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tenue de route ???

Démarré par sebastien33, 18 Avril 2011 à 18:34:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

sergio34

Oui mais normalement lorsque l'on met un freinage plus puissant il me paraît logique de changer les amortiseurs sinon la voiture risque d'avoir un comportement très surprenant en cas de freinage brutal......elle risque de partir dans tous les sens et donc des difficultés pour la récupérer et la remettre en ligne

Y a de quoi donner se faire de bonnes frayeur.....tu ne crois pas
GOD BLESS MUSTANG

Thierry

CitationUn Mustang modifiée ça tiens super bien le pavé ( elle gagné des courses en Europe).
Il y a une grosse difference entre un circuit avec un goudron hyper lisse et une route avec des dos d'ane et des trous alors pour qu'elle soit polyvalente et confortable, les suspensions d'origine me semblent etre bien plus performantes que celles de la meilleure Mustang de competition. ;D

Pour le freinage, les disques percés sont mieux refroidis que les disques pleins mais une fois que la limite de temperature est atteinte, les dégats peuvent etre bien plus importants et c'est courant que des disques percés se dilatent, restent coincés dans les étriers et se craquellent entre les percages quand ils refroidissent. Des disques rainurés seraient bien mieux.

sebastien33

je penses que pour améliorer la tenue de route il faud au moins changer les amorto et les ressorts ainsi que les barres stab, que des ressorts courts ne suffise pas, sa sert a rient juste a rabaissé la voiture et donner un effet visuel mais les amorto ne travaillent pas correctement ils travaillent comme s'ils étaient  en charge tout le temps d' ou l' effet tape cul,
il faudrait trouver un bon compromis amorto / ressorts mais pour cela l' avis d' un professionnel serait le bien venu  :)