voici un montage que je vais faire cette hiver
il sagit d'une gauge "stociométrique" en francais ou plus comunément appeler air fuel au states
il sagit d'une wideband et non d'une naroband ce que je déconseil vu le peut de précison de cette dernière
effectivement, cette sonde que je rajoute a ma ligne d'échappement me permet de savoir exactement le raport air essence
juste avant le catalyseur. 
le but du jeux est de modifier la cartographie d'injection en respectant la norme stociométrique(14,7 g d'air pour 1 g d'essence)
je vais pouvoir régler ma masse d'air et mon débit d'essence en fonction de la plage de régime ou je serrais.0-2000trm 2000-4000trm
4000-6400trm 
je vais pouvoir savoir si je suis tros pauvre ou tros riche ou juste 
je proffite également de rajouter 2 autres gauges
il sagit d'un DPIC (digital performance)il calcul le 0-100kmh les forces en G négative et positive la décélération de 100-0kmh
l'éstimation des HP lors de run,le temps au 400m depart arréter ect......
le dernier est une gauge de température d'huile du différentiel pour surveiller la température du Gear 4:10
voila du boulot pour cette hiver 

avec tous ces mano, t'oublieras pas de regarder un peu la route quand même 

 
et Boss tu n'as rien comprit??
c'est pas grave
je fairai une vidéo des que tous ça sera monté
 

ton gear, tu l'a changé toi même ? car je voudrais mettre un 3.73 sur la mienne

je vai le faire cette hiver est je vous fairai un poste a ce sujet