Bonjour mustang-4ever, n'hésites pas a passer par la case présentation.
Tout est possible sur une Mustang et tu peux meme y installer une boite manuelle 5 vitesses moderne mais une Mustang ancienne qui perd sa boite d'origine perdra aussi un peu en valeur et sera peut etre plus difficile a revendre.
Question tarif, tout dépends ce que tu veux et ce que tu es pret a faire toi-meme. Les boites manuelles 4 d'époque sont rares et recherchées et les boites 5 demanderont pas mal de travail d'adaptation. Pour les dernieres tu peux en trouver sur des véhicules européens ou asiatiques mais il faudra surement changer quelques pieces internes.

En fait les boites mécaniques d'époque ne sont pas si cheres que ca si tu en commande une aux USA.
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=p3907.m38.l1313&_nkw=ford+toploader

L'avantage d'une boite manuelle T5 moderne c'est qu'avec 5 rapports tu as l'avantage d'avoir des rapports courts pour les accélérations musclées et un rapport final qui te permettra d'avoir un régime moteur plus faible a grande vitesse. C'est l'idéal pour les Mustangs préparées et modifiées mais si tu comptes garder le reste d'origine ca ferait un peu anachronique a mon avis.

Enfin c'est ta voiture et c'est toi qui vois mais si c'est une boite 5 que tu veux, je peux faire des recherches pour voir les modifs qu'il y aurait a faire.

C'est ce qui est arrivé à la mienne bien avant que je l'ai. Elle est passé de la boite 4 méca à la boite auto C4. Donc j'ai la petite pédale de frein à la place d'une large, mais j'ai surtout le passage dans la cloison pare feu pour la commande d'embrayage et la console centrale avec la place pour le levier de boite méca. Aprés je crois qu'il y a le volant moteur à changer aussi  Mais j'aimerais bien un jour remettre une boite méca

       

Je ne me rappelle pas avoir changé l'arbre, mais c'était il y a 16 ans, donc la mémoire d'un vieux des fois.
Par contre effectivement i y a aussi le levier de vitesse et son support forcément et le volant moteur, la couronne de démarreur trés exactement, qui est différente selon qu'elle supporte un embrayage ou un convertisseur plus le démarreur.
 

J'ai trouvé un article expliquant comment convertir une boite auto en boite T5. Si tu veux, je peux m'attaquer a sa traduction la semaine prochaine.
http://www.mustangandfords.com/techarticles/mufp_0801_manual_transmission_conversion/index.html

Pas de probleme.

Oui mais bon, c'est pas quelque chose que je ferais dans mon garage avec des outils basiques.

je pense effectivement que si je doit un jour changer la boite auto pour une manuelle, je prendrai une boite 4 pour des raisons de prix, mais c'est tjr bien de savoir que si on a une boite 5 a disposition, elle est adaptable

Oui tout est adaptable, que ce soit une boite 4, 5 ou 6 vitesses, une boite séquentielle, un moteur V10, Mopar ou GM, aprés c'est une question de travail de fabrication et de budget.

salut
ben moi jai acheté une 65 avec boite meca alors qu'elle etait equipée d'une auto a l'origine, lors du passage au CT, ils ne m'ont rien dit a propos de ma boite, je pense qu'il ne doit pas y avoir de soucis.
Attend la reponse des pros, ils devraient passer