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Auteur Sujet: SABOT ou pas?  (Lu 2741 fois)

Cyril57

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #20 le: 09 mars 2011, 10:20:31 am »
Et comment on faisait avant, ou comment font les possesseurs d'anciennes? C'est pas plus risqué pour les durites. Et pour la couroie qui couine, il est certainement temps de la changer car elle doit être détendue car de l'eau dessus doit pas la faire couiner si elle est encore bonne.

Moi, je trouve que ces caches sont plus chiant qu'autre chose en fait, on voit trés très vite ceux qui ne mettent pas les mains dans leur voiture pour autre chose qu'un coup d'aspirateur ou de polish. smk smk smk

Pas de cache au dessus, au moins on voit le bestiau, pas de cache au dessous, ben au moins, c'est hyper accessible sur la mustang et pas de vis rouillées à dévisser avec la poussière qui te tombe dessus.
 

rikskameron

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #21 le: 09 mars 2011, 13:46:00 pm »
Oui Oui... Enfin en même temps...

Pour les véhicules à fuites d'huile!! je préfère qu'ils gardent leur me.... dans le sabot plutôt que de la répandre dans les parking ou sur la route, pour ne pas dire dans la nature...

Les vis rouillées! euh!!! En générale ce sont des clips torse plastique. Et j'aurais préféré que le bruit de l'eau sur la courroie soit la résultante d'une courroie usée, mais j'ai 40.000Kms et a vue de nez, elle m'a vraiment l'air clean et tendue comme il faut... (Remarque de "PartsPlus").

Et bruit ou pas, Chiant ou pas ... Je préférerais quand même de loin protéger le dessous. S'il faut prendre 5 minutes pour enlever le bazar pour le peu de fois ou je vais allez sous la bagnole!!! franchement, je m'en cogne...

Le Hic, c'est que j'attends toujours de savoir si le sabot du V8 s'adapte sur le V6.

 

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Thierry

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #22 le: 10 mars 2011, 02:06:35 am »
Oui Oui... Enfin en même temps...

Pour les véhicules à fuites d'huile!! je préfère qu'ils gardent leur me.... dans le sabot plutôt que de la répandre dans les parking ou sur la route, pour ne pas dire dans la nature...


Je sais pas s'il existe beaucoup de voitures avec des sabots qui font reservoir et qui permettent de récuperer tous les fluides et debris avant d'etre vidangés. ??? :D

rikskameron

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #23 le: 10 mars 2011, 11:11:35 am »
je comprends bien ... Mais la p^lus part du temps, quand on démonte un sabot et qu'on voit la m... qu'il y dedans, c'est toujours ça en moins sur la route...

Chez Merco, (Mon ancien véhicule), dans le sabot, il y avait des minis compartiments, comme des bacs!

Enfin bref... quelques soient les raisons! JE VEUX MON SABOT!!! ex1t
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jeremGT338

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #24 le: 10 mars 2011, 19:10:46 pm »
Pour info, ma GT de 2006 a un cache de protection sous le moteur avec un guide de flux d’air pour le radiateur qui protège aussi la courroie  ;) 
 

sebalibalo

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #25 le: 10 mars 2011, 19:36:03 pm »
fallait pas tout démonter pour nous faire voir, nous t'aurions cru sur parole  lol
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boss-302

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #26 le: 10 mars 2011, 19:36:51 pm »
 LOL LOL LOL LOL
 

jeremGT338

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #27 le: 10 mars 2011, 19:41:23 pm »
 LOL LOL j'aime bien le visuel  ;D
 

rikskameron

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #28 le: 11 mars 2011, 14:43:32 pm »
effectivement, c'est plus clair comme ça ... rnr mais sais tu si cette protection pourrait se monter sur le V6! il semblerait que les points d'accroches diffèrent?!
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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #29 le: 11 mars 2011, 21:23:58 pm »
Non le sabot ne ce montera pas sur la V6 !  du au pare choc qui et bien diffèrent de la V8 ;)
 

Dan

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Re : Re : SABOT ou pas?
« Réponse #30 le: 11 mars 2011, 22:37:21 pm »
Pour info, ma GT de 2006 a un cache de protection sous le moteur avec un guide de flux d’air pour le radiateur qui protège aussi la courroie  ;)
J'ai le même, il s'arrête sur la première traverse je viens d'aller voir...sans démonter tout le devant lol
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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #31 le: 18 mars 2011, 07:30:39 am »
quelqu'un aurait il un plan ou un gabaris de ce sabot moteur avec les côtes, car je peux surement en refaire, et l'adapter pour les V6
 

Misterjack

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #32 le: 18 mars 2011, 12:44:05 pm »
Pour info, cette pièce est appelée "Lower valance panel" et a la référence 17626 dans le catalogue Ford.

Vous aurez aussi besoin de 3 clips réf. HN2, 5 clips réf. HS1 et 2 clips réf. HN1  ;)
 

Dan

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #33 le: 18 mars 2011, 13:21:29 pm »
La classe  rnr
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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #34 le: 18 mars 2011, 15:20:56 pm »
y manque que le shéma de montage et c'est complet smk
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DUNE

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #35 le: 18 mars 2011, 16:23:50 pm »
Y en a pas sur la mienne............ça c'est pas possible....et combien ça coute ce merdier? >:( >:(
 

mustangphil

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #36 le: 18 mars 2011, 16:41:53 pm »
merci, mais je le trouve ou le catalogue ford ????
 

sebalibalo

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #37 le: 18 mars 2011, 16:47:40 pm »
c'est le modèle outlaw without  "Lower valance panel"
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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #38 le: 18 mars 2011, 17:28:57 pm »
Oui c'est pour ça qu'elle est Outlaw.....je me réconforte comme je peux :'( :'( :'(
 

mustangphil

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Re : SABOT ou pas?
« Réponse #39 le: 18 mars 2011, 19:19:32 pm »
je viens de trouver sur internet la photo d'un sabot d'origine, je vais éssayer d'en faire un en PE noir
 

 

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