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Bonjour à tous,
Avec mon mécano on a besoin de remplacer la poulie de villebrequin sur une Mustang V6 de 2005 d'un ami. J'ai trouvé un topic avec video très intéressant sur le forum, mais dans la vidéo ça a l'air super simple alors que sur les forums américains les gars ont l'air de dire que c'est un truc atroce à faire, qu'il faut démonter tout l'avant de la voiture et qu'il faut une clé à choc pour les modèles boite auto (c'est une boite auto). Donc pour pas qu'on se retrouve comme une poule devant une fourchette lorsqu'on changera cette poulie, est ce que vous avez des conseils à nous donner sur l'outillage nécessaire et comment faire?
Merci d'avance.

A+

D'après ce que j'ai compris en boite auto on peut pas bloquer le moteur alors qu'en manuel il suffit de passer une vitesse, c'est pour ça.

Bon ca y est la poulie a été changée, franchement c'est une vrai galère! Déjà pour bloquer le villebrequin à cause de la boite auto c'est la croix et la bannière, et surtout le pire c'est pour sortir la poulie! Il a fallu passer 5 fois l'extracteur, serré à bloc à chaque fois, il a même fini par casser juste avant que la poulie ne sorte! Là j'en ai un peu après Ford d'une part de vendre des voitures avec des défauts de fabrication dignes d'une Peugeot et d'autre part avec un système aussi merdique pour sortir la poulie...
Bref je souhaite cette opération à personne.

Bein oui, c'est pas la faute a la Mustang, c'est la faute de ton extracteur.

Non mais c'est sur que ces problemes de poulies semblent arriver trop souvent et les GT ne l'ont pas alors Ford aurait pu certainement faire mieux.

Moi je trouve que globalement c est très fiable , beaucoup moins d' emmerdes que pleins  d' autres véhicules reçents , et finalement on trouve presque toujours les solutions