Actuellement ma Mustang v6 de 2010 est chausser en 215/65/17
J'aimerai trouver des 19" mai je ne voudrai pas me retrouver avec des pneus en 235 ou 245. JE pence que passer du 215 au 225 est déjà bien après je perdrai trop en adhérence par temps de pluie et je vais bien plus consommer pour rien!
Donc j'aimerai savoir si il est possible de trouver sa ou si sa n'existe pas, et dans se cas la je garde mes jantes même si ..................!
:)
d'aprés ta dimension d'origine que tu as donné, tu as un diamétre de 71,13cm et si tu veus passer en 19 et garder du 215 ou 225 tu dois monter du 225/50/19 pour avoir un diamètre de 70,76cm (le problème c'est que sa n'existe pas .moi j'en ai pas trouvé)
première symétrie disponible pour du 19 pouces ,sa donne dans le 45,c'est a dire pour toi du 245/45/19
je me permet une remarque amical,je ne vois pas l'intéret de perdre en confort en passant de 17 a 19 pour garder la même largeur
donc pas plus de tenue de route?????? ou alors que pour le look de la voiture!!!!!
rnr rnr rnr rnr
c'est impossible de mettre des jantes 19 , et des pneu moins que 245 ^-^
Merci les gas pour ces infos.
Mon souci est que si je passe en 245 je vais gagner en consso et en adherance par temps sec mais perdre enormement par temps humide. Deja qu'avec les 215 elle patine de peur sans pousser, alors avec les 245 je n'ose pas imaginer.
Et un v6 avec du 245 je mr demande si c'est pas un peut trop.
235 sur du sec ça tiens très bien
sur le mouillé c'est dangereux dès 3000tr/mn
Si non voissi ce que je veux metre sur la belle.
Les GT 500 black ou les black machined
http://www.americanmuscle.com/2005wheels.html (http://www.americanmuscle.com/2005wheels.html)
Citation de: tybreizh29 le 24 Novembre 2011 à 12:34:41
235 sur du sec ça tiens très bien
sur le mouillé c'est dangereux dès 3000tr/mn
Avec mes 215 a 110km/h sur autoroute sous la pluie, l'arrière chasse au moindre appelle d'aires des camion que je dépasse donc avec des 245 sa risque d'être pire? Et je me demande si le v6 supportera bien ou si il me consommera 2l de plus au cent.(
actuellement a 9L sur autoroute et idem en cycle campagne-village)
SI non voici les 2 type de jantes que j'avais en vue mai pour le moment rien est sur!
(http://2.cdn.customerpics.americanmuscle.com/image/sku-28241/26013-machined-gt500-19x10-0510.jpg)
(http://1.cdn.customerpics.americanmuscle.com/image/sku-28212G05/11147-.jpg)
CitationAvec mes 215 a 110km/h sur autoroute sous la pluie, l'arrière chasse au moindre appelle d'aires des camion que je dépasse donc avec des 245 sa risque d'être pire? Et je me demande si le v6 supportera bien ou si il me consommera 2l de plus au cent.
A moins avis la réponse est certainement oui a tes deux questions. :(
Citation de: Thierry le 24 Novembre 2011 à 19:04:38
CitationAvec mes 215 a 110km/h sur autoroute sous la pluie, l'arrière chasse au moindre appelle d'aires des camion que je dépasse donc avec des 245 sa risque d'être pire? Et je me demande si le v6 supportera bien ou si il me consommera 2l de plus au cent.
A moins avis la réponse est certainement oui a tes deux questions. :(
C'est bien se que je pence aussi :'(
Donc me voila obliger de garder des jantes pourries pour garder une consso et surtout un contrôle raisonnable!
Avec mes 215 a 110km/h sur autoroute sous la pluie, l'arrière chasse au moindre appelle d'aires des camion que je dépasse donc avec des 245 sa risque d'être pire? Et je me demande si le v6 supportera bien ou si il me consommera 2l de plus au cent.(actuellement a 9L sur autoroute et idem en cycle campagne-village)
:)
bin oui ,avec du 245 ,sa risque plus sous la pluie que du 215 et le frottement étant plus important,la consomation va monter
maintenant il faut aussi voir l'état de tes pneus car à 110 sous la pluie si tu chasse de l'arrière chaque fois que tu dépasse un camion,c'est que tes pneus arrive au bout question évacuation de l'eau(combien de MM te reste t'il)
rnr rnr
Citation de: afm1972 le 24 Novembre 2011 à 19:18:51
maintenant il faut aussi voir l'état de tes pneus car à 110 sous la pluie si tu chasse de l'arrière chaque fois que tu dépasse un camion,c'est que tes pneus arrive au bout question évacuation de l'eau(combien de MM te reste t'il)
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Mes pneus sont d'origine dont il ont 25000km (je sais que les pneus d'origine sont de pas de très bonne qualités mai je n'ai jamais pus tester avec d'autre pour comparer!)
