Je suis repéré depuis le jour ou je l’ai ramené dans le lotissement tout le monde ma vu passé avec sur le plateau c’est fou donc forcément ils savent qui à une mustang en restauration elle rouge et noir + chrome la boite bien sur


super boss ce moque ?

C'est pas méchant mais tu es le plus actif pour les anciennes et c'est normal quand on restaure une voiture. Continues comme ca, tes questions et tes aides aux autres sont tout aussi importantes que les posts de ceux qui montrent leur savoir faire. 

En plus, grace a toutes tes questions j'ai appris plein de trucs sur la boite auto.

les boites peintes c est sur les tracteurs pas sur une mustang 67     

Si  t'es sage je te montrerais les dessous de ma mamie  demain

Citation de: 289225cv le 05 Février 2010 à 20:48:52
les boites peintes c est sur les tracteurs pas sur une mustang 67     

ah demain un gars viens voir mon hardtop  pourvue qu il reparte avec 

tu la vends?

les dessous de ta mamie ? non je dis rien    

oui je vend mon hardtop deux V 8 a entretenir c est trop je souhaite me concentrer sur le fastback 

Bonne chance pour la vente.

Toujours sur ta boite j'espère que ça va marché pour toi  :'(pour le fait que les roues ne tournent pas
Normal il faut au moins 4 mn par position  pour que l'huile passe dans toutes les petites  canules
Au total il faut au moins 6,5l d'huile minimum vu que ton convertisseur était vide oui et ne pas boucher le tuyau comme l'a dit machin  (l'autre)

mouaiiiiiii

c est comme le plein par debordement  celle la elle est bonne !!!!!!!! pour video gags 

Je ne suis pas réveillé rien compris   

  un autre café 

Alors hier ça ne coulé pas aujourd’hui ça suinte  je pense que je vais laisser coulé  car pour ceux qui ont suivit le parcourt de cette boite extérieur 64 intérieur 71 je voudrais savoir si ce que j ai monté fonctionne donc je ne sais quoi penser je bug 
Donc je pense finir de la remonter (la voiture)et de l’essayais  comme ça et si ça fonctionne je rachète un carter et un joint ah oui je vous ai pas dit j’ai tellement serré que le carter est déformait j’en ai cassé trois écrous bref ça m’énerve

exactement fini de tout remonter et fait ton niveau moteur tournant, bon je pense que
tu le sait  ah oui pour le serrage du carter tu y est pas aller de main morte mais bon
se qui fait est fait  allez courage pense au jour ou tu vas te balader avec 

Qu'est ce qui te reste a faire a part l'échappement avant de faire les essais?

Finir de re peindre les siéges  re monter l'arbre de transmission  finir  la peinture du dessous et remonter l'intérieur plus 2 ou 3 bricoles je touche à la fin mais je me suis planté sur le serrage du carter je pensais qu'il fallait serré A10Nm en fait faut serré à la main un quart de clé à si le modulator valve fuit aussi  au niveau du sertissage la total niveau fuite  sauf le joint spi (transmission seal)de queue de boite que j'ai changé 

C'est rien de bien grave, il faut juste esperer que tout fonctionnera bien et il faut y croire. Courage, tu y es presque.   

Je connais pas ton métier mais tu devrais faire maçon t'es une boeuf  pour moi tu ferai mieux de tout changer, et arrête la mécanique