Deux trois bricoles me gâchent un peu le plaisir, mais rien de méchant, en ce moment !!!

Bon montage plaquette nickel : plus de bruit sec dû aux plaquettes dures d'origine au freinage, plus de mordant et meilleure endurance  seul bémol sur une des quatre plaquettes les ressorts anti-bruit ont sauté (ils n'étaient pas bien fixés en usine), tant pis montage sans du côté sans piston  aucun bruit ni sifflement pour le moment 

Ce WE montage des antibrouillards en longues portées : câblage sur les phares et réglage à la même hauteur que les phares dans mon garage : à tester sur route de nuit 
Seul bémol la led de l'interrupteur fait sauter le fusible des phares montage sans led impeccable > mais      quand même !


Il y a trois jours : voyant moteur orange allumé, l'auto marche normalement : pas de ratée et pas de perte de puissance : j'ai  réinitialisé en débranchant la batterie et j'ai commandé un ELM327 sur iiibbbbé pour lire le code ODB2 

Depuis j'ai fait un complément du plein : ~ 30L de SP98 (je mets du SP95 normalement) et environ 100 km > pas de voyant.


Vos avis, please 


NB: pour l'OBD : j'avais débranché la batterie ce WE pour brancher les longues portées ! un rapport de cause à effet ?

Tes plaquettes, ce sont des red stuff ? Parce que c'est un problème connu avec ces plaquettes (red ou yellow d'ailleurs)...tu peux toujours les remettre avec un point de soudure..

Non ! des Hawk HPS, mais merci pour le tuyau du coup de soudure 

Pour le moment pas de problème de vibration ou de bruit, mais je garde l'info en mémoire en cas de besoin 


Le freinage avec les HPS est vraiment très très largement supérieur aux plaquettes d'origine 

Même très largement supérieur aux plaquettes EBC quelque soit la couleur...c'est de l'arnaque ces plaquettes.
Si ta plus de voyant....l'ELM327 ne vera rien.

OK merci pour l'info FLO25 concernant L'ELM327.

Il me servira au cas où, enfin je préférerais le laisser dans un tiroir quand même