Je suis en monte d'origine, en 235x17, j'ai aucun problème sur la pluie à 110 à allure constante (pas d'accélération ou choses de ce genre).
Ils sont d'origine (bon, l'arrière a été changé il y a peu) à plus de 60 000 km.
:)bin moi je pense qu'avec des pneus neuf(8mm) la tenue de route serais meilleure et surtout sous la pluie!!!!! rnr
Citation de: afm1972 le 24 Novembre 2011 à 20:05:14
:)bin moi je pense qu'avec des pneus neuf(8mm) la tenue de route serais meilleure et surtout sous la pluie!!!!! rnr
Je viens de regarder sa (8mm) et heu.........On va dire que l'ancien proprio a du bien s'amuser car sur le bord extérieur il me reste 5mm mai sur l'intérieur il m'en reste 3 proche du témoin en fait. Donc a changer mai la je me pose une question! Que les pneus ou je change tout? (temps qu'a faire pourquoi pas? Mai de 215 a 245 la marche est haute!)
Je viens de regarder les pneus a l'avant et la l'usure est "plate" 5mm partout.
Je crois qu'il y a u une inversion de l'arrière a l'avant.
Bon:
1 - Je sais que mes pneus arrières sont HS (a changer)
2 - Mes pneus avant a penne mieux car l'avant droite avec un gros plat (a changer)
3 - Je veux changer mes jantes!
D'où les questions suivantes au proprio de V6 affin de me "rassurer"!
Qu'elle est la taille de vos pneus?
La tenue de routes est elle "gérable" par temps de pluie?
Niveau consso sa donne quoi?
Je c'est je peut paraitre chi**t mais avant de dépenser 1000€ ou 1500€ (jantes + pneus) j'aimerai avoir plusieurs avis en plus du mien!
la conduite sur pluie est très gérable, il suffit de ne pas trop accélérer !! sinon il faut être bon ...
235/55R17
215/55R17 pneus hivers
http://www.americanmuscle.com/machinedgt500-19in-1011-stan.html (http://www.americanmuscle.com/machinedgt500-19in-1011-stan.html)
http://www.americanmuscle.com/hypergt-19in-1011-stan.html (http://www.americanmuscle.com/hypergt-19in-1011-stan.html)
Voici les 2 type de jante qui me botterai si je me lance!
Reste a savoir si les pneus sont homologuer en Europe ou non et si je me lance ou pas :)
American Muscle n'expedie pas en Europe et commander des jantes aux US ca coute déja cher en frais de port mais si tu dois y ajouter des pneus, c'est pas la peine.
Il vaut mieux prendre des jantes seules et chercher des pneus en France.
Des sites comme allopneus.com devraient avoir toutes les dimensions possible si tu as du mal a trouver ce que tu cherches.
Moi j'aime mieux les 2ème lovu
Après question taille, pour ma part à chaque fois que j'ai augmenté ma taille de jantes je suis resté dans les tailles proposées par le constructeur pour plusieurs raisons :
1) Si proposées en option ou accessoires, elles sont compatibles avec la géométrie de la voiture.
2) je me pose pas la question de la taille des pneu smk, ni des pressions smk
Après si tu augmentes de beaucoup à la fois le diamètre et la largeur tu va conjuguer 2 effets :
- Augmentation des masses en mouvement (alliage au lieu d'air) => plus d'inertie, et c'est perceptible au freinage notamment
- Augmentation de la résistance au roulement avec la largeur des roues
Indépendamment de ça tu va plus "tirer" sur les articulations sauf à faire un réglage "au p'tits oignons' des train roulants et encore, faut s'attendre a user un peu plus vite les rotules (augmentation du levier)
Et ça risque d'etre tape cul, mais bon je dois vieillir avant je trouvai ça "racing" et maintenant je trouve ça chiant (je viens de m'en rendre compte en repassant mon altea en 16 pour l'hiver, qu'est ce que c'est confortable !!!!
Je dirai passe en 18" max (c'est catalogue) en 235 de bonne facture et ça devrait faire la rue michel
Merci Mr Stock.
C'est tout a fais le genre de reponse que j'atendai.
Merci Theirry aussi.
Je ne sais pas ou je vais peut etre commander mai pour se site je savait deja qu'il n'exporte pas en europe
:D
moi je nai pas de V6 mais voila ce que je fairai
vu que ton principale soucit et la tenue de route sur pluie,je changerai les pneus HS
aprés, sa dépend uniquement de ce que tu veus(si tu veus du look 18 ou 19)si tu veus faire des "économies" reste en 17
je ne commanderai pas les jantes et pneus au USA,même avec un certificat US sa risque de ne pas marcher au passage technique
en France je sais pas mais en Suisse si tu roule avec des jantes non homologée par un service technique(inscription sur la carte grise obligatoire)
en qua d'accident tu es pommes mème si tu possède un certificat européen jaune du constructeur.nous devons impérativement présenter le véhicule au service technique
alors arriver dans ton qua avec un certificat non européen ,je crois pas que sa va le faire!!!!!!!!!!
certain du forum pouron mieux te renseigner que moi sur la législation Francaise en vigeur
CQFD rnr rnr rnr rnr rnr
Je pence avoir bien compris!
