Juste pour que l'on parle bien de la même chose le carter marron 12 boulons +ou-
si ca fuit tu ressers un quart de tour ,et si c'est pas mieux  il faut changer le joint donc ,dans ce cas prend filtre plus joint et fait la vidange (et de l'huile bien-sur ATF)

c'est une C4 sur et certain

Il me semble avoir vu une vis de purge sur la boite côté conducteur, est ce exact ?

Est ce que l'on peut prendre l'huile que MU préconise ?
http://www.mustangsunlimited.com/keyword.asp?Keywords=BM80286&x=20&y=20

Tu veux dire une vis pour vidanger? Il n'y en a pas sur la C4, il faut absolument dévisser le carter de boite pour faire la vidange.

Il te faut un grand récipient surtout large

Je crois qu'elle va devenir celebre cette photo JLS.

Perso pour être plus rapide et ne pas prendre trop d'huile je fait ca avec une visseuse dévisseuse juste pour le démontage car pour le remontage je fais ca à la main
Et quand ca commence à couler tu laisse comme ca photo

Par-contre faut pas faire n'importe quoi avec une boite auto le jour ou tu fait ca si tu peut la mettre sur chandelles c'est beaucoup mieux
ca permet de la mettre en route pour purger la boite quand tu aura remis l'huile sans crainte pour la boite (roue dans le vide )

C'est un mélange entre art et mécanique cette photo, je la montre vendredi à mon prof de transmission il va tomber sous le charme je pense

le capra de la BV