Voilà, ma Bad Girl a un léger soucis. Je vous expose le problème.

1) Pas de "francisation" des feux en Suisse, donc ma Mustang est stock au niveau câblages.

2) Quand j'allume les feux OK, les trois ampoules sont allumées. Donc les ampoules sont bonnes !

3) Clignotants : seulement 2 ampoules s'allument. Celle du côté de la plaque d'immatriculation (1) et celle du centre (2). Par contre celle du centre refuse aussi parfois de s'allumer, mais fonctionne en général... Celle tout à l'extérieur (3) ne s'allume plus lorsque je mets le clignotant.

4) Contrairement à ce que je pensais, le problème ne vient pas de mes feux séquentiels, puisqu'en branchant un autre faisceau stock le problème reste le même. Ca doit donc venir d'un branchement plus en amont.

Est-ce qu'il y a une arrivée pour l'ampoule 1 et une autre pour les ampoules 2 et 3 ?
Où peut bien se situer le problème ?


Merci d'avance pour vos... lumières   





 

essaie d'intervertir les ampoules
met un peu de nettoyant contact

si ca marche pas, il faudra voir un electricien auto

après tu peux envisager une balade en région rhone alpes... enfin moi j'dis ça....

Bon ça va , mais tu sais nous les garçons on est méfiant par nature avec les blondes

Bon là il te faut un "pro du faisceaux",

On demande titi57 ou tybreizh29 à l'accueil !!!!


PS : et ça le fait des deux cotés pareil ou d'un seul coté ?

ben ça c'est étrange...

Méthode de pedrophilippe du coté qui fait des bétises, bon nettoyage du raccordement.

Je suis épaté que chaque lopiotte soit gérée de manière indépendante...

Bon ça va , mais tu sais nous les garçons on est méfiant par nature avec les blondes

CQFD

Oui mais tu sais très bien que je suis l'exception de la blonde 

Tu disais ...

Ouais ben n'empêche que tu m'as pas dit que d'origine y a que les deux ampoules qui s'allument pour les clilgnotants... MONSIEUR STOCK !     

ouai ouai, moi je te crois, si tu me dis que ça marchait avant

Par contre effectivement j'ai jamais vu la config US d'origine, j'ai été livré en feux Euros donc...

Il est bien ce Shelbiste hein

mouais

On sera là     

Par contre on vous rejoindra que pour le repas, car j'ai des amis bretons qui passent le week-end à la maison, et j'ai plein d'autres endroits à leur faire découvrir.

Hello,

J'avais pas vu le topic. Effectivement, en stock, c'est comme cela:

2006 Ford Mustang Tail Light OEM

Les ampoules des 3 blocs ont toutes 3 des doubles filaments, mais en revanche, seules les douilles des emplacements extérieurs ont 3 fils (masse, + position et + stop/cligno), la douille intérieur n'ayant qu'un + position et la masse. C'est pour cela qu'en séquentiel on est obligé (entre autre en plus du module de gestion séquentiel) de changer le faisceau avec des douilles 3 fils sur chacun des bloc. C'est vrai que le fait d'avoir des ampoules bi-filament ne fait pas se poser la question au premier abord.

Et avec le séquentiel:

Mustang LED Sequential Tail Light Kit - Splice-in (05-09 All) Review

Le truc le plus simple étant d'intervertir les faisceaux séquentiels G & D.