Mon problème est que les jante que je veux n'existe pas en 18x8 pour mettre du 235, je ne les trouve que en 18x9/10 et la sa monte sur du 255 et du 275. http://www.americanmuscle.com/hypercoated-gtpremium-18x9-9410.html (http://www.americanmuscle.com/hypercoated-gtpremium-18x9-9410.html)
Donc si quelqu'un (ex:Thierry ;D) pouvais me dire si de son coter il en trouve ou si sa n'existe vraiment pas se serai sympa!
Amoin que je puise monter 4 pneus en 235 sur des jantes de 9" comme lui (http://www.allfordmustangs.com/forums/attachments/2005-2010-mustang-talk/109976d1284197866-18x8-wheels-stock-tires-img_0179.jpg)
http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-talk/257488-18x8-wheels-stock-tires.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-talk/257488-18x8-wheels-stock-tires.html)
:)
18X9 sa joue pour du 235
min 235 et max 265 rnr
Ok merci
Donc me reste plus que a trouver le moyen de les acheter.
Salut,
Ici il y a pas mal de jantes : http://www.cjponyparts.com/Category.aspx?ss=&c=50210220&sb=&sd=&pgnum=1&filter= (http://www.cjponyparts.com/Category.aspx?ss=&c=50210220&sb=&sd=&pgnum=1&filter=)
J'ai passé une commande chez eux et ils sont sérieux. Ils livrent en France. Le problème est que pour 600$ de Jantes tu vas avoir en plus entre 300 et 400$ de frais de port. Livré par fedex Et si tu rajoutes la douane et la TVA ça peut encore monter.
Il y a aussi www.partscheap.com (http://www.partscheap.com) je viens de commander chez eux j'attend de voir si c'est sérieux et eux ils envoient par Usps donc la douane et la TVA risquent de ne pas être à payer.
Citation de: Mokstang le 27 Novembre 2011 à 08:59:14
Salut,
Ici il y a pas mal de jantes : http://www.cjponyparts.com/Category.aspx?ss=&c=50210220&sb=&sd=&pgnum=1&filter= (http://www.cjponyparts.com/Category.aspx?ss=&c=50210220&sb=&sd=&pgnum=1&filter=)
J'ai passé une commande chez eux et ils sont sérieux. Ils livrent en France. Le problème est que pour 600$ de Jantes tu vas avoir en plus entre 300 et 400$ de frais de port. Livré par fedex Et si tu rajoutes la douane et la TVA ça peut encore monter.
Il y a aussi www.partscheap.com (http://www.partscheap.com) je viens de commander chez eux j'attend de voir si c'est sérieux et eux ils envoient par Usps donc la douane et la TVA risquent de ne pas être à payer.
J'ai déjà regarder chez Cjponyparts mai il ne fond pas les Jantes de GT2010
J'ai retrouver ce cite que Thierry m’avais donner au tout début ou je suis arriver sur le forum
http://www.ninosport.com/New-Take-Off-Silver-Wheel-2010-Mustang-p/hol-3834.htm (http://www.ninosport.com/New-Take-Off-Silver-Wheel-2010-Mustang-p/hol-3834.htm)
Je pence je vais les prendre mai après j'ai un dernier doute. J'ai l’impression que si je prend les kit avec les 4 jantes il a déjà les capteur dessus se qui pourrai être pas mal.
http://www.ninosport.com/New-Take-Off-Silver-Wheel-Set-2010-Mustang-p/hol-3834-set.htm (http://www.ninosport.com/New-Take-Off-Silver-Wheel-Set-2010-Mustang-p/hol-3834-set.htm)
Le lien que je t'ai fourni chez Cj est celui des jantes de 2010 ;)
Citation de: Mokstang le 27 Novembre 2011 à 12:46:44
Le lien que je t'ai fourni chez Cj est celui des jantes de 2010 ;)
Oui oui mai il ne fond pas les jantes la GT 2010
(http://a248.e.akamai.net/origin-cdn.volusion.com/sv4ot.ap5dw/v/vspfiles/photos/HOL-3834-SET-2T.jpg)
C'est surtout savoir si comme sur les photo si il a les valve et donc les capteur de pression avec les jantes.
(oui sur les 2010+ les capteur de pression sont sur les valve comme pour les Ford Focus)