Auteur Sujet: boite vitesse T5 (Lu 8826 fois)

boss-302 · « **Réponse #20 le:** mars 25, 2010, 00:59:30 am »

bonsoir et bienvenue

si tu le souhaite tu peux passer part le forum presentation pour que l'on fasse connaissance

Thierry · « **Réponse #21 le:** mars 25, 2010, 01:02:32 am »

Bonjour Will
N'hésites pas a te présenter ainsi que ta voiture. Meme si c'est pas une Mustang, elle sera la bienvenue si elle est ou sera propulsée par un 390.

Par contre pour la boite de Cosworth, il faudra changer plus que la cloche. Elle ne supportera jamais le couple d'un V8 et encore moins celui d'un big block. Tu es pret a passer par la?

will · « **Réponse #22 le:** mars 25, 2010, 01:03:55 am »

je suis pas tres douais avec un pc et meci pour votre accuei ca fais plaisir

will · « **Réponse #23 le:** mars 25, 2010, 01:06:48 am »

oui je me doute mes c sur une voiture legere 800kg et puis il ya les elle est en 4x4

will · « **Réponse #24 le:** mars 25, 2010, 01:10:18 am »

je sais que ca vas pas plaire a tout le monde car je refais une replique de cobra une voiture qui canibalise les mustang

Thierry · « **Réponse #25 le:** mars 25, 2010, 01:11:50 am »

Légere ou pas c'est le moteur qui aurait trop de puissance pour cette boite et si en plus il y a quatre roues motrices a déplacer, il y aura plus d'accorchage et donc de résistance. Si tu mets cette boite tel quel elle cassera vite fait.
Dans quoi est ce que tu veux mettre le 390?

Thierry · « **Réponse #26 le:** mars 25, 2010, 01:12:17 am »

Une AC Cobra 4x4?

boss-302 · « **Réponse #27 le:** mars 25, 2010, 01:13:09 am »

Thierry · « **Réponse #28 le:** mars 25, 2010, 01:15:23 am »

Non mais si c'est faisable, ca serait vraiment une bouffeuse de Mustang.

will · « **Réponse #29 le:** mars 25, 2010, 01:18:23 am »

il y a deja des cobra avec des boite sierra avec moteur v8 GM 350

will · « **Réponse #30 le:** mars 25, 2010, 01:20:51 am »

EN + JE VAIS METRE UN EMBRAYAGE MUTIDISQUE QUI PERMET UNE + GRAND PROGRESIVITE ET UNE SUPER ACROCHE TIPE AP RACING

Thierry · « **Réponse #31 le:** mars 25, 2010, 01:24:40 am »

Oui mais est ce que ces boites sont restées d'origine et non renforcées?

Sur les Mustangs la T5 est une "World Class" alors que celle de la Sierra Cosworth ne l'est pas. Il est possible de la convertir en "WC" mais il faudra remplacer pas mal de pieces.

Thierry · « **Réponse #32 le:** mars 25, 2010, 01:25:37 am »

Enfin je sais pas mais si tu veux vraiment faire ca, tu es pret a acheter une cloche aux USA?

will · « **Réponse #33 le:** mars 25, 2010, 01:31:59 am »

JE PREFEREAIS EN TROUVER UNE AVENT POUR VOIR LE FIXATION J AI UN POTE QUI A UNE STANG AVEC LE MEME BLOC MES IL VEUS PAS PRETE CA CLOCHE

Thierry · « **Réponse #34 le:** mars 25, 2010, 01:47:44 am »

Attends. La boite de la Cosworth 4x4 n'est meme pas une T5, c'est une MT75:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_MT75_transmission

La, je sais pas du tout comment il faut faire pour adapter cette boite sur un V8 américain.

will · « **Réponse #35 le:** mars 25, 2010, 01:55:17 am »

il y a un plusieur montage sur les cos des N ,mt75et 9N il me semble

Thierry · « **Réponse #36 le:** mars 25, 2010, 02:00:00 am »

Oui mais pas des T5 et si elle est 4x4 il faut qu'elle soit placée au niveau des roues avant et je vois pas comment tu pourrais faire ca sur une Cobra.

will · « **Réponse #37 le:** mars 25, 2010, 02:06:49 am »

la boite ce trouve entre le pont ar et le moteur il y a un arbre qui par de la boite vair l avent avec un pont pour l avent

will · « **Réponse #38 le:** mars 25, 2010, 02:13:55 am »

voici le montage

will · « **Réponse #39 le:** mars 25, 2010, 02:16:53 am »

desole je me suis trompe

heureusement que sais pas la photo de ma bellmere a la mer

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