Bonsoir,
Arrivé à la maison ce soir grosse tâche rose sur le sol le temps d'ouvrir la porte de garage
Semble être une grosse fuite de la BA
Vos avis,
Merci

Vu la couleur de l'huile, ça semble être l'huile de boîte.  Que dit là jauge de niveau d'huile de boîte

A l'instant la voiture est encore chaude
La jauge vérifier 3 x semble être full voir même au dessus

Ça ne vient pas plutôt de la direction assistée par écoulement??

Ce n'est pas une question de moteur chaud , il faut qu'il soit tournant
On tire la jauge en arrivant avant d'arrêter le moteur

ça sent le convertisseur qui fuit ...

enlève la plaque de visite de la boite (plaque vissée sur la cloche)

 

La fuite est beaucoup plus importante moteur tournant

merci, mustanger tu me parles du convertisseur qui fuit ok - mais c'est quoi le convertisseur et une x enlevé la plaque que faire ? que voir ?

hier j' ai roulé sur des pavés à CHANTILLY donc beaucoup de vibrations !! cela a pu dévisser un boulon ?

Au mieux il y a un bouchon de vidange sur le convertisseur qui fuit. Au pire il faut tomber la boite.

Derriere la plaque de visite tu vois ce boulon en faisant tourner le moteur a la main avec un gros cliquet sur le damper

verifie quand meme que c est pas la DA

on dirait bien que le joint spi qui fait l'etancheité entre le convertisseur et ta boite est naze

mais comme dit plus haut, vérifie que ce n'est pas la DA, lève les roues avant et fait tourner tes roues de butée a butée avec le moteur tournant bien sur, tu verra si de l'huile gicle avec la pression

Bonjour,
test niveau ce matin :
moteur tournant laissé chauffé 10 minutes, passage à l'arrêt PRND12 = rien sur la jauge de la BA
attente encore 5 minutes moteur toujours tournant, passage à l'arrêt PRND12 = rien de rien sur la jauge 

ne fait plus  tourner tu n'a plus assez d'huile tu risque de (flamber la boite) si ce n'est pas déjà fait
voit ce que dit scal en premier , et après ? (joint spi de rentrée de boite)?

OK récupération ce soir de 2 chandelles et ensuite ouverture de la trappe de visite !!!

Citation de: scal le 23 Octobre 2016 à 09:59:41
Au mieux il y a un bouchon de vidange sur le convertisseur qui fuit. Au pire il faut tomber la boite.

Derriere la plaque de visite tu vois ce boulon en faisant tourner le moteur a la main avec un gros cliquet sur le damper

verifie quand meme que c est pas la DA

Merci Scal,
par contre c'est la première x que je mets les mains dans un moteur  peux tu sur une photo me montrer l'endroit précisément (damper ??)

la plus grosse poulie devant le carter d huile tout en bas.
Avec une rallonge cliquet ça passe meme avec le radiateur.
Enleve eventuellement les bougies, c est plus facile a tourner aussi.
Au centre il y a un gros boulon.

Bon j'anticipe le fait qu'il y ai un bouchon de vidange sur le convertisseur et qu'il soit dévissé (positive attitude !!)

Quelle huile remettre 
BA refaite en 1991.
Le garage spécialisé mustang me conseille de la dexron3 ou 4  ou mercon 4,  (minérale, semi synthétique, 100% synthèse ??)

faut savoir ce que tu as dedans, si refaite je dirai dexron 2 ou 3, mais les huiles de boite ne sont pas forcement miscible,
donc le mieux, si c'est juste le bouchon de vidange qui fuit, ben profite pour vidanger ta boite, changer la crépine et remettre de l'huile neuve, surtout si ca n'a pas été fait depuis 91 

a ce moment là tu pourra partir sur de la dexron 2

Bon
Compliqué de retirer cette trappe, j'espère que j'arriverai à la remettre
Sinon il me manque du matos pour faire tourner le damper (c est bien l'écrou central sur la poulie la plus basse au centre du moteur, écrou bleu dans mon cas !!)
Au passage quelques photos, fuite de la DA aussi !!

 

Un conseil, nettoie tout avec du chiffon, cela te permettra de voir d'ou ça coule.

On voit parfois de l'huile à un endroit mais elle ne vient pas forcement de cet endroit