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calcul du rapport de pont

Démarré par MUSTANG 56, 23 Décembre 2016 à 17:34:23

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

MUSTANG 56

Bonsoir. J'ouvre un nouveau sujet car je ne trouve pas de réponses dans les autres  lol
Je voudrai savoir comment déterminer mon rapport de pont. D'après le Marti rapport ça devrait être un pont de 3.25
J'ai essayé en tournant une roue & pour 1 tour de roue, l'arbre fait 1 tour 3/4  ???
Si quelqu'un peut m'expliquer la bonne méthode, merci  :v:
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Mustanger

c'est pas possible tu t'es gouré  :P

l'autre roue était bloquée ?

MUSTANG 56

On est en train de développer le sujet dans la rubrique "le fastback de mustang 56" mais puisque tu est là, dis moi tout  evl2
La voiture est sur un pont, donc les deux roues libres. J'ai fait tourner une roue (l'autre ne bougeais pas) & j'ai compter le nombre de tours de l'arbre.
Donc pour un tour complet de roue j'ai un tour 3/4 pour l'arbre. On m'a dit qu'il fallait multiplier par deux, ce qui ferait bien un rapport de 3.5  ???
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Mustanger

ba non normalement si ton autre roue est bloquée si tu as un 3.55, ton arbre fait 3.55 tours pour un tour de roue

MUSTANG 56

Mon erreur ne viendrait elle pas du fait que c'est la roue que je fais tourner & non l'arbre (il est démonté)  ???
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Mustanger

non, si ton arbre est démonté alors ton nez de pont fait 3.55 tours pour 1 tour de roue c'est pareil  ;D

MUSTANG 56

Alors peut être qu'il faut tourner les deux roues en même temps  sbhy
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

thor_eyerdhal

C'est trop galère de faire tourner les deux roues, donc autant le faire avec une en utilisant le coeff 2 ;)

Le plus simple est de faire tourner la roue jusqu'à ce que l'arbre fasse un tour, c'est plus précis.

Là avec tes valeurs ca donne un rapport de 3.5, mais avec une approximation plus importante vu que tu ne fais qu'un tour de roue et en étant pas sûr que l'autre roue n'ai pas un peu tourné.

MUSTANG 56

Bon, je vais regarder tout ça en détail la semaine prochaine & demander au mécano d'ouvrir le pont pour s'assurer qu'il est bien en 9" & que tout est bon. Par contre , pour changer le rapport, j'ai lu qu'il suffisait de changer la couronne & le pignon d'attaque. Peut on me le confirmer ?
Un rapport de 3 ne serait il pas l'idéal avec un 390 ci pour ne pas faire gueuler le moteur ?
Si quelqu'un avait les références & le fournisseur qui  va bien, ce serait l'idéal  hr0
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

Mustanger

je serai plus cultivé, merci thor  ;D

scal


MUSTANG 56

Merci pour vos réponses. Je reviens vers vous dès qu'il sera ouvert  :v:
Et pour le rapport de 3, vous en pensez quoi ??
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

scal

Citation de: MUSTANG 56 le 24 Décembre 2016 à 11:16:44
Merci pour vos réponses. Je reviens vers vous dès qu'il sera ouvert  :v:
Et pour le rapport de 3, vous en pensez quoi ??

j ai conduit une 65 avec toploader 4 et rapport de 3 .00 et c est parfait mais pas un foudre de guerre.
Bon c etait une 302

MUSTANG 56

Disons que je ne recherche pas les "performances", mais plutôt, de préserver le moteur & de diminuer radicalement ma consommation qui se situe autour des 20 litres aux 100 km sur route  evl2
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

scal

Citation de: MUSTANG 56 le 24 Décembre 2016 à 11:49:47
Disons que je ne recherche pas les "performances", mais plutôt, de préserver le moteur & de diminuer radicalement ma consommation qui se situe autour des 20 litres aux 100 km sur route  evl2

mais oh c est un 390 alors 20 litres c est pas top mais deconnant non plus

MUSTANG 56

Attention, à 110 sur voie express je tape les 28 / 30 litres quand même ( je suis à 3250 Trs/mn )  evl2
Plus efficace que le viagra: demi-molle garantie !!!

bastille_stango

Citation de: MUSTANG 56 le 24 Décembre 2016 à 12:19:33
Attention, à 110 sur voie express je tape les 28 / 30 litres quand même ( je suis à 3250 Trs/mn )  evl2
3250RPM à ~70MPH cela confirme que ton pont est un 3.5
(Avec un 3.25 je suis vers 2900RPM)
Et probablement sans autobloquant vu que les 2 roues tournent pas ensemble.
traffic.gif

thor_eyerdhal

Avec ton BB tu n'as pas besoin d'avoir un rapport aussi court que les 289 et 302 pour que  ca soit pêchu.
Un 3.00 devrait effectivement faire l'affaire poru diminuer la conso et le régime moteur en cruising, tout en conservant de bonnes accelerations...

Pas besoin de démonter pour savoir si c'est un 9", faut juste voir la forme du pont. Tant qu'a changer, avec ton moteur gavé de couple l'ajout d'un glissement limité est encore plus de mise que sur un SB ;)

jimmy conway

Je reviens sur le sujet, j'ai fait 20 tours de roue et le pont n'a tourné que d' 1/4 de tour ???
Aurais-je oublié de faire une manip?
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

scal

Citation de: jimmy conway le 12 Avril 2017 à 06:47:10
Je reviens sur le sujet, j'ai fait 20 tours de roue et le pont n'a tourné que d' 1/4 de tour ???
Aurais-je oublié de faire une manip?

oui tu a levé les 2 roues