Auteur Sujet: reprogrammation SCT en français est ce que ça existe ? (Lu 3511 fois)

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #20 le:** janvier 09, 2012, 10:47:55 am »

Pour ce qui est du 95 et du 98, je suis en train de tester, là je suis en optimisé pour 98, je vais faire 3/4 pleins (800 km quoi

) pour voir, ensuite je vais mettre l'optimisé 95, 3/4 pleins et comparaison conso, ressenti etc...

sebleparisien · « **Réponse #21 le:** janvier 09, 2012, 10:49:22 am »

oui c est que tu as raison , tres rapide !!

Zozio · « **Réponse #22 le:** janvier 09, 2012, 19:20:03 pm »

Yop j'ai acheté le SCT liveware aussi mais je n'ose pas programmer encore ma stang.... Comment sauvegarder la config d'origine

C'est un sct d'occasion...

aka · « **Réponse #23 le:** janvier 09, 2012, 19:24:34 pm »

Citation de: Zozio le janvier 09, 2012, 19:20:03 pm

Yop j'ai acheté le SCT liveware aussi mais je n'ose pas programmer encore ma stang.... Comment sauvegarder la config d'origine C'est un sct d'occasion...

c''est celui que j'ai mais je n'ai pas eu le temps de m'y atteler.... des que j'ai du temps je vais voir un peu ce qu'on peut faire

Kantero · « **Réponse #24 le:** janvier 09, 2012, 19:44:05 pm »

Pour sauvegarder la config d'origine il faut déjà installer SCT LiveUpdate sur le site sctflash.com. Le logiciel permet de charger des tunes personnalisées "custom tunes" ou de sauvegarder les cartos d'origine.

Zozio · « **Réponse #25 le:** janvier 09, 2012, 20:08:54 pm »

Oui mais ma question c'est comment téléchargé la tune d'origine de la stang sur le sct... je n'ai vu aucune option dans le menu du sct.

Après la transferer du SCT au PC je sais faire

geoffrey · « **Réponse #26 le:** janvier 09, 2012, 20:17:40 pm »

la tune d'origine se sauvegarde automatiquement lorsque tu vas mettre une tune modifiée dans ta voiture

Zozio · « **Réponse #27 le:** janvier 09, 2012, 20:39:10 pm »

Tu es sûr de toi ? car mon SCT est d'occase et à déjà servie pour une autre stang .

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #28 le:** janvier 09, 2012, 20:43:21 pm »

pas de souci mon diablo sport était d'occaz aussi , mais si l'ancien proprio a bien fait les choses le boitier et ta voiture vont se "marier" et le backup de ta config se fera à l'installation d'une autre.

MarcoV8 · « **Réponse #29 le:** janvier 10, 2012, 06:35:40 am »

Le plus important c'est que l'ancien proprio ai reinstallé la configuration d'origine avant de te le vendre, sinon le SCT ne se mariera pas avec ta voiture.

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #30 le:** janvier 10, 2012, 08:19:31 am »

ben ouai il est fidèle le bougre ...

Sur les diablo c'est possible de le "divorcer" mais c'est quelque chose comme 170 $ donc autant prendre neuf, comme tout divorce c'est cher !!!

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #31 le:** janvier 10, 2012, 14:14:36 pm »

Bon je viens d'aller "jardiner" un peu sur les forum US, donc les précautions à prendre avec les Performance tune, il y a des compatibilités qui ne sont pas descendantes, je m'explique

91 perf tune donc pour du 95 : on peut mettre du 95, 95E10 et 98, car l'avance à l'allumage est faite pour le 95 et le 98 a un pouvoir antidétonant supérieur, donc le mélange n'explose qu'a l'étincelle.
93 perf tune donc pour du 98 : Ne mettre QUE du 98, le fait de mettre du 95 ne serait (et je parles au conditionnel) pas bon, car le 95 "détonne" plus tot que le 98, et donc risque de cliquetis (auto explosion) préjudiciable à la mécanique.

Fort de ces lectures, et ne courant pas après le dixième de seconde sur le 0à100, je vais finir mon plein et repasser en 91 perf tune, car avec un coup de bol je vais me retrouver à 400 bornes de chez moi à sec avec uniquement du 95E10 à mettre dans le poney, sauf à ce balader avec le boitier dans la voiture.

MarcoV8 · « **Réponse #32 le:** janvier 10, 2012, 18:10:00 pm »

J'ai toujours le boitier dans la voiture

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #33 le:** janvier 10, 2012, 18:13:01 pm »

Ben je suis pas sur que ça soit bon pour la boiboite de rester en voiture (humidité tout ça)

Et voila ce que l'on peut récupérer avec le diablo sport, l'ensemble des parametres du roulage (possibilité d'en mettre 45 min) en fait c'est un petit film.

sebleparisien · « **Réponse #34 le:** janvier 10, 2012, 18:15:41 pm »

La tunes pour le bio éthanol , vous en penser quoi?

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #35 le:** janvier 10, 2012, 18:18:29 pm »

heu l'alcool c'est dans les verres pas dans les réservoirs

Franchement je sais pas , mais je crois que pour le bio-ethanol il faut réactualiser en permanence les parametres en fonction de la proportion d'éthanol dans ton réservoir, d'ou la vente de boitier.

MarcoV8 · « **Réponse #36 le:** janvier 10, 2012, 18:19:43 pm »

Je ne suis pas fan du bio ethanol, c'est un carburant très sec et assez nocif pour les durites, puis les stations services sont encore rare à en proposer.

sebleparisien · « **Réponse #37 le:** janvier 10, 2012, 18:24:29 pm »

Ok car il me l a proposer et c est vrai que j y pensais pas, après c est sur il faut avoir une qui propose de l éthanol

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #38 le:** janvier 10, 2012, 18:28:20 pm »

d'après ce que j'ai lu, tu lui demandes :

1 tune personalisée/optimisée pour du 95, éventuellement pour du 98 si tu veut faire des runs et ça ira bien déjà

sebleparisien · « **Réponse #39 le:** janvier 10, 2012, 18:30:43 pm »

Qu appel tu faire des runs??

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