Salut a tous,
Voila sur ma corvette de 1977 j'ai changé ma boite auto pour une boite manu, que du bonheur ;D
je voudrai faire la meme chose sur ma mach 1 de 1973, j'ai trouvé une boite de ford sierra Cosworth 2rm est-ce la bonne boite pour ma mustang? ou alors quel boite dois-je prendre??
merci pour vos reponses rnr
Hello manos, il faudrait deja connaitre le moteur de ta 73, ce serait plus simple pour savoir quel boite il faut.
Quoi qu'il en soit, je doute fort qu'une boite de cosworth tienne le coup a moin qu'il s'agisse d'une t5 world class
Non, a part sur les Mustang V8 et les Camaro/Firebird V6 et V8 d'aprés 1983, tu ne trouveras pas de T5 World Class et avec le couple de ton V8, la boite d'une Sierra Cosworth ne résistera pas bien longtemps. :(
http://en.wikipedia.org/wiki/Borg-Warner_T-5_transmission (http://en.wikipedia.org/wiki/Borg-Warner_T-5_transmission)
Salut,
Merci pour vos reponses, j'ai un 351 C ;)
pour les corvettes, il existe un kit de convertion boite auto en boite manu avec la boite puis tout qui va avec, dommage qu'il n'y a pas ça pour les mustangs :'(
bien sur que cela existe pour les mustang http://www.moderndriveline.com/catalog/custom_mustang_sb_T5_kit.htm (http://www.moderndriveline.com/catalog/custom_mustang_sb_T5_kit.htm)
Il sa'agit d'une boite 5 vitesses "moderne" avec un overdrive de 0.63 qui ne nécessite que peu de modifs si ce n'est le couple conique du pont arrière pour un beaucoup plus court genre 3.89/1 voir 4.10/1 !
le gain est bénéfique sur tous les plans
Merci pour le lien Alexstanger c'est exactement ça que j'ai besoin, bon maintenant reste a comprendre pour la commande ::)
Voilà une traduction si ça peut t'aider:
- Sélectionner transmission:
Aucune - T5 fournie par le client
Boite T5z neuve avec rapport de 2.95 pour la première, 0.63 pour la 5eme $1595
Boite T5 de V8 1990-93 avec rapport 3.35 pour la premère, 0.68 pour la 5eme $1050
- Sélectionner cloche d'embrayage:
Aucune - cloche et plaque bloc moteur fournies par le client
Cloche T5 V8 en aluminium avec plaque de bloc moteur $233.00
Cloche acier QuickTime RM-6060 Steel Scattershield avec "poche" couvre & plaque bloc moteur $510.00 [Cloche approuvée SFI aussi disponible au catalogue.] Ce que tu ne comprends pas dans cette traduction, je ne le comprends pas non plus. ???
Levier d'embrayage style cable $28.00
Couvre levier d'embrayage $56.00
(Non utilisé avec la cloche 6060)
If keeping existing 4 speed bell select from the following
Si vous gardez une cloche de boite manuelle 4 vitesses selectionner ci-dessous (Ca ne te concerne pas alors je ne traduirais pas). ;D
- Commande embrayage:
Style mécanique (fourni par l'utilisateur ???)
Pivot embrayage Z-bar pour moteurs récents utilisant les comandes d'origine $60.50
Kit cable d'embrayage $259.00
(non compatible avec les cloches de boite manuelles 4 vitesses)
Commande hydraulique (selectionner ci-dessous)
Cylindre esclave interne glissant, durite tressée de 30 pouces, & maitre cylindre series LF Series $617.50
Cylindre esclave style Externe, durite tressée de 24 pouces & maitre cylindre series LF Series $460.00
(voir page Hydrauliques (http://www.moderndriveline.com/catalog/hydraulics.htm) pour plus d'informations)
- Selectionner volant moteur
Aucun
28 oz 157 dents en fonte de 10 pouces long $165
28 oz 157 dents en acier taillé 10.5 pouces $295
50 oz 157 dents en fonte 10.5 pouces (Origine 5.0L) $150
50 oz 157 dents en acier taillé 10.5" $295
0, 28, 50 oz 157 dents en acier taillé 10.5" $325
(poids de 28 oz inclus)
Je suis pas sur de ma traduction pour ce qui est de acier taillé (billet) mais tout ce qui est alu "billet" c'est des pieces en alu taillées dans la masse. ???
Boulons d'origine de volant moteur $17.00
Boulons ARP de volant moteur $21.00
- Selectionner embrayage
Aucun
Embrayage organique 10 pouces $180
Embrayage organique 10.5 pouces $180
Embrayage Super King Cobra 10.5 pouces $265
Embrayage K/O Multi-Friction 10.5 pouces $375
Embrayage Kevlar/Kevlar 10.5 pouces $450
(Voir page embrayages (http://www.moderndriveline.com/catalog/clutches.htm) pour plus d'infos)
Boulons de plaque de pression $12.00
Boulons de plaque de pression ARP $19.50
- Selectionner option du selecteur de vitesse:
Levier avec apparence d'origine $139.00
Pommeau de levier de vitesse apparence d'origine $39.00
Soufflet et couronne chromée apparence d'origine (69-70) $48.00
Soufflet et couronne chromée apparence d'origine (65-68) $21.00
Levier chromé HURST $69.00
Soufflet HURST $26.00
Pommeau de levier HURST 5 vitesses noir $27.00
Pommeau de levier HURST 5 vitesses blanc $27.00
Levier HURST en T $29.00
- Support de boite
Aucun suppport
Support T5 $149.00
Silentblocs en caoutchouc $19.00
Pignon de compteur de vitesse
Selectionnerr le nombre de dents et donner le rapport de pont et dimensions des pneus dans le champ plus bas
Cable compteur de vitesse $26.00
Clip de pignon de compteur $1.25
Yoke 28 dents $85.00 (voir catalogue (http://www.safepay.net/cgi-bin/shop/cart.cgi?db=mddata.txt&category=driveshaft&merchant=moderndriveline) pour les arbres de transmission complets avec Yoke)
Kit boulonnerie de montage $30.00
(cloche T5 sur le moteur, T5 sur cloche, et autre quincaillerie)
Faisceau de marche arriere $19.50
3 quarts de litre d'huile Amsoil ATF $32.55
Pignon de compteur $9.50
- Selectionner l'année de la pédale d'embrayage si besoin
Aucune
Pédale 65-66 et stop $189
Pédale 67-68 $160
Pédale 69-70 $160
Pédale 71-73 $160
Couvres pédales, anneaux et autres kits roulements disponibles sur notre catalogue (http://www.safepay.net/cgi-bin/shop/cart.cgi?db=mddata.txt&category=pedals&merchant=moderndriveline)...
Entrer toutes demandes spéciales ou toutes informations que nous devrions connaitre pour valider votre kit. Donnez nous aussi des informations sur votre voiture. Ceci nous aidera a valider votre commande et de calculer les pieces spéciales telles que le pignon de compteur de vitesse.
Moteur (289, 302, etc)
Puissance
rapport de pont (3.35, 3.55, etc)
Tailles pneus arrieres (245x55x16)
Maintenant si tu as des questions techniques, j'espere que d'autres vont passer par ici. ;D
Super merci thierry rck