Et si on a les Xénons d'origine Ford mais pas de lave phare, ça se passe comment?

faut les lavez sois même 

Citation de: Darkbiker68 le 20 Juillet 2010 à 12:57:58
Et si on a les Xénons d'origine Ford mais pas de lave phare, ça se passe comment?

Bonjour, comprends pas la question ?
Avant 2010, il ne me semble pas qu'il y ait des xenons sur nos mustangs donc pas de xénons d'origine...
Pour le lave phare, j'ai choisi de ne pas l'installer car je trouve cela dysgracieux sur cette belle auto d'avoir les gicleurs qui dépassent devant.
Quant au CT (Controle technique), ca ne change rien du tout, car pour qu'il soit valide, tes xenons doivent etre obligatoirement
avec correcteur d'assiette...

En resumé, les xénons sur la Mustang, c'est surtout pour faire joli et voir un peu mieux (et là, c'est 100% vrai )

Ben c'est une gt cs de 2008, et d'après les informations ici: http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2008/ il existe bien une option Xénon sur ces Mustang 

Ah oui en effet 

Mais que souhaites tu savoir exactement concernant les laves phares ?

J'aimerai savoir s'il est difficile d'installer un kit de lave projecteur et s'il y a des normes les concernants.

a mon avis ce ne doit pas être d'une simplicité enfantine 

Salut,

j'ai les phares xenon Ford installés par mes soins et lors du CT après mon carton je n'ai pas eu de souçis ou de remarques particulières pour mes feux

A+

Laurent

et le placement des lave-phares tu la fais aussi?

Nan !! Pas de Lave Phares, il n'y en a pas sur les stangs qui en sont équipées d'origine, je ne vois pas pkoi je défigurerai ma Belle avec ça 

A+

 

en europe les laves phares servent seulement à virer la neige qui ne peut pas fondre car le xenon est froid et ne réchauffe pas la vitre c'est tout....sincèrement pas d'utilité me concernant....

c'est pas faut 

Xenon +  le petit essuie glace qui va bien avec 
top de chez top

c'est marrant car j'ai une c4 2.0l 16s avec xenon,mais sans lave phare,et d'origine.
une derogation special citroen?

Citation de: merni le 28 Octobre 2010 à 22:40:22
c'est marrant car j'ai une c4 2.0l 16s avec xenon,mais sans lave phare,et d'origine.
une derogation special citroen?

En France tu les as obligatoirement avec les xénons.
Les lave-phares sont maintenant cachés derrières les trappes comme sur la photo ci-dessous.

Si tu ne l'as pas c'est que les xénons ne sont pas d'origine ou que le pare-chocs a été changé.

Dans tous les cas, il n'y aucun pb avec tes xenons (HID plus exactement) car il faut montre en mains 2 mn pour repasser à la configuration d'origine pour le CT...

Citation de: sayabonnie le 29 Octobre 2010 à 13:39:34
Dans tous les cas, il n'y aucun pb avec tes xenons (HID plus exactement) car il faut montre en mains 2 mn pour repasser à la configuration d'origine pour le CT...

Je confirme.
Le gars à qui je devrai acheter la Stang l'an prochain me l'a montré (je lui avais posé la question).
5minuts pour les 2 phares, c'est plié (et oui, c'est bien des HID).

Hello tous...

Je suis surpris de tous ce que j'ai pu lire sur ce post, je n'ai pas eu autant de galère!!

J'ai commandé un KIT de lampes Xenon
Modèle sur ce lien : http://www.mustangdepot.com/OLC3/images/ext/ION_HID.JPG

Lampes H13 : Référence du kit :
2005-2009 Mustang HID High & Low Xenon Plasma Headlight Conversion Kit / H13 Blue White 8000K Slim Ballast

Prix 190$ environs avec le transport.

Je posterai mes photos de la pose effectuées par mes soins.
J'ai pu observer 4 petits problèmes :
-   L'emplacement des ballasts n'est pas simple car fils d'origines trop courts.
-   Le produit à besoin d'une MASSE de véhicule « franche » si on veut éviter certains faux contacts !
-   Je trouve étrange que l'on soit dans l'obligation de laisser un des deux connecteurs d'origine « dans le vent !! »
-   Le fusible supportant le + allant à la batterie est dépourvu de protection plastique

Le résultat reste cependant satisfaisant en code comme en phare.
Pas d'appel de phares pour le moment !
Je ne savais pas en revanche qu'au delà de 6000K ce n'était pas autorisé sur notre territoire, oups... trop tard !

RQ :

Je confirme que pour un CT, il suffit de retirer les lampes HID et de remettre les anciennes en branchant les connecteurs d'origine : 5 minutes

J'ai passé 3 heures à poser le système parce que je ne suis pas expert mais je pense qu'en 1h30 c'est jouable.

J'ai remarqué que la lampe pouvait se mettre dans deux positions, hors une seule reste correcte pour le faisceau de lumière.

Pour ceux qui ne veulent pas de Xénon mais simplement améliorer l'éclairage des ampoules H13, existe-t'il des améliorations pour H13 du style X-power ou blues vision ou atres ?
JP