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Auteur Sujet: Reprogrammation + BBK  (Lu 2583 fois)

galack

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Reprogrammation + BBK
« le: décembre 13, 2010, 17:43:14 pm »
Salut a tous,
J'ai pour projet de monter un kit admission BBK sur ma GT, si j'ai bien compris, sans programmation le gain sera de 10cv, s'il y a programmation de la voiture c'est 40cv en plus.
J'ai contacté un garage spécialisé mustang pres de chez moi, ils me demandent 800€ pour une programmation, cela me parait, comment dire, assez cher...
je fait donc appel a votre bon coeur, y aurait il un membre dans la région parisienne en mesure de me faire cette programmation  ???

doc

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #1 le: décembre 13, 2010, 18:17:25 pm »
40 CV en rêve peut être que oui  ... ou alors c'est  pour motiver les 800 E ...  il y a un déjà un tuto sur ce sujet

galack

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #2 le: décembre 13, 2010, 18:46:14 pm »
c'est un peu ce qu'il me semblait...

Sans reprogrammation, cela vaut il le coup de monter un kit admission ?

biohazardnico

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #3 le: décembre 13, 2010, 19:50:29 pm »
Salut, déjà bien différencier le throttle body, le cold air intake et le tuner.

Le CAI c'est le kit d'admission directe avec gros filtre à air gain 25CV officiels sur les K&N, JLT...ça veut dire sur une voiture en parfait état moteur, avec la bonne essence etc...

Le throttle body ou corps d'accélérateur, gain max 12CV sur voiture préparée avec CAI etc...

Et enfin Tuner, sans custom tune 17CV, avec tu peux ptète monter a 25CV mais ça sera pas plus sur une atmosphérique et ça sera dans les tours, interet limité.

Bref total 300 + 25 + 12 + 25 soit 362CV théoriques.

Pour les 3 faut compter 1000$ environ soit 800€ environ, si le garage t'offres pour tout ça pour 800€ ça va, sinon c'est de l'arnaque.

Bref j'ai tout ça sur ma voiture et j'arrive à 336CV réel.

L'interet du throttle body est limité sur une petite préparation à mon avis. Meilleur interet sur le tuner, voir mon topic sur le livewire
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galack

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #4 le: décembre 13, 2010, 20:09:05 pm »
Merci pour ces précisions, je vais donc me contenter d'un CAI BBK et de silencieux Flowmaster, pour le throtle et la prog on verra plus tard

Guizmau

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #5 le: décembre 13, 2010, 20:18:36 pm »
800euros pour juste la reprogrammation, lol, c'est une pure arnaque!

Brenspeed fait de bonnes reprogrammations d'apres ce que j'ai vu online, et elles sont à 50$.

Sur American Muscle, si tu achetes le tuner chez eux, c'est reprogrammations gratuites à vie. Donc ca vaut le coup de reprogrammer à chaque fois que tu ajoutes quelques chose sur la voiture!

sayabonnie

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #6 le: décembre 20, 2010, 11:09:55 am »
J'ai reprog + BBK + Flowmaster et j'ai gagné 27cv mais c'est surtout en agrément que tu gagnes... donc ca vaut le coup (mais le cout de 800€ est trop élévé)  ;)
Pb d'homologation ? C'est de l'histoire ancienne ... ;)

galack

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #7 le: décembre 20, 2010, 11:33:28 am »
tu l'as fait toi meme la reprogrammation ?

sayabonnie

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Re : Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #8 le: décembre 20, 2010, 11:36:41 am »
tu l'as fait toi meme la reprogrammation ?

Non non bien sûr.
J'ai posé échappement + BBK puis bien sur la reprogrog en dernier; elle vient de chez MD Racing Part
Pb d'homologation ? C'est de l'histoire ancienne ... ;)

galack

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #9 le: décembre 20, 2010, 12:04:41 pm »
Ca se passe comment, tu as acheté un boitier genre sct et ensuite tu achetes le programme qui va bien pour les pièces que tu as acheté ?
Le garage qui me vend la voiture me dit que la gt ferait 325cv, pour le moment elle n a pas le pot ni le BBk, je me demande donc si c est vraiment nécessaire de le refaire avec les pièces

sayabonnie

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #10 le: décembre 20, 2010, 13:22:25 pm »
Non je n'ai pas acheté un boitier puisqu'il s'agit d'une reprog. C'est juste un soft qui est injecté par la prise diagnostic... tu paies donc donc cela t certains te proposent ce prix à vie mais il faut y aller à chaque fois avec ta voiture ! :( ). L'interet est donc de faire cela en dernier, apres echappement et BBK...
Pour ma part, j'ai payé 399€
Pb d'homologation ? C'est de l'histoire ancienne ... ;)

galack

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #11 le: décembre 20, 2010, 13:34:27 pm »
Merci pour ta réponse
Je vais chercher un garage qui fait les reprogrammations a un tarif acceptable

