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probleme boite auto c4

Démarré par patmott, 02 Avril 2009 à 21:51:05

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Les bandes doivent etre serrées a la bonne force et si tu l'as fait le probleme est ailleurs.
As tu testé le systeme de dépession comme expliqué dans la vidéo que j'ai posté?
Ca peut venir du valve body ou du convertisseur de couple mais si je trouve quelque chose, je te tiens au courant. On trouvera une solution, ne t'inquietes pas :)

patmott

bonjours tous
mon probleme de boite c'est agraver :'(
donc j'ai entrepris de le refaire,commande du kit reception du kit ok.
probleme apres démontage pour changer les disques !
1) dans la cloche celle qui est le plus facile a faire, j'ai enlever dans l'ordre :le clips :une entretoise epaice:un disque:entretoise mince:un disque:une entretoise mince:un disque:entretoise mince:un disque:et une entretoise mince:
conclusion:3 disques 3 entretoises 1 entretoise epaisse.
probleme le shema de le boite c'est 4 disques 4 entrtoises 1 entrtoise epaisse ? oups si je fais ça peut plus metre le clips ?
2) la deuieme cloche qui s'emboite dans la premiere ? elle ce demonte command faut il un outil special.
voilà je suis bloque ici pour l'instant
svp un coup de pouce me ferais grand plaisir (mais pas un coup de pied  ;D)
merci

Thierry

Bonjour Patmot,
Es tu sur d'avoir le bon kit pour ta boite? Ou les bons disques pour le bon embrayage?

Il y a un embrayage qui est en fonte et qui doit avoir 4 jeux de disques acier + ferrodo et le tout couvert avec un disque acier épais. Il ressemble a celui ci:
[attachthumb=1]

L'autre embrayage qui est en tole ne devrait avoir que 3 jeux + plus un disque épais. Mais ils ont un diametre different donc es tu sur d'avoir le bon kit?

Pour la cloche emboitée dans l'autre je croyais qu'elle était seulement emboitée. Elle ne se sépare pas en forcant meme a coup de pied? ;D

Je vais essayer de te poster les explications avec photos pour la réfection complete demain.

Ton kit est complet avec body valves, valves, ressorts, joints de piston d'embrayage...?

Si tu pouvais m'envoyer un scan du schema, ca pourrait m'aider ou la référence du kit et le nom du fournisseur.

patmott

salut thiery
voila une reponse rapide merci ,
pour le kit c'est la ref k2600C-R (C4 Deluxe kit 65-69)j'ai juste le joint pour le body ? commander chez VANTASTIC (MONSIEUR MUSTANG)
pour la cloche en tole les disques (il sont strillez) reçu sont bien identique il y en trois dans la cloche ! dans le kit j'en ai plus avec des stries. je vais prendre quelque photos de tout et je t'envoi ça ?

Thierry

Salut Patmot,
Je serais en France pendant un mois et je suis pas certain de pouvoir venir sur le site souvent alors si on pouvait regler cette affaire avant lundi ca serait bien. :)

J'ai vérifié la référence du kit et c'est bien le bon pour ta boite et certains kits offrent un plus grand nombre de disques pour améliorer les performances de la boite mais ces disques sont plus fins donc ils devraient rentrer dans le cylindre et l'espace entre le disque épais et le circlips devrait etre entre 1,1 et 1,5 mm. Plus la distance est élévée plus le changement de rapports sera ferme. Normalement tu devrais avoir des circlips d'épaisseurs différentes avec ton kit pour pouvoir rester dans ces tolérances.

Voici une vue en éclaté de la boite pour qu'on puisse se comprendre et utiliser les memes termes pour chaque piece quand tu auras des questions.

[attachthumb=1]
[attachthumb=2]

Comme tu peux voir sur le schéma, il n'y a rien qui attache les deux cloches d'embrayage alors une fois que l'arbre est sorti, tu devrais pouvoir les séparer.

Si tu as des photos n'hésites pas a les poster, ca pourra surement aider.

patmott

salut
les cloches sont bien séparé,j'ai fais rentre que trois disque neuf comme pour les usager il m'en reste un peut pas le metre trop d'épaisseur le clips passe pas.

patmott

deja si j'ai le bon kit c'est bien  ;D
mais comment s'éparer ses deux pieces y a bien des disque dedans aussi non ?

Thierry

Salut,
Avec une paire de moins la distance entre le disque épais et le clips reste dans les tolérances? Et avec un clips plus fin est ce que la paire de disque supplémentaire passerait?

Thierry

Oui il y a bien 4 ou 5 paires de disques a l'intérieur et c'est pour la marche avant. Normalement ca devrait se séparer sans probleme. Il n'y a pas un clips a l'interieur de la cloche du haut?

patmott

non ça ne passe pas avec le clips ça cache la raignure avec les 4 disques ! mais je me suis posé une question  ::) si je mais deux disque dur a la place du disque epais ça passe avec le clips !mais peut etre pas bien !
j'ai fais le tour de la piece pas vu de clips ,en plus elle est fixe bouge a penne !
separer 11 de 13 sur schema ?

patmott

photos de l'interrieur de la piece

patmott

je crain le pire car un petit bout de metal est tomber de dedant quand je l'ai retourner, il me s'emble que s'est une pate de rondelle,a mon avis c'est celle qu'on vois au font car elle bouge beaucoups,

Thierry

Non, non ne mets pas deux disques épais, ca pourrait tout détruire. Tu peux mettre 3 paires avec le disque épais, si la distance reste dans les normes. Ce serait comme a l'origine.
Je vois une sorte de clips entre la piece 12 et 13 et des ouvertures a l'intérieur, Il est possible de faire pivoter cette piece pour que l'ouverture soit fasse aux extrémités du clips et pouvoir ainsi l'écarter?

patmott

a ton avis une boite c4 de 66 est identique a une 67 a l'interieure ? car je vais en recuperer une demains,donc si j'ai besoin de pieces pour renplacer les miennes avec un peut de chance.

Thierry

C'est pour ca qu'on voit ces trous?

Thierry

Il y a des differences entre les deux années mais je sais pas lesquelles. Par contre tout est réparable si quelque chose est cassé.

J'ai demandé comment séparer ces deux pieces sur le forum anglais. Si tu veux suivre les réponses c'est sur ce lien.

patmott

vais essayer de les separer demain matin !
je n'ais pense a regarder par ses trous merci j'ai un petit espoire cool ;D
mais elle ne pivote pas l'une sur l'autre jespere que s'est normal ?

patmott

 ;D  je parle pas un mot anglais,j'ai tout une revu sur la mustang mais en englais 295 pages et s'est come si je n'avais rien en faite  ;D

Thierry

Oui vu ta photo, ce n'est pas un clips mais une rondelle et tout ce qui retient le tout c'est les dents des disques striés qui sont dans les dents du Ring Gear. Normalement to devrais pouvoir faire pivoter une piece par rapport a l'autre puisque ces disques sont libres. Si c'est pas le cas c'est que les disques sont sans doutes grippés les uns contre les autres et ca expliquerait pourquoi la voiture n'avancerait pas.
En tapotant avec un maillet caoutchouc ca ne sortira pas?

Si tu veux scanner des pages de ton manuel je veux bien te les traduires mais il y a de grandes chances que j'ai une réponse chez les américains.

patmott

salut;
voila une journee bien remplis,
effectivement les pieces sont juste enboiter !
mais la mienne etais coince dedans sorti aux demonte pneus,
ou peut on trouve la pieces de dessus car elle est bien fatiguer ? les dent sont marquer.
merci