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Auteur Sujet: Croisillons arbre de transmissions  (Lu 3391 fois)

Trinita

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Croisillons arbre de transmissions
« le: 13 septembre 2009, 12:34:39 pm »
Bonjour,

Je doit changer le croisillons arrières de mon arbre de transmissions.

J'en ai trouvé plusieurs, lequel je doit prendre?

http://www.summitracing.com/search/Make/FORD/Model/MUSTANG/Engine-Type/V8/CID/289/Year/1967/?keyword=u-joints

Photo de mon arbre de transmission



Thierry

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Re : Croisillons arbre de transmissions
« Réponse #1 le: 13 septembre 2009, 17:51:45 pm »
Je sais pas trop mais en comparant avec ce que tu as tu seras certain de commander les bons. Voici la difference entre les premiers kits et le dernier sur la page:

Bearing Cap Diameter (in) Axis 1      1.063 in.
Width Including Clips (in) Axis 1      3.218 in.
Bearing Cap Diameter (in) Axis 2      1.125 in.
Width Including Clips (in) Axis 2      3.218 in.

Bearing Cap Diameter (in) Axis 1      1.063-1.064 in.
Width Including Clips (in) Axis 1      3.218 in.
Bearing Cap Diameter (in) Axis 2      1.063-1.064 in.
Width Including Clips (in) Axis 2      3.218 in.

Bearing Cap Diameter (in) Axis 1      Diametre du roulement Axe 1
Width Including Clips (in) Axis 1      Diametre incluant le clip

Si le diametre des roulements des deux axes sont les memes il faudra le dernier kit s'il y a une difference, n'importe lequel parmis les autres fera l'affaire.
      

Trinita

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Re : Croisillons arbre de transmissions
« Réponse #2 le: 15 septembre 2009, 01:17:42 am »
Alors derniers truc à voir avant ma commande.

Vu que le u joint donc j'ai besoin se trouve à l'arriere c'est donc la position rear differencial?

Dans ce cas ça me donne ce résultat avec seulement deux modèle qui ont l'air identique.

http://www.summitracing.com/search/Make/FORD/Model/MUSTANG/Engine-Type/V8/CID/289/Year/1967/Universal-Joint-Position/Rear-differential/?keyword=u-joints

Sinon vu le prix je peux prendre plusieurs modèle et être sur.

Thierry

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Re : Croisillons arbre de transmissions
« Réponse #3 le: 15 septembre 2009, 01:37:43 am »
Oui le rear differential c'est le différentiel du pont donc a l'arriere.
Les deux croisillons sont les memes et la seule difference c'est la qualité. Le plus cher a des joints résistants aux nitrates et ont une protection contre la corrosion.
Tu veux pas attendre la réponse de Summit Racing pour etre sur de commander toutes les bonnes pieces?

Trinita

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Re : Croisillons arbre de transmissions
« Réponse #4 le: 15 septembre 2009, 01:46:20 am »
Ah ben je pensais que c'était bon :) Bien sur je vais attendre. C'est summit que tu as contacté? je pensais que c'était TCI.

Sinon pour cette pièces c'est bon aussi?


Thierry

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Re : Croisillons arbre de transmissions
« Réponse #5 le: 15 septembre 2009, 03:19:56 am »
Non c'est Summit que j'ai contacté. C'est bien de chez eux que viennent la boite et le convertisseur?
Je suis a 98% certain que c'est bon mais si on pouvait avoir confirmation de leur part ca serait mieux. Mais c'est toi qui voit si tu veux pas attendre 3 jours. :D
Pour les croisillons et l'interupteur de boite, je confirme c'est bon aussi. ;)

Trinita

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Re : Croisillons arbre de transmissions
« Réponse #6 le: 15 septembre 2009, 11:20:55 am »
Tu as raison, je vais patienter :)

 

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