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Auteur Sujet: entre boite et cloche  (Lu 646 fois)

Marcel47

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entre boite et cloche
« le: 04 mai 2013, 20:20:37 pm »
bonsoir
promenade terminee,mumu au garage ,le ventre plein je pose ma question  :)

entre la cloche ou tourne le convertissseur et la boite y a t'il un joint , je carter d'huile ne perdant plus, maintenant ca pert a la liaison des deux, (toujour quelque chose pour faire c...r) boite auto C4

au niveau de la boite j'ai toujour mon souci d'atendre quelques minutes avant de partir, mais au vu d'un garage ricain,
ce serrai au niveau du valve bodies ,quelque chose qui ne ce mettrai pas en place quant je tire le levier sur depart ,j'attend son verdic  ;D

karl71

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #1 le: 04 mai 2013, 20:40:18 pm »
Le joint de vilebrequin "rear main seal"
Fait une recherche, on en a parlé y a pas longtemps

Marcel47

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #2 le: 04 mai 2013, 21:18:29 pm »
bonsoir Karl 71 ,
pas la
un peut loin en arriere, a l'arriere de la cloche
ce que tu me dit c'est entre la cloche et le moteur

karl71

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #3 le: 06 mai 2013, 12:13:48 pm »
Excuse, j'avais mal compris.
Bah la je ne sais pas, j'y connais rien en boite auto  ???

Marcel47

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #4 le: 06 mai 2013, 13:04:42 pm »
c'est pas grave ,Karl71  rnr
quelq'un qui sait repondra  ;)

mustanger

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #5 le: 06 mai 2013, 13:39:46 pm »
moi je dirai joint spy de convertisseur ou convertisseur.

enlève la plaque de visite et regarde si la vis de vidange est biens serrée.
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Marcel47

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #6 le: 07 mai 2013, 14:50:04 pm »
ca pert au raccord de la boite et de la cloche a l'exterieur :-\

Thierry

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #7 le: 08 mai 2013, 01:07:38 am »
Il y a plusieurs pièces qui font l'étanchéite à cet endroit mais de là à te dire lequel tu devras changer... ???

Sur le schéma il y a les pièces 4, 5 et 6 qui font l'étanchéité à cet endroit mais je pense que la fuite se produirait entre la cloche et le moteur alors ça serait plutôt le "gasket" 8 dans ton cas.
ila_rendered

Voilà un kit de joints chez MU qui comprend le gasket 8, je ne l'ai pas trouvé au détail chez eux.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TGRK1+01

JLS

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #8 le: 08 mai 2013, 21:19:59 pm »
Salut ,  c'est comme dit Thierry pour la plupart du temps......  mais si c'est la ou je pense joint de pompe ....... il ce change que boite tomber
Si ca coule que quelques goutes laisse et fait le niveau plu souvent (enfin c'est toi qui vois )
http://www.la-truite-dor.fr

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Thierry

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #9 le: 08 mai 2013, 21:57:46 pm »
Le gasket 8 c'est pas le "front pump"? Je pense qu'on parle du même joint. ;D

Marcel47

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #10 le: 09 mai 2013, 10:41:07 am »
merci , Thierry et JLS
si j'etais un peu plus doué sur l'ordi je mettrai une boite vue avant droite avec une fleche pour montrer mais voila je ne sais pas !
j'attends la reponse du garage pour mon souci de passage de vitesse et ensuite il me faudra bien commander et a ce moment la je ferrai venir le kit en question s'il ne fait pas parti des pieces qu'il faudra
A+

Thierry

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #11 le: 11 mai 2013, 02:08:04 am »
Tu as lu les instructions pour poster les photos sur le lien dans ma signature? Si ça ne suffit pas, tu peux y poser des questions concernant les soucis que tu pourrais avoir. Il n'y a rien qui ne peut être appris. ;D

Marcel47

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Re : entre boite et cloche
« Réponse #12 le: 11 mai 2013, 18:37:32 pm »
merci Thierry
je regarderai tout cela en debut de semaine
bon dimanche a tous  rnr

 

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