Bonjour tout le monde,

Mon coupé 66 GT export est équipé du pont 8" 3.0 Equa lok.

J'ai voulu démonter afin de voir le tout, et mes disques de friction sont biens usés, et en plus mes pignons aussi car une rondelle (washer quelque chose) s'est pétée, j'ai de la limaille un peu partout.

J'ai cherché, cherché.. et je ne trouve aucune pièce à part les disques de friction pour les equa lok, qui ont été remplacés par le traction loc par la suite.

Ne trouvant rien du tout, j'hésites à directement switcher sur ce type de différentiel : http://www.summitracing.com/int/parts/yga-26001/overview/year/1966/make/ford/model/mustang

J'aurais aimer garder le différentiel d'origine mais ça me semble difficile...

Qu'en pensez vous ? Avez-vous des solutions éventuellement, sinon peut-on switcher d'un equa lok à un traction lok facilement, peut être est-ce moins onéreux ?

A bientôt

as tu contacté JD ?

http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=542059+01

Oui je lui ai demandé, il a pas mal de boulot il va se renseigner.

La technologie "equa loc" à été remplacée vers 1968 par la "traction loc" donc tout ce qui est pièces est quasi introuvable, j'ai lu sur des forums US que les mecs ont attendu des mois avant de trouver telle pièce..

peut être passer en normal

Chez NPD, ils ont des disques mais aussi un "spring washer":
https://www.npdlink.com/store/products/spring_washer_equa_loc_clutch_repro-167975-1.html
https://www.npdlink.com/store/products/clutch_and_disc_rebuild_kit_axle_differential-149336-1.html

Pour les pignons, il n'y a pas moyen de les faire rectifier?

Je suis en train de voir car quelqu'un à de quoi me le refaire 

Pour mes pignons honnêtement je ne pense pas, mais vu la tronche du truc je préfère repartir sur une base saine