les seuls à qui je filerai ma caisse les yeux fermé sont dans la moitié Est de la France.

Apres, les boite je les refais aussi, rien de sorcier si t'es méthodique et organisé (et bien outillé bien sur),
si tu es a l'aise avec la mécanique je pense que tu peux y arriver

Merci pour ces réponses, je vous tiens au courant !
J'attends ma réponse de GTS 33, et d'Auto Choc et je vous dis çà !
Sinon concernant le prix, je n'ai aucune idée de ce à quoi m'attendre : c'est dans les 400€ / 800 € / 1500€ ??
Juste histoire d'anticiper et de voir si je prépare d'avance le défibrillateur à la maison ;-)

Deome, j'adorerais le faire moi-même mais niveau outils je suis pas franchement équipé ... Et découvrant la mécanique via ma Mustang (car çà m'a toujours intéressé et je n'ai jamais osé faire le premier pas), je ne pense pas du tout avoir le niveau pour m'attaquer à une boite :-(. Même si ta vidéo m'a bien motivé je l'avoue !

de ce que j'ai pu voir ou entendre, les prix varient de 1000€ à 4000€, et le boulot n'est pas toujours fait dans les regles

assis-toi et prend un verre de whisky avant de lire le devis 

Putain, autant dire que j'avais réussi à mettre 400€ de côté en espérant trouver dans ces prix là, mais c'est mort d'avance ... C'est même ridicule ...
Je vous tiens au jus des retours de GTS et AutoChoc.

Du coup tu te lances dans une réfection totale de la boite ?

400€, c'est le prix d'un kit medium rendu chez toi avec port + taxes, 200€ pour un kit basique et 500-600 pour un kit Hi-perf
Apres tu as aussi les bagues et rondelles en regul qui ne font pas partie des kits de base et qui s'usent avec le temps
et pi faut aussi compter la main d'oeuvre

demande toujours mais oui 400€ tu etait loin du compte ou alors juste pour un changement de joint

De ce qui m'a été indiqué, il s'agit "juste" de l'embrayage de première vitesse. Je me dis que quitte à ouvrir la boite, autant la reconditionner une bonne fois pour toutes puisqu'elle est totalement d'origine.
C'est vrai que tu es dans le meme cas que moi, luffy !

Je pense hélas qu'une vidange (car pour rappel, elle est remplie à 2x le max ...), un resserrage des bandes et nouvelle crépine ne suffiront pas (confirmation par un pro du forum ;-) ?) ... Et çà je m'y serai bien évidement lancé sans problèmes ;-). En meme temps comparé à 1500€ et plus, çà vaut le coup d'essayer, mais je pense que ca ne fera que retarder la fatale réfection complète.

Le budget étant tellement conséquent, je suis vraiment indécis, et de toute façon, je n'ai clairement pas le budget nécessaire. Du coup je me stresse sur toutes les questions à la con (Ai-je vraiment mérité ma Mustang ? J'aurais pas du être "plus riche" pour me permettre son achat ? Dois-je la revendre avant que ca devienne un gouffre ? Si je la revends combien j'y perds ? Je veux pas la veeeeeendre !!)

Enfin bref, coup dur au moral !

Un vieux proverbe dit : change pas ce qui fonctionne  !

Franchement si c'est juste l'embrayage qui fatigue, pourquoi ne pas viser juste son changement ?  c'est vrai qu'on pourrait profiter que la boite soit ouverte pour la reconditionner mais vu les tarifs c'est pas forcement utile à mon avis. vendredi matin je demanderai au garage combien il prendrait pour faire ça et je te dirais si tu veux.

Ne remet pas en cause l'achat de ta mustang, c'est pas comme-ci elle pouvait plus du tout rouler et que tu allais dépenser 10 000 euros dedans ^^

J'aime bien ton vieux proverbe ;-)

Je veux bien que tu me dise ce que tu as appris vendredi matin pour le changement uniquement de l'embrayage de 1ere ;-). Je suis TRES preneur de ce genre de news ;-)

je te tiendrais au courant ! les 1500 euros c'était pour une réfection complète de la boite ?

J'ai pas encore eu de réponse des garages (et je pense que je vais les appeler de suite), mais les 1500€ qui m'ont été indiqué sont en moyenne ce qui se paye sur le marché.
C'est 300€ de plus que mon salaire donc hors de question ! Maintenant que j'ai un crédit immo et une fille, ça va pas trop le faire !

Et c'est avec une grosse larme à l'oeil que je vous dit le tarif de GTS33 que je viens d'obtenir par téléphone : 2570€ ...
C'est le prix pour la réfection totale ...

