Auteur Sujet: Pont 8 ou 9 (Lu 1410 fois)

geoffrey59 · « **le:** août 12, 2011, 22:11:32 pm »

Bonsoir a tous
Je voudrais savoir si pour différencier un 8 d' un 9 on pouvait mesurer le diamètre du pont
J ai mesurer 7,2 au pied a coulisse
Peut on se baser sur cette mesure pour définir?
Merci

JLS · « **Réponse #1 le:** août 12, 2011, 23:41:32 pm »

Pour savoir ce que tu as comme pont tu tourne la roue arrière, (bien-sur

) et si en un tour de roue ton arbre de transmission fait 8 tours c'est un 8 ,9 tours c'est un 9

geoffrey59 · « **Réponse #2 le:** août 12, 2011, 23:47:07 pm »

Oui mais si on ne veut pas tourner pour se dire merde y a combien de tour déjà 7 a non 6 Lol
La flasque ou vient se mettre tout le système garniture etc le trou qui rentre dans le pont fais 7,2 cm
Est ce que tu as déjà mesuré?
Merci

Thierry · « **Réponse #3 le:** août 13, 2011, 00:47:32 am »

Citation de: JLS le août 12, 2011, 23:41:32 pm

Pour savoir ce que tu as comme pont tu tourne la roue arrière, (bien-sur ) et si en un tour de roue ton arbre de transmission fait 8 tours c'est un 8 ,9 tours c'est un 9

Non, ca ca dépend du rapport de pont et n'a rien a voir avec les 8 et 9 inch.

En tout cas, si tu as le pont d'origine sur ta 65, c'est un 8 pouces, ce n'est qu'a partir de 67 que la Mustang a commencé a recevoir un 9 pouces sur les versions les plus musclées, a partir du code A.

Voila un site qui permet de les differencier visuellement:
http://www.maliburacing.com/ford_9_inch/ford_nine_inch.htm

geoffrey59 · « **Réponse #4 le:** août 13, 2011, 00:56:16 am »

salut thierry
interessant en gros quand tu as un bosse c est un 9 pouces?

Thierry · « **Réponse #5 le:** août 13, 2011, 01:21:59 am »

Oui mais pas obligatoirement, les 9 pouces d'avant 66 n'ont pas cette bosse.

geoffrey59 · « **Réponse #6 le:** août 13, 2011, 01:25:31 am »

ok je verrais au montage des tambour la mesure de 7.2 te dis qqch

Thierry · « **Réponse #7 le:** août 13, 2011, 01:28:00 am »

Non ca ne me dit rien mais je suis presque pret a parier que ta 65 a un pont 8 pouces.

geoffrey59 · « **Réponse #8 le:** août 13, 2011, 01:31:02 am »

je verrais au demontage
merci pour ton aide

Thierry · « **Réponse #9 le:** août 13, 2011, 01:47:16 am »

Ah bein si tu démontes le pont, tu n'auras qu'a mesurer le diametre de la couronne. Si le diametre extérieur de celui-ci fait 9 pouces, c'est un pont 9 pouces.

9 pouces = 23 cm

JLS · « **Réponse #10 le:** août 13, 2011, 09:48:41 am »

Oui autant pour moi" le truc "que j'ai posté plus haut c'est pour trouver le gearage (ratio)
exemple donc si tu fait 3 tours et demi ton gear est 3.50

désolé

chris13 · « **Réponse #11 le:** août 13, 2011, 09:50:31 am »

Citation de: JLS le août 13, 2011, 09:48:41 am

Oui autant pour moi" le truc "que j'ai posté plus haut c'est pour trouver le gearage (ratio)
exemple donc si tu fait 3 tours et demi ton gear est 3.50

désolé

Vu ton age on te pardonne

geoffrey59 · « **Réponse #12 le:** août 14, 2011, 17:33:58 pm »

salut!
je suis en train de regarder pour les tambours arriere si on a un kit monté correspondant a 10'x2' peut on mettre un kit complet 10x1-3/4' complet avec garniture et flasque de derriere etc
avec la meme dimension de trou central correspondant au meme pont
merci

Thierry · « **Réponse #13 le:** août 14, 2011, 18:17:54 pm »

Apparement les 10x2 c'est pour certains modeles a partir de 67 et tu devrais avoir des 10x1 3/4 d'apres MU alors ca se monte surement si tu as le pont et les axes de roue d'origine mais de la a te dire ce qu'il te faut comme piece, je sais pas. Il faut voir si la difference de largeur ne va pas faire trop diminuer la longueur de pas de vis des goujons.

Sinon pourquoi ne pas commander les memes tambours que ceux que tu as?

geoffrey59 · « **Réponse #14 le:** août 14, 2011, 18:25:03 pm »

C est par ce que j ai eu un kit complet déjà avec le tambour mâchoire et la flasque mais les tambours sont visuellement différent mais mesure pareil

boris 62 · « **Réponse #15 le:** août 14, 2011, 18:55:57 pm »

La ou les différences entre un pont 8" et 9" sont le couple au démarrage et la vitesse de pointe qui est différente c'est bien ça ?

Thierry · « **Réponse #16 le:** août 14, 2011, 20:31:23 pm »

Non, ce qui change le couple au démarrage et la vitesse de pointe c'est le rapport du pont qui peut etre modifié sur les deux types de pont en changeant le pignon et la couronne, un 8 pouces et un 9 pouces ca serait comme un moteur 289 et un moteur 429, ils ont deux conceptions a part.
Le pont 9 pouces est bien plus costaud que le pont 8 pouces et sur un 289 HiPo, un big block ou un moteur préparé, le 9 pouces est preferable.

boris 62 · « **Réponse #17 le:** août 15, 2011, 07:38:45 am »

Merci j'ai encore appris quelque chose.

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