Misterjack

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #12 le: décembre 20, 2010, 17:43:32 pm »
800€, c'est plus cher que les logiciels qui servent à faire les reprogs... smk
C'est franchement abusé à ce prix  :o

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #13 le: mars 16, 2014, 16:20:48 pm »
Hello à tous voilà j ai injecté une tunes bbk avec sct,je suis limite un peu pauvre, j ai essayé air fuel, j ai mis 4.0 richer, mais ma mumu ne démarrer plus,quelqu un à une idée pour enrichir?
 sbhy ???

FLO25

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Re : Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #14 le: mars 16, 2014, 19:52:12 pm »
Salut, déjà bien différencier le throttle body, le cold air intake et le tuner.

Le CAI c'est le kit d'admission directe avec gros filtre à air gain 25CV officiels sur les K&N, JLT...ça veut dire sur une voiture en parfait état moteur, avec la bonne essence etc...

Le throttle body ou corps d'accélérateur, gain max 12CV sur voiture préparée avec CAI etc...

Et enfin Tuner, sans custom tune 17CV, avec tu peux ptète monter a 25CV mais ça sera pas plus sur une atmosphérique et ça sera dans les tours, interet limité.

Bref total 300 + 25 + 12 + 25 soit 362CV théoriques.

Pour les 3 faut compter 1000$ environ soit 800€ environ, si le garage t'offres pour tout ça pour 800€ ça va, sinon c'est de l'arnaque.

Bref j'ai tout ça sur ma voiture et j'arrive à 336CV réel.

L'interet du throttle body est limité sur une petite préparation à mon avis. Meilleur interet sur le tuner, voir mon topic sur le livewire

Malheureusement on additionne pas des HP comme ca.....
KIT ROUSH 14" 4 pistons - KIT FORD RACING handling pack - SHELBY WHEELS - toit carbone - Spoiler GT500 - bielettes AV réglables.

Next: supression silencieux AR, et catalyseurs.

horse 17

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #15 le: mars 16, 2014, 19:59:44 pm »
Euh c'est pas ma question? ???

FLO25

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #16 le: mars 17, 2014, 08:53:40 am »
C'était pas adressé pour toi  ;D

Autrement est ce que tu a une valeur WOT que tu peut régler, sur ton SCT ?
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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #17 le: mars 17, 2014, 10:02:17 am »
Oui j ai l option,  on enrichit bien avec richer?j ai essayé à 4.0 mais la mumu cale!

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Re : Reprogrammation + BBK
« Réponse #18 le: mars 17, 2014, 10:28:05 am »
Tant que vous ne la passez pas au banc, impossible de savoir le gain réel en chevaux !

J'avais un BBK. Je l'avais pris parce qu'il me plaisait (eh oui suis une gonzesse, faut que ce soit zoli dans mon moteur  ;)) et puis parce que le BBK tu peux l'utiliser sans reprog. Et puis pas besoin non plus de changer le Throttle Body.
Sans reprog ça veut juste dire qu'elle respire un peu mieux, mais honnêtement, c'est quasiment impossible de sentir la différence au niveau puissance de la bête.
Avec une reprog, y a peut-être un léger mieux. Encore faut-il avoir un bon tune bien adapté à ta caisse.

Là je suis passée au Ford Racing avec un TB de GT500. Et j'ai commandé mes tunes chez Brennspeed. La belle a démarré comme une fleur, pas un raté, pas de pétaradage, elle ronronne bien.
Je n'ai pas encore pu bien tester l'efficacité et le gain en puissance. Mais faut pas rêver c'est pas juste avec ça que tu vas gagner 60 cv !!!  non1

Je ne sais pas ce que ton garage te propose exactement pour 800 euros, mais renseigne toi bien avant.


Un exemple de ce que tu peux trouver à un prix correct
http://www.brenspeed.com/3000jlt3.html

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