Bonsoir a tous
voila j'ai un problème avec mon pont arrière en ligne droite tous va bien mais des que je tourne le pont arrière grince et craque l'ors d'un freinage en tournent toujours, en ligne droite aucun soucis...
 

les roulements Timken , situés de chaque coté du différentiel

ok on m'avais déjà aiguiller sur le diféranciel mais je voulais avoir tout de même plusieurs avis d'après toi alors sa serais c'est roulement ? 

fort possible , ça y ressemble bien

ok c'est cool merci pour l'info j'espère que c'est que sa et que se ne sois pas pire que sa..... si toute fois qu'elle qu'un aurais d'autre infos je sui preneur je ne mis connait pas trop dans la mecanique americaine mois c'est plus l'agricole    

le pont ford est proche de l'agricole 

a bas tien je savais pas je m'endormirais moins con grâce a toi 

Re, je vien de mettre la voiture sur un pont et la j'ais vu une légère fuite au niveau d'un joint spi puis j'ai ouvert le bouchon de remplissage d'huile de pont et la surprise de la limaille de fer sur le bouchon  sa peut être dut au roulement ??   

Le niveau a baissé et pas assez d huile ,

pas le choix faut ouvrir le carter et voir les dégats ,

le problème c'est que le niveaux d'huile de pont et bon quand j'ais ouvert sa coulais l'huile

quitte a changer des pièces de pont je vais tous changer les roulement et les pignon. moi j'ai un rapport de pont de 2.73 sais tu si je peut changer par exemple en 3.31 ou plus et savoir se que sa peut changer sur la voiture ?? 

2.73 tu es sur?
c'est pas 3.73
apres tu peut augmenter ton pignon
ca va augmenter le couple de ta voiture
donc plus d'accélération et un peu moins de vitesse de pointe
mais attention, ça ne se change pas aussi simplement, il faut le faire faire par une personne qualifié
aussi non risque de casse

et bien je suis allé sur fordetis j'ai rentré mon num de chassie et la il mon sortie toute les caractéristique de la voiture et dans rapport pont il et marquer 2.73 pourtant     

Je t'ai envoyé un mp
@pedrophilippe, normalement la vitesse de pointe ne change pas, car elles sont bridées électroniquement à 250, du coup si elle était débridée elle ne roulerai (par exemple) qu'à 250 au lieu de 260, mais comme elle est bridée, tu roulerais qu'a 250, mais tu serais à fond (j'espère que j'arrive à me faire comprendre  !)

Citation de: geoffrey le 23 Novembre 2013 à 14:25:30
Je t'ai envoyé un mp
@pedrophilippe, normalement la vitesse de pointe ne change pas, car elles sont bridées électroniquement à 250, du coup si elle était débridée elle ne roulerai (par exemple) qu'à 250 au lieu de 260, mais comme elle est bridée, tu roulerais qu'a 250, mais tu serais à fond (j'espère que j'arrive à me faire comprendre  !)

quand je dit un peu moins de vitesse c'est l'ordre de 3ou4 km/h
donc on ressent rien

Alors sylvain, t'en est où ??

hello papy  et bien grâce a ton petit dyanostique devant cher toi et au conseil des membres du forum qui on repondu a mon sujet je vais changé tous l'interieur du pont roulement et pignon geoffrey ma dégoté un kit ford racing sur e bay us donc je vais l'acheter et en profiter pour augmenter le raport de pont de 2.73 de série a 3.73
Merci encor a tous pour votre aide 

Tu as fini par commander finalement ? Entre devoir se créer un compte Paypal et un compte ebay, au départ ce n'est pas facile...

les pièce seront commander lundi mais sinon avec ebay sa vas mais paypal .....   j'ais bien cru que le pc allé sauter par la fenêtre