salut à tous,
je passe bientôt en homologation, dois-je mettre des catadioptres rouge en plus de ceux qui sont dans les feux arrières ?
je le deplace ici ,il seras plus visible ;)
merci
apparement c'est obligatoire, mais impossible d'en trouver vers chez moi !!
aucune idée, mais les amateurs de stang modernes ne vont pas tarder à passer ;)
J'en ai il me semble. Et ça ne me sert pas. Je peux les récupérer ce we, c'est chez mes parents en province. Tu pourras les avoir début de semaine prochaine. Je suis à côté d'enghien.
voila qui est sympa ,merci pour lui mathvieu ;)
Je doute que des catadioptres supplémentaires soient obligatoires, en tout cas, personne n'en a parlé ici et j'ai rien remarqué. ???
Elles sont obligatoires au moins pour la DRIRE dans le 93. Ces catadioptres sont intégrées aux feux Mustang européens. Si la francisation des feux se fait sans changer les feux d'origine, il faut ajouter les catadioptres sur ces feux. Parts Plus m'a montré ça avant que je ne mette les feux européens.
Citation de: mathvieu le 16 Mars 2010 à 13:46:37
J'en ai il me semble. Et ça ne me sert pas. Je peux les récupérer ce we, c'est chez mes parents en province. Tu pourras les avoir début de semaine prochaine. Je suis à côté d'enghien.
ça serait super cool, je suis a 10 mn d'Enghien !
ils font quels tailles ?
Ca fait pile poil la largeur de la partie centrale des feux. Ca se colle. Je te previens quand je les récupère.
merci à toi
Avec ces catadioptre vous gardez les feux arrière d'origine ?
Oui. Mais mettre des catadioptres sur les feux d'origine ne suffit pas à passer la DRIRE !
Bien sur :)
Mais au niveau des feus arrières ce serait suffisant ? car j'ai vu des modèles modifiés avec une optique blanche entre deux rouges... c'est pas trés esthétique .
Les feux arrière avec une bande blanche au milieu ont le mérite d'être homologués et ne sont pas choquants selon les couleurs de caisse (enfin, les goûts et les couleurs...).
Sinon, il faut mettre des verrues sous le pare-choc... qui ne sont pas toujours du plus bel effet...
j'espère qu'ils ne vont pas m'obliger a mettre les feux arrières homologués, je les trouve très moche, surtout la nuit, ça change l'éclairage
Pour certaines DRIRE, pas moyen d'échapper à ces feux européens. C'est ce que j'ai. Et avec ça, normalement le montage est théoriquement fiable.
Pour les feux arrières, les catadioptres ne sont pas suffisants : il faut des clignotants oranges, un feu anti-brouillard, le feu de recul n'est pas toujours obligatoire, il faut cacher les feux de position latéraux (côtés du pare choc arrière), que les feux soient distincts des clignotants (c'est pas le cas d'origine à l'arrière)...
j'ai les cligno orange dans les feux de recul, un antibrouillard et feux de recul sous le pare-choc
Ce doit être bon. Mais attention car certains drire refusent les cligno à la place des feux de recul car ils sont trop éloignés de l'aile de la voiture :o La distance entre l'aile et le cligno ne doit normalement pas dépasser plus de x centimètres. Enfin normalement ça passe.
Ouep c'est ce que m'a dit un vendeur, il avait essayé les clignos dans les feux de recul mais la DRIER (IDF) avait dit qu'ils devait être plus sur le coté, d'ou les feux homologués . Mais apparement ca dépend des DRIRE. (ce qui somme toute est assez dingue :) )
Citation de: mathvieu le 17 Mars 2010 à 11:29:25
Pour certaines DRIRE, pas moyen d'échapper à ces feux européens. C'est ce que j'ai. Et avec ça, normalement le montage est théoriquement fiable.
D'aprés des spécialistes anglais, il parait que c'est loin d'etre fiable ces feux. Voir ce sujet:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/feux-stop-qui-restent-allumes/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/feux-stop-qui-restent-allumes/)
Oui mais (je parle au conditionnel car je suis pas bon en anglais) est-ce que la modification des feux d'origine n'est pas moins fiable ? Le problème est qu'il y a tellement de montages possibles avec ou sans utilisation des feux européens...
Enfin dans l'article anglais, il me semble qu'il est dit qu'il était possible de faire une installation fiable.
D'aprés eux il n'y aurait aucune solution fiable mais peut etre que ca le serait en installant des diodes Schottky mais je doute qu'il y ait des kits prets a installer.
Ou alors faire une installation comme l'a fait JPH qui permet d'éviter le passage dans la Smart Box. ???
L'idée du relais dans le coffre connecté sur l'arrivée du feu central et sur lequel tu branche les deux feux stop arrières est pas mal non plus, c'est presque le même montage et ça évite le passage de cable. Faut juste vérifier qu'il il y a une arrivée d'alimentation + libre dans le coffre.
Citation de: mathvieu le 16 Mars 2010 à 13:46:37
J'en ai il me semble. Et ça ne me sert pas. Je peux les récupérer ce we, c'est chez mes parents en province. Tu pourras les avoir début de semaine prochaine. Je suis à côté d'enghien.
salut, as tu pensé à moi ?
oui oui O0
merci mathvieu
mes mp ne marche pas, alors je te répond içi
je vais à l'utac à 13 h, si je rentre entre 19 et 20 h, je passe te voir
je t'appelle tout à l'heure