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Auteur Sujet: Désactiver le kick down ?  (Lu 1769 fois)

ktophe

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Désactiver le kick down ?
« le: 10 septembre 2012, 08:19:17 am »
Bonjour!

Je viens donc d'acheter une Mustang 66, et un mecano me dit que sur toutes les vieilles Mustang il faut désactiver le kick down, car sinon au bout de deux ou trois kick down on va y laisser la boite. Ca m'étonne vraiment, est ce vrai?

Merci d'avance

SERGIO 52

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #1 le: 10 septembre 2012, 08:24:49 am »
 :D  Changes  de "mécano"   LOL LOL LOL LOL

sayrus

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #2 le: 10 septembre 2012, 08:31:03 am »
Y a pas de raison...  Sinon a quoi sert une boite auto?  ::)

ktophe

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #3 le: 10 septembre 2012, 08:52:29 am »
Bin c'est ce que je me dit lol
Ca risque d'être un peu mou sans le kick down!

sayrus

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #4 le: 10 septembre 2012, 09:14:30 am »
Sans blague, une mustang c'est pas une 2CV  LOL

Thierry

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #5 le: 10 septembre 2012, 15:15:23 pm »
Si la boite est au bout du rouleau, c'est sûr que le kick down risque de l'achever mais dans ces conditions, tu peux tout aussi bien installer un moteur de 2CV dans la Mustang pour que la boite résiste plus longtemps. LOL

sayrus

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Re : Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #6 le: 10 septembre 2012, 15:29:10 pm »
Si la boite est au bout du rouleau, c'est sûr que le kick down risque de l'achever mais dans ces conditions, tu peux tout aussi bien installer un moteur de 2CV dans la Mustang pour que la boite résiste plus longtemps. LOL

SI la boite est prête à claquer, et ben qu'elle claque alors...  Il faudra faire une réfection qui doit coûter entre 800 et 1200 EUR (ca prend une journée)

karl71

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #7 le: 10 septembre 2012, 16:06:55 pm »
J'avais pas de kick down sur mon coupé et ça marchait très bien comme ça...Je ne sais pas à quel point ça risque d'être casse gueule le kick down (rond point, route humide...)

JLS

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #8 le: 10 septembre 2012, 17:08:28 pm »
 je suis pas non plus pour le kick down sur une c4 sans age ...........rien de mieux pour "tuer" une boite
Si tu veux rétrograder sans kick down tu peux le faire manuellement   tu passe en 2 toi même très simple et moins de risque vu que tu sollicite beaucoup moins  la pompe de reprise  ;)
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coupe69

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #9 le: 10 septembre 2012, 17:26:23 pm »
le tout est de bien le régler , moi je dois vraiment mettre le pied dedant pour qu'il s'enclenche presque au plancher bien au delà que requiert une conduite "normale"   , en roulant normalement le kick ne sert pas , donc pour l'utiliser il faut le vouloir , un peut comme le faire à la main (retrograder hein... sroll)

JLS

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #10 le: 10 septembre 2012, 17:34:07 pm »
 LOL LOL LOL
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karl71

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #11 le: 10 septembre 2012, 17:37:08 pm »
J'entend bien... ;D ;D ;D

Thierry

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #12 le: 11 septembre 2012, 00:50:13 am »
Pour doubler tout en roulant tranquille c'est quand même bien d'avoir un kick down bien réglé qui fasse le rétrogradage tout seul, au moins la main peut servir à autre chose. ;D

ktophe

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #13 le: 11 septembre 2012, 06:59:31 am »
Oui, c'est ce que je pense aussi! Après faut y aller molo, il s'agit pas non plus de mettre pied d'dans toutes les 5 min

rvrsra

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #14 le: 11 septembre 2012, 08:05:11 am »
juste pour ma culture, comment c'est sensé fonctionner sur vos anciennes ? , je m'explique sur la mienne (oui une jeunette en plastoc chinois ;D ) .

Je double peinard en accélérant "gentiment" la boite passe de l'OD en 4, voire en 3, je double et les vitesses "remontent" au levé de pied c'est super doux comme fonctionnement.

Je double "agressif", donc j'écrase l'accélérateur et là la boite "rentre" les rapports jusqu'au plus petit possible donc à 70/80 km/h je passe de l'OD à la 2 en une fois. Puis les rapports remontent ensuite au levé de pied.  C'est brutal

Pour moi le "kickdown" c'est juste pour les dépassements agressifs, et je comprends qu'effectivement la boite "mange" à chaque fois qu'il est sollicité.

mustanger

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #15 le: 11 septembre 2012, 10:19:27 am »
change de mécano bis  ;D

c'est super pratique et tu le règles suivant ta conduite

tendu ça rétrograde très rapidement

pas tendu ça rétrograde pédale a fond
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Thierry

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #16 le: 11 septembre 2012, 12:11:58 pm »
juste pour ma culture, comment c'est sensé fonctionner sur vos anciennes ? , je m'explique sur la mienne (oui une jeunette en plastoc chinois ;D ) .

Je double peinard en accélérant "gentiment" la boite passe de l'OD en 4, voire en 3, je double et les vitesses "remontent" au levé de pied c'est super doux comme fonctionnement.

Je double "agressif", donc j'écrase l'accélérateur et là la boite "rentre" les rapports jusqu'au plus petit possible donc à 70/80 km/h je passe de l'OD à la 2 en une fois. Puis les rapports remontent ensuite au levé de pied.  C'est brutal

Pour moi le "kickdown" c'est juste pour les dépassements agressifs, et je comprends qu'effectivement la boite "mange" à chaque fois qu'il est sollicité.
Ça fonctionne pareil sur les anciennes, sauf qu'il n'y a que 3 rapports.

rvrsra

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #17 le: 11 septembre 2012, 15:19:17 pm »
ok ;) donc mais le kickdown reste bien le "pied à la planche" ? Les rétrogradages en conduite soft sont normaux

JLS

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #18 le: 11 septembre 2012, 16:45:04 pm »
Et pense à commander un kit de réfection complet si ta boite est d'origine    ;)
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sayrus

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Re : Désactiver le kick down ?
« Réponse #19 le: 11 septembre 2012, 16:55:29 pm »
J'ai trouvé un sujet sur le kick down sur un forum similaire (je ne dirai pas le nom  non1)  Apparemment ils disent aussi que le kick down fait souffrir la boite et que le mieux c'est de passer les vitesses en manuel avec le levier.

 

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