Natürlich

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Je vais donc rouler quelques km avec ce bruit, et si le rodage ne le supprime pas, il va revoir la précharge du roulement d'attaque.

Affaire à suivre donc ...
[/quote]




salut
alors tu as déjà pu faire quelques kilomètres avec ce nouveau différentiel(env 500 kil)
ce bruit ...........sa diminue ou pas ? sa chante différent ?
tes impressions.........sa va aller ou sa va pas le faire.......

J'ai pas encore fait autant de km.  Mes impressions : le bruit commence toujours après 1 ou 2 km, mais il est léger. Jusqu'à 80 ou 100km/h le bruit est faible, à moins que je m'habitue. En revanche sur autoroute le bruit s'intensifie, mais je fais pas de longue distance pour voir ce que ça donne.
On se fait un WE entre Mustangs, en montagne de surcroît. Après ce périple je reviens voir le mécano et on avise.
Penses tu qu'il faut mettre de la Royal Purple comme huile? En 75w90 ou 75w140? J'ai lu que la 75w140 contient de l'additif et Eaton déconseille l'additif.

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Salut
si tu na pas encore fait min 500 kilomètres,ne va pas trop vite chez ton mécano......il faut  vraiment attendre la fin du rodage pour pouvoir prendre une décision objective
pour l huile,c'est la que sa pêche un max......certain dise de mettre beaucoup d'additif,d'autre de ne pas en mettre,sur site on dit GL5,aprés on entend de la minéral......d'autre de la syntétique......75W90 VA AUSSI BIEN QUE 80W140
bref pour moi la Royal Purple ou la Castrol ou la Motul ect...   ect .....ect c'est tout la même chose et je pense pas que le problème viens de la
ce qui serai bien si tu as le temps,c'est que a la fin du rodage tu me refais un enregistrement du bruit dans les même conditions que le 1 enregistrement
80-90 kmh et tu te mets en" roue libre"(en réalité tu lache l'accélérateur et le pignion n'est plus en charge)

On va faire environ 500km durant le WE dans 15 jours. Ça sera le verdict.
Mais ce différentiel est top. Quelle accroche!!

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Bilan du WE, et rodage effectué.
Hélas le sifflement est toujours là. Mêmes infos que précédemment sauf me semble-t-il à la décélération où on entend plus fort. Par exemple, j'ai la boîte auto, quand je passe l'O/D sur Off, donc avec frein moteur, le bruit s'intensifie.
J'ai vu le mécano qui nous a rejoint le dernier jour de la balade. je lui ai dit qu'il faut revoir les réglages.

Sinon, pour ceux qui ont peur de la consommation. Je ne consomme pas plus sur ce type de route. La voiture peine moins, reprend mieux. On était 3 V6, on a fait les pleins en même temps, et on a mis la même quantité au litre près. Ma voiture était tout de même à 4 personnes.
Je confirme encore l'efficacité de ce différentiel. Je ne pense pas que le bruit vienne de lui, ça serait une catastrophe.
Je dois refaire un enregistrement sonore pour afm1972.

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Voiture déposée au garage pour qu'il me reprenne tout ça.
Il m'a un peu inquiété car il m'a dit avoir fait un autre diff après la mienne, et ne pas avoir eu de bruit. J'espère quand même qu'il va toit reprendre et pas seulement mesurer ses réglages.

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Salut
non t'inquiète pas, les Boss 302 2012-2013 on un torsen d'origine et elle ne font pas de bruit
les Shelby 5,8  ont aussi un torsen 
pour ce qui est des réglages,il devra tout démonter car je lui ais dis que la calle de départ n'est pas la bonne
il ne savais pas et il a repris la même que d'origine hors c'est pas possible vu que tu as changer la marque du gear

Son dernier discours m'a pas rassuré. Il semblait dire qu'il était au bon réglage, mais il parle toujours du réglage de la couronne. Il n'a pas acheté l'outil que tu lui a conseillé également.
J'aimerais que ceci soit résolu que je passe à autre chose.
J'ai d'autres projets

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je te comprends
si il veut pas recommencer encore et encore il doit déterminer la cale exacte sur le pignion d'attack  (mesure du back flasch)
c'est primordiale de mesurer la tête du pignion et la profondeur de la portée du roulement de différentiel par rapport à la couronne
moi je reconnais que je suis chère(bien que le savoir sa se paye) mais je fais le travail une fois et je le fais le plus précis possible

Quelques news.
Je récupère ma voiture ..... mais le réglage n'est pas refait.
Le mécano a commandé un outil (je suppose celui recommandé par afm1972) mais pas reçu. Il a quand même ouvert la flasque du différentiel, aucune limaille!

Du coup en attendant, je vais pouvoir tchaupiner  (c'est dans un dictionnaire local [emoji1] ) sur ma voiture

À suivre .......

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Tchaupiner

Citation de: afm1972 le 31 Mai 2017 à 18:39:29
Tchaupiner

Les projets ........ [emoji5] [emoji5]

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je pense que je vais pas tarder à recevoir un email de ton mécano pour savoir comment on calcul ceci(l'outil a des mesure en pouces et les calculs qui va faire seront en cm ou mm) c'est pas compatible et il faut transformer en pouces pour finir en mm

Citation de: afm1972 le 31 Mai 2017 à 19:07:45
je pense que je vais pas tarder à recevoir un email de ton mécano pour savoir comment on calcul ceci(l'outil a des mesure en pouces et les calculs qui va faire seront en cm ou mm) c'est pas compatible et il faut transformer en pouces pour finir en mm

Je lui rappellerai de te contacter au moment venu si tu es d'accord

Le sifflement ne serait-il pas du a un jeu minime mais volontaire....au risque de trop "serrer" et de flinguer tout le differentiel ?

Citation de: FLO25 le 02 Juin 2017 à 09:04:52
Le sifflement ne serait-il pas du a un jeu minime mais volontaire....au risque de trop "serrer" et de flinguer tout le differentiel ?

Salut
le différentiel est neuf,on part donc sur un jeux normal.........et certain Torsen  ne faut aucun bruit alors pourquoi celui ci 
ce jeux dont tu parle et valable pour un différentiel à glissement limité
dans le qua de autoamore,il semblerai plutôt que la cale du pignion d'attack ne sois pas juste(pas fais de calcul pour savoir l'épaisseur à mettre)

Bon j'ai repris ma voiture. Quel bonheur !
Bon, le réglage n'est pas refait, mais j'ai l'impression d'avoir moins de bruit. C'est peut-être qu'une impression mais j'ai du couper la radio pour l'entendre. En revanche en décélération on l'entend !

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Je vais quand même donner des nouvelles de mon différentiel.
Le pont à été ouvert une 3ieme fois. A la deuxième le pignon à été réglé mais persiste un autre bruit, qui était couvert par le 1er. Au final, il s'avère que les pignons satellitaires frottent. Une vidéo a été faite et afm1972 et yellowmustang arrivent à la même conclusion, le différentiel doit se faire. Un rodage qui peut prendre un certains comme dirait Fernand Reynaud  (les plus jeunes chercheront ).

Quoiqu'il en soit, j'ai eu l'occasion de faire des baptêmes rallye et je peux affirmer une fois de plus que c'est une merveille ce différentiel.

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Merci pour le retour