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Reprog V6 HELP SVP

Démarré par rikskameron, 19 Août 2010 à 11:17:12

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

boss-302

avec un V6 il n'y as pas de pont juste une passerelle  LOL LOL LOL LOL

geoffrey

moi pour ma V6 auto, j'ai un 3.31, je mettrai bien un 3.73, la pièce n'est pas trop chère, mais la main d'oeuvre !

mathvieu

c'est pas une traction la V6 ?  ;)

boss-302


rikskameron

Trop facile boss... Je vais me vanger... ;)
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

Thierry

Citation de: rikskameron le 11 Septembre 2010 à 16:51:08
non... grrrr... pas nickel....
et moi alors... !!!  >:(

mon petit V6 BVA!!! on m'oublie

Le rapport des automatiques V6 ou GT est le meme: 3,31

rikskameron

Enfin  un mec sérieux...lol...
Thanks Thierry..
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

Thierry

Et vive la Mustang... qu'elle soit en V6 ou en V8. rnr ;D

boss-302


rikskameron

Vous êtes une équipe de ouf!!!! Que le Forum ne cesse.......
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

boss-302


kojack


rikskameron

J'attends la bonne ligne droite pour vous dire ce qu'il se passera à 4500 trs apres un kickdown à 180!
Et je tel ton pote apres........
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

rikskameron

Depuis la reprog avec le tune 93 octanes et en roulant au sans plomb, la difference commence a se faire ressentir en 2 points principalement:
1- ça pousse plus, mais en haut! Genre, les reprises kickdown à partir de 100km/h et en dépassant les 4500 trs/mn
2- une chose est sur,JE CONSOMME PLUS! et
non pas moins comme on le dis généralement, mais attention, ce tune est un tune fourni avec mon boitier, pour la conso, il doit falloir jouer ailleurs...

PS: j'ai appris qu'il y a 5degrès ou % de plus sur le réglage de l'avance entre un tune 87 et un tune 93!

Kojack, je ne vais pas tarder à tel ton pote...

En résumé, quand tu 'tune', voila le résultat:
++=
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

kojack

Tardes pas trop ,
il est au courant depuis une semaine .

rikskameron

Ok... Je le fais ce week alors...
T00 Fun T0 b3 Serious ;)