Je voulais demander l'avis des techniciens hors pair du forum : je souhaiterai installer un petit récupérateur d'huile sur Alice, histoire d'éviter que l'huile ne soit re-router vers l'admission d'air et qu'elle se retrouve dans le mélange air/essence. 

Qu'en pensez-vous ? D'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche ça ne présente pas de risques mais je préfère être sûr de mon coup.

Voilà ce à quoi ressemble un récupérateur d'huile, c'est une sorte de petite canette à relier au reniflard d'huile :


(Je précise que sur cette dernière vue, le reniflard est relié directement au collecteur d'admission, alors que sur la mienne le branchement se fait sur le manchon d'admission d'air).

Je ne sais pas, aucune idée 

Je sais pas si tu rappelles, c'était justement ce fameux reniflard qui avait été volontairement bouché avant que je ne l'ai... N'empêche qu'il y a bien des vapeurs d'huile chaudes - sans parler d'huile liquide - qui transitent par ce reniflard parce que ça posait justement un sérieux souci moteur. Bref...

Et donc comme je m'en tiens toujours à l'équation bonne combustion = air frais + juste quantité d'essence, je me dis que des vapeurs d'huile chaudes sapent le travail réalisé par une bonne admission conique qui aspire normalement si c'est bien cloisonné un air bien frais 

Le récupérateur d'huile est courant sur les forums us. Ils utilisent ça pour 2 raisons d'après eux :

1/ en cas de suralimentation, pour éviter d'avoir trop de retours d'huile dans l'admission
2/ pour éviter le nuage de fumée bleue qui peut apparaitre sur nos V8 lorsque l'on démarre la voiture 2 minutes, qu'on l'éteint, qu'on la laisse refroidir, puis qu'on remet le contact. Certaines mustang V8 font ça. Avec le récupérateur, beaucoup moins d'après eux.

Sinon c'est pas bon d'avoir le reniflard bouché (côté bas moteur). J'avais fait ça une fois sur ma corrado ==> ça a fumé comme pas possible. La pression d'huile ne pouvait plus s'échapper, l'huile remontait dans les cylindres.

http://www.steeda.com/store/steeda-oil-separators-for-ford-mustang.html
Model Steeda #P/N 555-3710

Model Campbell # MP51138


Le séparateur (Oil séparateur) récupère l’huile liquide a partir des vapeurs (hydrocarbures) et autre polluants qui sont normalement retourné dans le throttle body, l’Elbo et l’intake pour être brulé dans les cylindres. (Antipollution exige) De cette façon le séparateur contribue  a éliminé les dépôts de cambouis qui se loge à long terme dans les principal pièces d’admission et colle sûr leurs parois. Il est installé à l’aide de boyau entre la PVC et l’admission (throttle body) Comme mathvieu le souligne il peut contribuer à éviter le nuage de fumée bleue ou blanche lors du démarrage. Il demande a êtres vidanger un fois par semaine +/- selon le KM.
Le séparateur d’huile est vendu dans le catalogue Steeda et autres.
http://www.steeda.ca/ford-mustang-parts/03-04-mach-1/induction/PCV-Oil-Separators/Steeda/555-3710/
 Pièce N° P/N 555-3710
Un séparateur transparent à l’avantage qu’il est facile de voir la quantité d’huile à l’intérieur pour le vidangé.  Avec ce model je nais jamais attendu parler de problème de blocage ou de sifflement.
Vous pouvez utiliser séparateur d’huile de marque Campbell # MP51138, il est transparent et le prix est beaucoup moindre qu’un de Steeda ou Ford Racing et effectué le travail. Très facile à installer.
Le séparateur de couleur bleu sur une des photos est à moi il est à vendre pour 35 Euros livré chez-vous par la poste. Il est neuf (Me faire parvenir un MP)

salut redlight sa fait longtemps que l ont s ait recontré comment ca vas. ont te vois plus sur montreal mustang  fait tu encore du drag combien en canadien pour le recuperateur  jean marie

Salut jeanmarie
Non tu a raison, je ne vais plus très souvent, les discutions son plus… constructive sur le site de nos cousins français.  Avec un groupe d’amis (baby-boomer) nous avons  un petit site web. Pour le drag je n’ai pas retourné depuis deux ans. Je viens de voir ton temps, c’est excellent avec un 4.6L. 2004 moteur toujours stock, 11.92@114mph .
Le site à Thierry a bien besoin de gars d'expérience comme toi.  Bienvenue
Pour le récupérateur 30.00$
Répond moi par MP, je ne veux pas polluer cette page.
Ps. Vas sur cette page te présenté http://www.mustangv8.com/fr/presentation/

Pour envoyer un MP il suffit de cliquer sur la bulle dans le bloc info de l'utilisateur sous son avatar, l'image ressemble a ca:

 
Ah merci pour toutes ces infos Redlight  , et merci pour la proposition de ton récupérateur mais je cherche en l'occurence une pièce un peu plus esthétique et discrète 

Redlight, je me demandais quand même si sans récupérateur d'huile on ne perd pas un peu de puissance ou si la combustion n'est pas moins bonne ?

et donc si c'est la meme chose , ca coute moins cher de mettre de mettre un d'air comprimé 

Clair que c'est bien vendu... 

Merci pour ton avis Redlight en tout cas 

Bonne question, je t'avoue n'avoir fait attention qu'à celui côté passager, je vérifierai cela à l'occasion