Voilà voilà ... Je vous tiens au jus ... Mais ce sera pas possible !
Je passe les voir parce qu'ils n'ont pas trop compris par téléphone ce que je leur indiquait par "bruit de friction" ou "de dynamo" sur la première vitesse.
Ca changera peut être le prix mais bon ... Même divisé par 4 c'est pas possible à l'heure actuelle !

Je serais du coté de Bordeaux a partir d'avril alors je pourrais peut être te donner un coup de main. Des embrayages de boite auto j'en ai monté et démonté pendant 13 ans dans l'usine de Blanquefort. Je saurais faire ça les doigts dans le nez mais pour le reste par contre, je sais pas.

a mon avis, ne te cantonne pas à changer uniquement un pack d'embrayage car ils s'usent similairement, et le second te lâchera dans qq temps,
et pi faut tomber la boite et  la démonter, c'est pas comme retendre une bande, tant qu'a faire tu fais une réfection complète

sincèrement, si t'as pas l'argent, refait la toi même, c'est pour les même raisons que j'ai refais la mienne avec juste un bouquin comme aide, et vois ou j'en suis maintenant

t'as mes vidéos, et comme je te l'ai dit, si t'as une questions hésite pas, je suis sur que plein de monde sur ce forum t'aideront   

comme outillage, il te faut un jeu de cale pour vérifier les tolérances et une clef dynamo, le reste c'est de l'outillage classique en pouce, des pinces et un truc pour compresser le ressort de l'embrayage avant, le mien est fait maison et j'utilise un serre-joint, tu vois le truc de précision

n'abandonne pas, une fois la mauvaise nouvelle digérer tu vas te ressaisir ou sinon on va te mettre une gifle pour que tu reprennes tes esprits

Courage et temporise un peu

Merci les gars, vos commentaires m'ont pas mal reboosté !

Je vais digérer un peu les nouvelles, et surement mettre les mains dans la boite. Je vais essayer de me faire confiance un peu pour changer !
Va falloir que je m'achète de l'outillage en pouces, car si sur le traitement anti-corrosion j'ai pu adapter des clés en mm, la je vais avoir besoin de précision  !
Je viens de m'acheter ce bouquin afin de le combiner à la vidéo de Deome pour essayer de maitriser le sujet avant d'attaquer !

Il est en Anglais mais ce n'est pas un problème pour moi. Ayant vécu en Californie quelques temps (et conduit ma première Mustang '66 la bas !), ca devrait glisser tout seul !

Je suis a la fois très content et super flippé ... Va juste falloir que je sache quand me lancer (ce qui veut surtout dire comment me débrouiller pour la sortir sans pont ni fosse ...).

Thierry, tu reviens en France ou tu es de passage ? En tout cas ce sera avec grand plaisir de te rencontrer, et selon où j'en serai en avril je te demanderai peut être un coup de main (j'imagine meme pas en avoir fini ...). J'ai la mère de mon meilleur pote qui était à la Compta sur l'usine Ford de Blanquefort ;-)

Quand je la regarde, je me dis qu'elle le mérite bien ! Meme si je ne sais pas quand je la conduirai à nouveau, je pense que je serai super content de l'avoir fait moi-même !

Je serais de passage mais c'est un passage qui devrait durer quelques mois et ça me ferait aussi plaisir de bosser sur une Mustang identique a mon ex. Enfin entre le bouquin et les vidéos, ta Mustang va sûrement rouler bien avant avril.

Si tu veux acheter de l'outillage en pouce, j'ai un bon de réduction de 15% chez bickerstools depuis ma derniére commande,si ça t'intéresse...

Salut Jimmy, merci beaucoup pour ton offre, je ne connaissais pas ce site mais il m'a l'air parfait. C'est une galère, à part sur ebay, de trouver ces outils en pouces ... Je te contacte en mp si j'en viens à te piquer ton code réduc ! Merci beaucoup en tout cas !!

Thierry, espérons qu'elle re-marche avant avril ! En tout cas, dès que tu es sur la région, je te présenterai la belle ! Roulante ou non, on verra ;-)

Pour en revenir sur le bruit de dynamo en première, j'ai demandé au garagiste si c'était grave et il m'a répondu que absolument pas, le bruit est peut-être chiant mais il m'a dit que démonter une boite juste pour ça, servirait à rien, la Stang peut rouler encore tkl ^^ après je sais que toi tu as d'autre soucis mais je voulais au moins te le dire