Bonjour,
Suite à ma présentation et à ma nouvelle venue parmis vous, en attendant patiement ma belle...J'ai déjà l'intention de faire évoluer ma Bullitt je souhaite de suite lui greffer un train roulant plus efficace. Alors j'aimerais avoir de vos conseils quand au choix du kit complet: barres stab', amortisseurs, ressorts...). Que me conseilleriez-vous entre le kit Ford racing et le Kit Roush (que j'ai repéré)... ou autres (comme Eibach par exemple). Sur les choix des ressorts courts (-1 ou -1,5 pouces). Le but de la manoeuvre est de rendre ma Bullitt plus efficace pour rouler sur mes petites routes de campagnes et pour éventuellement faire quelques sorties circuit. Et bien sûr ensuite, il me faudra ré-éxaminer le freinage! Là aussi, vous conseils seront les bienvenus!!!
Aller, à vos claviers.....
Valsi

Bonsoir Thierry,

En effet, j'en suis bien conscient!
Les sorties circuit seront anécdotiques (peut-être 2-3 par an), je souhaite davantage une voiture avec un roulis moindre, une suspension moins haute, un confort acceptable... une voiture qui ne se désunisse pas en courbe, prevenante. J'ai toujours eu des voitures sportives (hormis mes anciennes VW) comme une Lotus Elise par exemple... donc il faut que je puisse attaquer un peu sur mes petites routes!

Justement mon choix est entre les éléments Roush et les éléments Ford Racing USA...!? Ford Racing doivent proposer de bons produits non?
Il n'y a peut-être pas un mieux que l'autre, mais des avis pour justifier mon choix avant passer commande!

Hello hello,

Et bien je n'ai toujours pas ma Mustang (bientôt ), mais j'ai mes amortisseurs, ressorts et barres stab'... le tout provenant de chez Eibach!

Plus qu'à monter tout ça sur ma prochaine petite Bullitt...

Joyeuses fêtes à tous!

Tiens nous au courant et bonnes fetes a toi.