries et un levier différent de la boite 4 ,voila je suis pas un grand spécialiste si j'ai dit une
ânerie les techniciens vont réagir....