j'ai le pont qui est gras du coté du reniflar
avez vous aussi le pont gras a cet endroit ?
merci
red

moi oui mais elle à 40 ans de plus que la tienne 

personne ne se couche sous sa mustang ?

chui pourtant pas grosse, mais je passe pas dessous !!

Citation de: reddiamond le 25 Avril 2010 à 19:46:18
personne ne se couche sous sa mustang ?

si , si , mais j'ai pas vus de suintement , par contre j'ai vus qu'il était rouillé ( il doivent économiser sur les traitement anti corrosion )

La rouille c'est normal mais pas le suintement. Il faudra surement voir ca de plus pret et changer un joint sans doutes.

Pas de trace d'huile sur le pont de la mienne.

Salut !
J'ai moi aussi une grosse trace de suintement d'huile sur le pont coté reniflard !
c'est un effet normale !

Je dis peut être une c.nnerie mais un peut trop d'huile dans le pont un virage appuyé et hop non ?

Oui possible aussi jls !  
Le reniflard est la pour la mise a l'air du pont et l'évacuation de vapeur d'huile qui chauffe dans le pont d'où cette  tache humide sur le pont .

Moi aussi j'ai eu me même problème ... On m'avait dit au CT que c'était le joint spi qui était mort donc je l'ai fait changer et le garagiste m'a dit que ça ne venait pas de la car le joint au moment de la réparation était bon. Il m'a dit que le reniflard était encrassé d'où la perte d'huile . Du coup je retire le reniflard pour lui mettre un coup de soufflette et hop je suis repartit pour un moment.

Change de CT, si un joint spie est HS, ça fuiera au joint spie, et pas au reniflard ! 

Le reniflard est la pour................renifler, comme son nom l'indique, donc créer un apport d'air dans le pont, pour compenser les variations du volume d'huile en fonction de sa température 

Donc si il suinte, ça peut vouloir dire un peu trop d'huile ou huile trop chaude, mais le reniflard fait son boulot 

Ça avait suinté au reniflard et l'huile est allée couler jusqu'en dessous du joint spi.... C'est pour cela qu'il croyait que c'était le joint spi... Et le reniflard ne faisait pas son boulot car il était encrassé...

Si le reniflard est encrassé ca risque pas de couler.......

Je n'ai pas d'avis mais ça me parait logique. Si le reniflard est bouché, la pression dans le pont peut augmenter suivant la température et forcer la graisse a passer par le joint.

Le reniflard est encrassé à aucun moment j'ai dis qu'il était bouché... Moi c'est ce qui se passe pour mon cas et j'ai eu l'avis sur plusieurs mécano ... Ils m'ont dit exactement la même chose que Thierry ...