Auteur Sujet: URGENT!!!!GROS PB!!!!reference huile mustang 2005 V8 (Lu 3804 fois)

Muscle car 76 · « **le:** juin 07, 2012, 20:41:28 pm »

Salut à tous!
Je post aujourdui suite au pb d'hier du bruit Bizard de boîte.
Je vous demande l'huile qui faut mettre dans une mustang v8 de 2005,car aillant fait la vidange dans mon garage ce week-end l'huile mise est de la 5w40,or j'ai le même pb que the boss à eu suite à sa vidange.jai pas assez de pression d'huile qui monte dans le haut moteur ce qui engrène un bruit de clacage quand je suis en pente ou au ralenti.
Merci d'avance!

loulou-mustang · « **Réponse #1 le:** juin 07, 2012, 20:46:59 pm »

Moi je met de la 5w30, avec changement du filtre à huile.

Maxou · « **Réponse #2 le:** juin 07, 2012, 20:47:57 pm »

Normalement c'est de la 5W20 mais la 5W30 va bien...

Babass · « **Réponse #3 le:** juin 07, 2012, 20:57:22 pm »

5w30 Castrol pour moi avec changement du filtre à huile + filtre à essence

Manu · « **Réponse #4 le:** juin 07, 2012, 21:03:23 pm »

Pour moi c'est 5w-20 et rien d'autre
http://cgi.ebay.fr/6-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/170709152652?pt=Autopflege_Wartung&hash=item27bf0ef38c

http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/l-utilisation-d-une-huile-5w20-n-est-pas-anodine-sur-une-gt-!!/msg93855/#msg93855

Pilou · « **Réponse #5 le:** juin 07, 2012, 21:03:57 pm »

Motul 5 /30 specific 913c + filtre a huile. Et impeccable

asterix · « **Réponse #6 le:** juin 07, 2012, 21:06:35 pm »

5W20 ou 5W30 en norme A5/B5

Mais pas 5W40

Les arbres à cames sont à géométrie variable et c'est le passage d'huile dans un capteur qui modifie cette géométrie

Une mauvaise norme et fluidité d'huile fausse ce calage d'ou le claquement

Maxou · « **Réponse #7 le:** juin 07, 2012, 21:12:21 pm »

Citation de: asterix le juin 07, 2012, 21:06:35 pm

5W20 ou 5W30 en norme A5/B5

Mais pas 5W40

Les arbres à cames sont à géométrie variable et c'est le passage d'huile dans un capteur qui modifie cette géométrie

Une mauvaise norme et fluidité d'huile fausse ce calage d'ou le claquement

Intéressant cette remarque...Je vais me coucher moins bête. Merci

Muscle car 76 · « **Réponse #8 le:** juin 07, 2012, 21:23:44 pm »

Donc de la 5W40 est à bannir alors!
Manu ton lien du forum ne fonctionne pas ,
Et au niveau des normes c'est écrit?

Manu · « **Réponse #9 le:** juin 07, 2012, 21:30:15 pm »

Citation de: Muscle car 76 le juin 07, 2012, 21:23:44 pm

Manu ton lien du forum ne fonctionne pas ,

http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/l-utilisation-d-une-huile-5w20-n-est-pas-anodine-sur-une-gt-!!/msg93855/#msg93855

J'ai mis un nouveau lien ebay en bas de la page 15

mathvieu · « **Réponse #10 le:** juin 07, 2012, 21:43:12 pm »

Citation de: Pilou le juin 07, 2012, 21:03:57 pm

Motul 5 /30 specific 913c + filtre a huile. Et impeccable

C'est ce que j'ai aussi. Sinon chez Parts Plus ils mettaient de la 5w40 quand j'y faisais les révisions de mon ex mustang. Et rien à signaler. Ils mettaient ça dans toutes les mustang.

Yellowmustang · « **Réponse #11 le:** juin 07, 2012, 21:54:50 pm »

moi 5W40 partout, ton bruit n'a rien à voir avec l'huile !!!!!!

Muscle car 76 · « **Réponse #12 le:** juin 07, 2012, 22:05:11 pm »

Avant sa le fesait pas sa la fait depuis la vidange,et un gars du forum avait déjà eu ce problème d'huile pas assez fluide donc bruit au niveau du moteur sur une légère pente en arrière et moteur chaud,cetai the boss

Maxou · « **Réponse #13 le:** juin 07, 2012, 22:06:31 pm »

On se souvient bien de ce cas là....Mais quelle autre explication Yellow ?

SwissCoco · « **Réponse #14 le:** juin 07, 2012, 22:08:50 pm »

C'était pas la boite à vitesse qu'il avait vidangé ?

Muscle car 76 · « **Réponse #15 le:** juin 07, 2012, 22:09:26 pm »

Y'a mon meilleur amis mécano qui est passait et pour lui c'est sans doute l'huile qui est pas assez fluide donc mauvaise pression ,après il ma dit que sa pouvait venir du filtre à huile qui est pas top,c'est un man filter

Yellowmustang · « **Réponse #16 le:** juin 07, 2012, 22:11:28 pm »

sur les moteurs ford, s'ils ont mal été entretenus ou malmenés , il peut y avoir des bruits

de tendeurs de chaines de distri ( timing tensionner chain) , ce sont les petits tendeurs situés au niveau des culasses ,

mais un bruit apparait kan tu mets une huile plus fluide et non l'inverse ( cas de the boss)

Yellowmustang · « **Réponse #17 le:** juin 07, 2012, 22:12:10 pm »

Citation de: SwissCoco le juin 07, 2012, 22:08:50 pm

C'était pas la boite à vitesse qu'il avait vidangé ?

j'adore

Yellowmustang · « **Réponse #18 le:** juin 07, 2012, 22:12:45 pm »

Citation de: Muscle car 76 le juin 07, 2012, 22:09:26 pm

Y'a mon meilleur amis mécano qui est passait et pour lui c'est sans doute l'huile qui est pas assez fluide donc mauvaise pression ,après il ma dit que sa pouvait venir du filtre à huile qui est pas top,c'est un man filter

man 920/45 TRES BIEN

Muscle car 76 · « **Réponse #19 le:** juin 07, 2012, 22:16:19 pm »

Je comprend plus rien, plus haut on me dit pas de la 5w40 et maintenant on me dit 5w40 c'est nikel,jui perdu

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