Bonsoir ! 
J'ai un soucie je pense sur ma GT 2006 en boite  manuelle
je voudrais savoir si vous aussi l'arbre de transmission fait un bruit de claquements lors des passages des vitesses et lors des décélérations et ré accélérations,  même en faisant une simple manœuvre pour se garer (marche avant marche arrières)!  Je trouve sa super chiant et cela me fais mal au cœur.   
Ma voiture à 36500kms je les acheter avec ce brui (la boulette), voila dite moi si vous aussi vous avez se bruit de clac clac dans l'arbre ou si je viens de m'offrir une ex auto de runs avec 35000kms de burns!!
J'ai noté aussi que ma boite siffle vraiment très légèrement un peu comme une boite séquentielle juste sur les 2 premiers rapports !

Je vais commencer par changer l'huile de boite et du pont voir se que  l'huile me dit et poser la question au vendeur !

Merci, Merci pour vos réponses, avis et conseils !!!!

monte ta voiture sur un pont et regarde si les croisillons ont pas du jeux
red

 les croisillons pour moi c est ca

je dirais croisillons aussi 

Bonsoir,
Je suis d'accord avec tout le monde, c'est surement les croisillons de l'arbre qui ont du jeu. 

copieur 

Copieur toi meme, c'est Red qui a trouvé le premier.   

bon j'avoue 

j'ai pas encore vu le dessous d'une mustang mais je connais bien les jeep et c'est surement pareil 

Merci bien messieurs !
Je me pose la question suivante  es normale que les croisillons soit foutu à 36500kms ?
J'ai eu le problème sur mon vieux Gmc mais lui  il avait  260Mkms !

pas normal mais ca peut arrivé méme aux meilleurs

Citation de: jeremGT338 le 26 Décembre 2009 à 22:23:23
Merci bien messieurs !
Je me pose la question suivante  es normale que les croisillons soit foutu à 36500kms ?
J'ai eu le problème sur mon vieux Gmc mais lui  il avait  260Mkms !

si le conducteur met des gros a coups genre burn . reprise d'adherence  etc
tu peux les fusiller en 1000 kms

Okay  !
Bien je vais regarder l'état des croisillons demain .
Merci merci !

Bien voila la suite de mon aventure de transmission !
Alors je n'ai  pas pu regarder dessous et vérifier l'arbre de transmission faute de places et rangement de la fosse bref,   du coup j'ai fait un petit tour en faisant attention à tous bruis  et j'ai découvert un nouveau souci !
Donc voiture à l'arret moteur au ralenti, j'embraye à font pas de bruit je lache la pédale est là il y'a un petit bruit comme un roulement qui gratte,  idem avec une vitesse engagé !
Donc je crois que la butée d'embrayage commence à etre fatiguée ? NON ? 

Aille! Ta voiture a du etre bien malmenée pour avoir tous ces problemes.

Si c'est un bruit de roulement je dirais que c'est le roulement d'embrayage (clutch throw out bearing).
De toutes facons, disque, butée ou roulement, il faudra sortir la boite et changer toutes les pieces en meme temps, ca se vend en kit.

Oui Thierry ! 
Je crois que mon rêve a bien souffert !
La galère commence pour moi , je vais contacter l'importateur je vous tien aux courants messieurs !

Courage 

et comme dit thierry change tout tant que c'est demonter 

desolé pour le remontage de post mais j'ai le meme bruit de clac , ma mumu a 90 000km

pas de jeux de les croisillon neanmoins je trouve un peut de jeux au niveau de l'attaque dans le pont

pourriez vous me dire quoi faire?

merci beaucoup

Salut, Zipp404 ,
Donc mes soucies n'avait rien de grave en faite, les bruits de claque claque  étés du au mauvais réglage d'angle de l'arbre de transmission du a l'abaissement de la voiture suite au montage de ressorts super court J'ai supprimé les deux cales ronde en alu du support d'arbre ,ce qui ma réaligner la première partie de l'arbre avec la seconde coter pont est HOP! le bruit a disparu, pour le jeux dans ton attaque de pont il en faut ! Bon pas un demie tour d'arbre  .   Sur ma mustang de piste avec 83000kms au conteur et plus de 15000kms de piste   l'arbre tourne d'un bon gros quart de tour avant d'amorcer sur la couronne du diff , le mieux déjà est d'ouvrir le carter du pont, vérifier l'état de l'huile,limaille éventuelle et contrôler le bon fonctionnement du différentielle, pour plus d'info je peux te donner mon numéro de tél en MP pour plus d'explication et sur un mode opératoire de control.
Par expérience de surmenage de mustang sur piste d'un copain et moi même les mustang de 2005++pour ma part une 2007 sont des voitures robustes et fiables qui font pleins de petits bruits, mais increvable